Плановое техническое обслуживание, предлагаемое изготовителем: Снятие и установка Mercury Capri III

Ремень ГРМ 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку

Отсоедините отрицательный трос аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе. Снимите правый передний брызговик. Опустите автомобиль. Снимите свечи зажигания и переведите цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия. Снимите приводные ремни вспомогательных устройств. Снимите щуп. Снимите шкив водяного насоса. Снимите шкив коленчатого вала, демпфер и отбойник.
Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ. Снимите центральную и нижнюю крышки ремня ГРМ. Снимите пружину натяжения ремня ГРМ. Ослабьте шкив натяжения ремня ГРМ. Поддержите двигатель напольным домкратом. Снимите правую опору двигателя. После маркировки направления вращения ремня ГРМ снимите ремень ГРМ. (Рис. 1)

Схема №1

Как установить планового технического обслуживание, предлагаемого изготовителем: снятие и установку

Убедитесь, что звездочки, натяжное устройство и натяжные шкивы чистые, не изношены, не деформированы и не повреждены. Совместите метки синхронизации на распределительных валах и коленчатом валу. Впускной кулачок должен иметь букву " I ", совмещенную со стрелкой на крышке ремня. Выпускной кулачок должен иметь букву " E ", совмещенную со стрелкой на крышке ремня. Ключ коленчатого вала должен совмещаться со стрелкой.
Ненагруженная свободная длина пружины натяжения ремня ГРМ должна составлять 2 315 " (58,8 мм). При необходимости замените пружину. Натяжной шкив затяните при полностью выдвинутой пружине натяжения. При повторном использовании ремня ГРМ установите ремень в оригинальном направлении вращения. Натяжение на противоположной стороне натяжного устройства поддерживайте как можно более плотным.
Поверните коленчатый вал на 2 полных оборота. Проверьте выравнивание меток синхронизации. Если какая-либо метка не выровнена, снимите ремень синхронизации и сбросьте синхронизацию. Ослабьте удерживающий болт натяжного шкива, чтобы натяжная пружина затянула ремень. Затяните натяжной шкив в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Поверните двигатель на 2 полных оборота. Проверьте выравнивание метки синхронизации. (ref-155965-S00137132762003070100000)
Измерьте натяжение ремня ГРМ между шкивами распределительного вала. Прогиб ремня должен быть 0,33-0,45 " (8,5-11,5 мм). (Ост3) Если неправильно, ослабьте натяжной шкив и повторите процедуру. Если правильное натяжение не может быть достигнуто, замените пружину натяжения. Для завершения установки, процедуры обратного снятия. Отрегулируйте приводные ремни на правильное натяжение.