Как протестировать систему
- Включите зажигание и переведите выключатель управления в положение ВКЛ. Вольтметр автомобиля должен указывать на падение напряжения. Работу обогрев стекла также можно проверить по ощущению стекла. Стекло должно быть теплым через 3-4 минуты.
- Подключите вольтметр постоянного тока между правой и левой вертикальными сетками. Вольтметром должно быть указано 10-14 вольт. Подсветка индикаторной лампочки означает наличие питания на выходном выводе управляющего выключателя / реле таймера, но не обязательно проверяет работу системы.
- Если обогрев стекла не работает, изолируйте проблему, убедившись в том, что зажигание включено. Убедитесь, что силовой провод сети обогрев стекла подключен к электросети. Проверьте масса провода массы. Проверить плавкую вставку и предохранитель цепи. Убедиться в герметичности электрических соединений. Если система все еще не функционирует, проблема заключается в неисправном контрольном переключателе / реле таймера, треснувших нитях сетки заднего окна (все нити сетки должны быть растресканы) или ослабленном или дефектном источнике питания и проводах массы. При включении выключателя возникают сильные отклонения вольтметра, замените систему на короткое замыкание.
Как проверить реле управления / таймера обогрева стекла устройства
- Снять с приборной панели выключатель управления / реле таймера при еще подключенной проводке. См. статью " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ Включить зажигание. Вольтметром проверить наличие напряжения на клеммах " Б ", " И " и " Л ". (Ж1) и (Ш2).на зажимах " В " и " I " должно быть 10-14 вольт. Клемма " л " должна иметь нулевое напряжение. (ref-123616)
- Если клеммы " B " и " I " показывают нулевое напряжение, проверьте цепь на наличие неисправной проводки, перегоревшей плавкой вставки, разомкнутого автоматического выключателя или неплотного соединения в разъеме переборки.
- Если показания напряжения управляющего переключателя / реле таймера в порядке, переведите управляющий переключатель во включенное положение. Напряжение должно существовать на клемме " L " около 10 минут и индикаторная лампа должна гореть. Если индикатор выключен или напряжение не существует на клемма " Л ", замените управляющий переключатель / реле времени.
Схема №1
Схема №2
Испытание нитей накала сетки
- Включите выключатели управления розжигом и обогрев стекла, должна загореться индикаторная лампочка. Проверьте по вольтметру наличие напряжения между точками " А " и " Б ". (Острие2) Если показание напряжения 10-14 В, переходите к следующему шагу. При несоответствии показания напряжения проверьте питание и масса.
- Подсоедините отрицательный вывод вольтметра к точке " B " и коснитесь средней точки " C " линий сетки с положительным выводом. Показание приблизительно 6 В указывает на хорошую нить накала сетки. (Рисунок 2)
- Показание нуля вольт указывает на разрыв между средней точкой «С» и точкой «А». Показание 10-14 вольт указывает на разрыв между средней точкой «С» и точкой «В». Переместите положительный вывод к разрыву, и напряжение изменится, как только будет пересечен разрыв.
