Реле конденсатора и вентилятора охлаждения
Реле вентилятора охлаждения радиатора имеет Синий внешний корпус и расположено в пределах коробки реле моторного отсека. Управление вентилятором конденсатора осуществляется через реле А / С.
Типовая система состоит из конденсаторных и радиаторных вентиляторов охлаждения, управляемых 3-мя реле. Реле № 1 используется для работы на низких оборотах, в то время как реле № 2 и реле № 3 - для работы на высоких оборотах. Масса реле управляется системой управления двигателем (САОЗ).
Выключатель высокого и низкого давления
Выключатель высокого и низкого (двойного) давления, обычно установленный на ресивере-осушителе, защищает систему кондиционирования воздуха от повышения высокого давления из-за ограничения, перезарядки или неисправности компрессора. При обнаружении чрезмерно низкого или высокого давления в системе выключатель электрически останавливает работу муфты компрессора.
Предохранительный клапан высокого давления/температуры
Предохранительный клапан высокого давления/температуры установлен на ресивере-осушителе. При высоком давлении 540 фунт/кв. дюйм (38 кг/см2) или температуре 105°C предохранительный клапан открывается, выпуская хладагент в атмосферу.
Усилитель терморегулирования.
Электрический усилитель терморегулирования установлен на корпусе испарителя. Датчик температуры (терморезистор) внутри корпуса испарителя измеряет температуру воздуха и посылает сигнал на усилитель терморегулирования. Усилитель терморегулирования затем циклически включает и выключает муфту компрессора в соответствии с настройкой рычага температуры на панели управления.
Ускоренная система резки
Эта система контролирует вакуум во впускном коллекторе. Когда двигатель находится под большой нагрузкой (состояние низкого вакуума), компрессор переменного тока выключается на 5 секунд, чтобы снизить нагрузку на двигатель.
Быстродействующее устройство управления в режиме ожидания (FICD)
При включении питания системы кондиционирования модуль управления двигателем подает сигнал FICD на регулировку клапана управления вспомогательным воздухом (AAC) для перепуска дополнительного воздуха и увеличения частоты вращения холостого хода. Эта более высокая частота вращения холостого хода позволяет двигателю плавно работать на холостом ходу во время работы компрессора.
Выключатель тепловой защиты
Тепловой защитный переключатель, установленный в компрессоре переменного тока на входе в магистраль хладагента испарителя, содержит мембранный переключатель давления и датчик температуры. При повышении температуры хладагента чувствительный к температуре газ внутри датчика температуры расширяется, вызывая размыкание электрической цепи мембранного переключателя на компрессор переменного тока.
Сервомоторы
Электрические сервомоторы управляют входным воздухом, режимом воздуха и дверями для смешивания воздуха, чтобы распределять кондиционированный воздух в пассажирский салон.
Предварительная проверка 6 - Проверка цепи питания для системы кондиционирования воздуха
Проверка термоусилителя
- Отсоедините разъем жгута усилителя терморегулирования.
- Включите зажигание. Используя вольтметр, убедитесь в наличии напряжения батареи на клемме разъема № 34.
- Выключите зажигание, включите кондиционер и вентилятор. С помощью омметра убедитесь в наличии непрерывности между клеммой 13 разъема жгута и землей.
Push управление Unit проверить (Проверка блока управления нажатием)
- Отсоедините разъем жгута БУП.
- Поверните выключатель зажигания в положение ACC.
- Используя вольтметр, убедитесь в наличии напряжения батареи на клемме № 14 соединителя жгута.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- С помощью омметра убедитесь в наличии непрерывности между клеммой № 17 разъема жгута и землей.
Предварительная проверка 6 блок-схемы проверки цепи питания для системы кондиционирования воздуха. Схема №14
Процедура диагностики 1 Блок-схема (1 из 3) Двигатель воздуходувки не вращается. Схема №15
Процедура диагностики 1 Блок-схема (2 из 3) Двигатель воздуходувки не вращается. Схема №16
Процедура диагностики 1 Блок-схема (3 из 3) Электродвигатель воздуходувки не вращается. Схема №17
Процедура диагностики 2 Блок-схема (1 из 2) Выход воздуха не меняется. Схема №18
Процедура диагностики 2 Блок-схема (2 из 2) Выход воздуха не изменяется. Схема №19
Процедура диагностики 3 Схема последовательности операций Впускная дверь не изменяется в режимах VENT, BI-LEVEL или FOOT. Схема №20
Процедура диагностики 4 Блок-схема (1 из 5) Муфта компрессора (магнитная) не входит в зацепление с выключателем кондиционера и вентилятора. Схема №21
Процедура диагностики 4 Блок-схема (2 из 5) Муфта компрессора (магнитная) не входит в зацепление с выключателем кондиционера и вентилятора. Схема №22
Процедура диагностики 4 Блок-схема (3 из 5) Муфта компрессора (магнитная) не входит в зацепление с выключателем кондиционера и вентилятора. Схема №23
Процедура диагностики 4 Блок-схема (4 из 5) Муфта компрессора (магнитная) не входит в зацепление с выключателем кондиционера и вентилятора. Схема №24
Процедура диагностики 4 Блок-схема (5 из 5) Муфта компрессора (магнитная) не входит в зацепление с выключателем кондиционера и вентилятора. Схема №25
Процедура диагностики 4 Блок-схема (2 из 5) Муфта компрессора (магнитная) не входит в зацепление с выключателем кондиционера и вентилятора. Схема №26
Процедура диагностики 4 Блок-схема (3 из 5) Муфта компрессора (магнитная) не входит в зацепление с выключателем кондиционера и вентилятора. Схема №27
Процедура диагностики 4 Блок-схема (4 из 5) Муфта компрессора (магнитная) не входит в зацепление с выключателем кондиционера и вентилятора. Схема №28
Процедура диагностики 4 Блок-схема (5 из 5) Муфта компрессора (магнитная) не входит в зацепление с выключателем кондиционера и вентилятора. Схема №29
Процедура диагностики 5 Подсветка блок-схемы или индикаторы блока управления нажатием кнопки не загораются. Схема №30
Диагностическая процедура 5-1 Подсветка блок-схемы или индикаторы блока управления нажатием кнопки не загораются. Схема №31
Процедура диагностики 5-2 Подсветка блок-схемы или индикаторы блока управления нажатием кнопки не загораются. Схема №32
Диагностическая процедура 5-3 Подсветка блок-схемы или индикаторы блока управления нажатием кнопки не загораются. Схема №33
Диагностическая процедура 5-4 Подсветка блок-схемы или индикаторы блока управления нажатием кнопки не загораются. Схема №34
Процедура диагностики 5 Подсветка блок-схемы или индикаторы блока управления нажатием кнопки не загораются. Схема №35
Диагностическая процедура 5-3 Подсветка блок-схемы или индикаторы блока управления нажатием кнопки не загораются. Схема №36
Диагностическая процедура 5-4 Подсветка блок-схемы или индикаторы блока управления нажатием кнопки не загораются. Схема №37
Процедура диагностики 6 Блок-схема (1 из 2) Управление вентилятором конденсатора. Схема №38
Процедура диагностики 6 Блок-схема (2 из 2) Управление вентилятором конденсатора. Схема №39
Выключатель кондиционера
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите пульт управления А / К (блок управления нажатием) и проверьте с помощью омметра целостность цепи на разъеме блока управления нажатием при нахождении выключателя в заданном положении. (Рисунок 37)
Схема №40
Выключатель управления скоростью вентилятора
Для проверки правильной работы переключателя вентилятора проверьте целостность цепи между клеммами переключателя. См. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ВЕНТИЛЯТОРА в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ в статье СИСТЕМА НАГРЕВАТЕЛЯ в разделе КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ВОЗДУХА.
Резистор электродвигателя воздуходувки
Для проверки надлежащей работы резистора двигателя воздуходувки отсоедините разъем жгута и убедитесь в наличии непрерывности между всеми выводами резистора. Если непрерывности не существует, замените резистор.
Реле
Снять проверяемое реле. (Поз.30) и (поз.31).подать напряжение аккумуляторной батареи между клеммами № 1 и № 2. Проверить целостность цепи между оставшимися клеммами реле. Должна существовать целостность (поз.8) При отсутствии целостности замените реле.
Схема №41
Электродвигатель вентилятора отопителя
Отсоедините жгут проводов на двигателе воздуходувки. Приложите напряжение батареи к клеммам двигателя воздуходувки. Убедитесь, что работа двигателя воздуходувки плавная. Если работа двигателя воздуходувки грубая или не до скорости, замените двигатель воздуходувки.
Двойной реле давления
Снимите разъем двойного реле давления. Двойное реле давления находится сверху ресивера-осушителя. С помощью омметра проверьте целостность цепи между выводами сдвоенного реле давления, как указано в таблице DUAL давление выключатель технические характеристики (технические характеристики сдвоенных реле давления). Замените переключатель, если он не работает так, как показано на рисунке.
| Работа под давлением на стороне нагнетания | Непрерывность системы | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|---|---|
| Уменьшение до 26-31 (1,8-2,2) | Прочь | Нет |
| Увеличение до 356-412 (25-29) | Прочь | Нет |
| Увеличение до 26-34 (1,8-2,4) | На | Да |
| Уменьшение до 270-327 (19-23) | На | Да |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СДВОЕННОГО РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ
Проверьте терморегулирующий усилитель в соответствии с таблицей ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕРМОРЕГУЛИРУЮЩЕГО УСИЛИТЕЛЯ. Замените усилитель, если он не работает как указано.
| Работа испарителя | Напряжение термоусилителя | Температура F ° (C °) |
|---|---|---|
| Уменьшение до 37-38 (2,5-3,5) | Прочь | Около 12 |
| Увеличение до 39-41 (4-5) | На | Ноль |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕРМОРЕГУЛИРУЮЩЕГО УСИЛИТЕЛЯ