Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercedes-Benz/CLS-класс/Mercedes-Benz CLS-класс C218/X218 (2010-2014)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Приводные валы и универсальные шарниры: Капитальный ремонт
Содержание Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Приводные валы и универсальные шарниры: Капитальный ремонт Mercedes-Benz CLS-класс C218/X218

Карданный вал и крестовины 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Как разобрать приводные валы и универсальных шарниры: капитальных ремонтов

  1. Нанесите на фланцы метки соответствия и отделите 2-ю трубку от 1-й трубки. (Рисунок 7)
  2. Нанесите на фланец и вал метки соответствия. (Рисунок 8)
  3. Снимите стопорную гайку с инструментом (ST38060002), см. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-149679-S35422602722002101700000)
  4. Снимите ответный фланец с помощью съемника.
  5. Снимите центральный подшипник с помощью инструмента (ST30031000) и нажмите. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-149679-S35422602722002101700000)
Схема №4
Схема №5

Как собрать приводные валы и универсальных шарниры: капитальных ремонтов

  1. При установке подпятника установите метку " F " на подпятнике в направлении передней части транспортного средства. (Рисунок 9)
  2. Нанесите покрытие из многоцелевой литиевой смазки, содержащей дисульфид молибдена, на торец центрального подшипника и обе стороны шайбы.
  3. Заколоть орех. Всегда используйте новую.
  4. Совмещение совпадений при сборке трубок.
Схема №6

Другие статьи — Приводные валы и универсальные шарниры