Как снять и установить стояночный тормоз: снятий и установок
| Внимание | Не наносите смазку на выключатель и секцию установки выключателя во избежание неисправности выключателя. Кроме того, не используйте перчатки, на которых есть смазка. |
|---|
Схема №5
> > A < < монтаж соединения заднего троса стояночного тормоза
| Внимание | Убедитесь, что эквалайзер и задний трос стояночного тормоза подключены правильно. Если стояночный тормоз включен при неправильно подключенном эквалайзере и заднем тросе стояночных тормозов, то возможно повреждение компенсатора. |
|---|
Подсоедините задний трос стояночного тормоза в сборе к эквалайзеру, как показано на иллюстрации.
Схема №6
Схема №7
| Внимание | Убедитесь, что эквалайзер и задний трос стояночного тормоза подключены правильно. Если стояночный тормоз включен при неправильно подключенном эквалайзере и заднем тросе стояночных тормозов, то возможно повреждение компенсатора. |
|---|
Подсоедините задний трос стояночного тормоза в сборе к эквалайзеру, как показано на иллюстрации.
Схема №8
< < A > > демонтаж суппорта заднего тормоза в сборе
- Снимите задний тормозной суппорт в сборе с тормозным шлангом.
- Демонтированный задний тормозной суппорт в сборе закрепите проволокой или другим аналогичным материалом в положении, при котором он не будет мешать операциям снятия и установки.
<<B>> демонтаж фиксатора
Используйте отвертку с плоским наконечником или аналогичный инструмент, чтобы открыть соединение фиксатора. Затем снимите фиксатор.
Схема №9
>> A <<установка волновой шайбы
Установите волновую шайбу в направлении, показанном на иллюстрации.
Схема №10
>> B <<установка фиксатора
С помощью плоскогубцев или аналогичного инструмента закройте конец фиксатора на штыре.
Схема №11
>> C <<монтаж узла регулятора
Установите агрегаты регулятора. Болт регулировки колодок следует устанавливать сзади автомобиля для правого колеса, и спереди автомобиля для левого колеса.
Схема №12
> > D < < установка пружины между башмаком и якорем
Пружины «башмак-анкер» не взаимозаменяемы, поскольку их пружинные нагрузки различны. Один с синей краской марки следует устанавливать спереди автомобиля, а другой с желтой краской - сзади автомобиля соответственно.
Схема №13
Схема №14
- Измерьте толщину облицовки на самом изношенном участке. Стандартное значение: 2,8 мм (0,11 дюйма) Предел: 1,0 мм (0,04 дюйма)
- Если толщина меньше предельного значения, замените правый и левый башмак и узлы подкладки как комплект.
Схема №15
- Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана в двух или более положениях. Стандартное значение: 168,0 мм (6,61 дюйма) Предел: 169,0 мм.
- Если внутренний диаметр больше предельного значения или имеется чрезмерный износ, замените тормозной диск.