Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mercedes-Benz/CLA-класс/Mercedes-Benz CLA-класс C117/X117 рестайлинг (2016-2019)/Руководство по ремонту/Общая информация производителя/Общая информация: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Общая информация производителя Все разделы

Общая информация: Регулировки Mercedes-Benz CLA-класс C117/X117 рестайлинг

Общая информация производителя 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Как осмотреть и регулировка

ПримечаниеПроверку и регулировку зазора клапанов производите на холодном состоянии двигателя.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Удалите все катушки зажигания.
  2. Снимите крышку головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Проворачивайте коленчатый вал всегда по часовой стрелке.
  3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, и совместите метку ГРМ на звездочке распределительного вала выпуска с верхней гранью головки цилиндров как показано на иллюстрации Поэтому цилиндр № 1 идет в верхнюю мертвую точку сжатия.
  4. Используя толщиномер, измерьте зазор клапана стрелкой, показанной на иллюстрации. При отклонении от стандартного значения обратите внимание на зазор клапана. Стандартное значение: Впускной клапан 0,20 ± 0,03 мм (0 008 ± 0,0012 дюйма) Выпускной клапан 0,30 ± 0.03 мм (0 012 ± 0,0012дюйма)
  5. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 360 градусов, и поставьте метку ГРМ на звездочке распределительного вала выпуска в положение, показанное на иллюстрации Поэтому цилиндр № 4 идет до верхней мертвой точки сжатия.
  6. Проверьте зазор клапана стрелкой, показанной на иллюстрации. В той же процедуре, что и 4.
  7. При отклонении зазора клапанов от нормы снимите распределительный вал и толкатель клапана, демонтаж распределительного вала см. в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-396082-S25580370072011050200000)
  8. С помощью микрометра измерьте толщину снятого толкателя клапана.
  9. Рассчитайте толщину вновь установленного толкателя клапана по следующему уравнению. толщина вновь установленного клапанного толкателя толщина снятого клапанного толкателя измеренный клапанный зазор Уравнение Впускной клапан: A = B + [C - 0,20 мм (0 008 дюйма)] Выпускной клапан: A = B + [C - 0,30 мм (0 012 дюйма)] ПРИМЕЧАНИЕ: Толкатель клапана колеблется в пределах 3 000-3 690 мм (0,1181-0,1453 дюйма) и имеет 47 типоразмеров на 0 015 мм (0,0006 дюйма). Толщина ниже десятичной точки выбита на обратной стороне толкателя клапана.
  10. Установите толкатель клапана, подобранный по процедуре 9, и поставьте распределительный вал на место. Установка распределительного вала описана в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-396082-S25580370072011050200000)
  11. После установки цепи ГРМ измерить зазор клапана, используя процедуру 3-6. Убедитесь, что зазор находится в пределах стандартного значения. ВНИМАНИЕ: Полностью удалите все старые FIPG, которые могут оставаться среди компонентов.
  12. После полного удаления жидкой прокладки, налипшей на корпус цепи ГРМ, блок цилиндров и головку цилиндров, обезжирьте их белым бензином. ВНИМАНИЕ: Крышка головки цилиндров должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения жидкой прокладки.
  13. Нанесите 4 мм валик жидкой прокладки, как показано на иллюстрации. Указанный герметик: 1217G THREE BOND или аналог
  14. Установите крышку головки цилиндров и затяните стягивающие болты, используя следующие процедуры. Временно затяните до следующего момента в порядке, показанном на иллюстрации. Момент затяжки: 3,0 ± 1,0 Н.м (27 ± 9 дюйм-фунт) Затянуть до указанного момента в порядке, показанном на иллюстрации. Заданный крутящий момент: 5,5 ± 0,5 Н.м (49 ± 9 дюйм-фунт)
  15. Установите катушки зажигания.
Схема №16
  1. Отверните болт крепления бака конденсатора радиатора, и переместите бак конденсора радиатора в такое место, где он не будет мешать проверке натяжения приводного ремня (см. " РАДИАТОР ").ОСТОРОЖНОСТЬ: Проверяйте после поворота коленчатого вала по часовой стрелке на один оборот или более. (ref-396083-S12734796652011050200000)
  2. Убедитесь, что индикаторная метка на авто-натяжителе находится в пределах области, отмеченной буквой А на иллюстрации.
  3. Если метка находится вне зоны А, замените приводной ремень (см. " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ").ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировка натяжения приводного ремня не требуется, так как принято устройство автоматического натяжения. (ref-396082-S27624926552011050200000)
  4. Установите бак с конденсатором радиатора в исходное положение (см. раздел " РАДИАТОР "). (ref-396083-S12734796652011050200000)

Другие статьи — Общая информация