Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Автоматическое кондиционирование воздуха: Диагностика Mercedes-Benz CLA-класс C117/X117 рестайлинг

Подключение сканера (M.U.T.-III)

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
Схема №1
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).
  2. Запустите персональный компьютер.
  3. Подсоедините MB991827 специального инструмента к MB991824 специального инструмента и персональному компьютеру.
  4. Подсоедините к специальному инструменту MB991910 специального инструмента MB991824
  5. Подсоедините MB991910 специального инструмента к разъему канала передачи данных.
  6. Поверните выключатель питания MB991824 специнструмента в положение «ВКЛ». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда MB991824 специального инструмента находится под напряжением, индикатор MB991824 специального инструмента будет подсвечиваться зеленым цветом.
  7. Запустите систему M.U.T.-III на персональном компьютере. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсоединение специального инструмента MB991824 сканирующего прибора происходит в обратном порядке, при этом необходимо убедиться, что выключатель зажигания находится в положении «замок»(OFF).

Как считывать и стирать расшифровка кодов ошибок

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.

ПримечаниеЕсли напряжение батареи низкое, расшифровка кодов ошибок не будут выдаваться. Проверьте батарею, если не отображается MB991958 сканирующего устройства.

  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выберите «система select» на экране запуска.
  4. Выберите «From 2011 MY» из «Model Year». При отображении «Информации о транспортном средстве» проверьте содержимое.
  5. Выберите «AUTO кондиционер» из «система List» и нажмите кнопку «OK». ПРИМЕЧАНИЕ: Когда появится список «Loading Option Setup», проверьте соответствующий пункт.
  6. Выберите «код неисправности (расшифровка кода ошибки)», чтобы прочитать расшифровка кода ошибки.
  7. Если установлен расшифровка кода ошибки, он отображается.
  8. Выберите «Стереть расшифровка кода ошибки», чтобы стереть расшифровка кода ошибки.

Как выполнить испытание привода

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A (Vehicles с CAN communication система)
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. Выберите «Выбор системы».
  4. Выберите «AUTO кондиционер» из «система List» и нажмите кнопку «OK».
  5. Выберите «Actuator проверка» на экране «AUTO кондиционер».
  6. Выберите подходящий пункт и нажмите кнопку «ОК».

Как диагностировать линию шины CAN

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: сканирующее устройство (M.U.T.-III Sub сборка) MB991824: Vehicle Communication Interface (V.C.I.) MB991827: M.U.T.-III USB Cable MB991910: M.U.T.-III Main жгут A
ВниманиеВо избежание повреждения MB991958 сканирующего прибора всегда устанавливайте выключатель зажигания в положение «замок»(OFF) (блокировка) перед подключением или отключением MB991958 сканирующего прибора.
  1. Подключите MB991958 сканера к разъему канала передачи данных.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ».
  3. На экране запуска выберите «шина CAN Диагностика»(диагностика шины CAN).
  4. Когда информация о транспортном средстве отображается, подтвердите, что она соответствует транспортному средству, линии шины CAN которого будут диагностированы. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  5. Нажмите кнопку «view vehicle information»(просмотр информации о транспортном средстве).
  6. При отображении информации о транспортном средстве еще раз подтвердите, что она соответствует транспортному средству, для которого диагностирована линия шины CAN. Если они совпадают, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 5.
  7. Нажмите кнопку «OK».
  8. При отображении опций выберите опции (отметьте галочкой), а затем выберите «OK».

Диагностическая карта кодов неисправностей

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). После завершения ремонта подтвердите код (ы) расшифровка кода ошибки для всех систем. Если установлены коды расшифровка кода ошибки, удалите их все.
Расшифровка кода ошибки NoПункт диагностикиСсылка
B10C0 Система датчиков внутренней температуры (короткое замыкание)
B10C1 Внутренняя система датчиков температуры (разомкнутая цепь)
B1000Ошибка связи панели управленияДля получения информации о B-кодах см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART " (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Для определения U-кодов обратитесь к CAN COMMUNICATION RELATED расшифровка кода ошибки (U- CODE) TABLE (ref-396075-S41943916222011050200000)
B1003Ошибка ПО набора режима
B1018Ошибка ПО регулятора температуры
B1021Ошибка ПО набора номера вентилятора
B1031Система термодатчиков воздуха (короткое замыкание)
B1032Система термодатчиков воздуха (разомкнутая цепь)
B1034 *Система датчиков температуры окружающего воздуха (короткое замыкание)
B1035 *Система датчиков температуры окружающего воздуха (разомкнутая цепь)
B1079Утечки хладагента
B2214Отказ панели управления
U0019Шина отключена (CAN1)
U0141Тайм-аут ETACS-ECU
U0151Тайм-аут SRS-ECU
U0154Классификация пассажиров - тайм-аут блока управления (ЭБУ)
U0155Тайм-аут комбинированного счетчика
U0168WCM / F.a.s.t. может иметь тайм-аут
U0184Тайм-аут аудио
U0195Тайм-аут тюнера спутникового радио
U0197Тайм-аут модуля громкой связи
U0245Выход и-CAN
U1000Тайм-аут OSS-ECU
U1415Кодирование не завершено
ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок, отмеченные *, устанавливаются с ETACS-ECU.
NOTE
Расшифровка кодов ошибок, отмеченные *, устанавливаются из ETACS-ECU.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №2

Условие установки расшифровки кода ошибки

  1. B10C0 расшифровка кода ошибки устанавливается в случае короткого замыкания во входной цепи внутреннего датчика температуры.
  2. B10C1 расшифровка кода ошибки устанавливается при наличии неисправного соединения разъема или при наличии разомкнутой цепи в жгуте.

Текущая неисправность

  1. Кондиционер-ECU, внутренний датчик температуры или разъем (разъемы) или проводка между ними могут быть неисправны.

Прошлые неприятности

  1. Если B10C0 или B10C1 расшифровка кода ошибки хранятся как прошлые проблемы, выполните диагностику с особым акцентом на проводку и разъем (разъемы) между кондиционер-ECU и внутренним датчиком температуры. Если разъемы и проводка в норме, и очевидно, что причиной неисправности является ЭБУ, замените ЭБУ. В случае сомнений не заменяйте ЭБУ.

Советы по поиску и устранению неисправностей

  1. Неисправность соединителя.
  2. Неисправность жгута.
  3. Неисправность датчика внутренней температуры.
  4. Неисправность кондиционер-ECU.
Схема №3
  1. ШАГ 1. Используя шину MB991958 сканирования, диагностируйте линию шины CAN. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения сканирующего устройства xtigx1 всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF)? Перед подключением или отключением сканирующей линии MB991958. Используйте сканирующее устройство хтагх3 для диагностики линий шины CAN.ПОДКЛЮЧИТЕ сканиручающее устройство xtang4. Обратитесь к разделу " КАК ПОДКЛЮЧИТЬ II СКАНИРУЮЩЕЕ ИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (M.U.TTGO -w). MB991958 MB991958 MB991958 (ref-396102-S07418673692011050200000)(ref-396075-S07867285062011050200000)
  2. ШАГ 2. Перепроверьте наличие расшифровка кода ошибки. Повторно проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Сотрите DTS. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Убедитесь, что переключатель включен. Q: Результат проверки удовлетворительный? ДА: Можно предположить, что эта неисправность является периодической. Обратитесь к разделу " КАК СПРАВИТЬСЯ С ПРЕРЫВИСТЫМИ НЕИСПРАВНОСТЯМИ ". НЕТ: Перейдите к шагу 3. (ref-396074-S03461118552011050200000)
  3. ШАГ 3. Проверить разъем датчика внутренней температуры C-220 и разъем A / C-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм, либо зажатых в разъеме клемм. Вопрос: Исправен ли разъем датчика внутренних температур хтагх2 и соединитель А / С-ЭБУ хтаджх3? ДА: Перейти к шагу 4. НЕТ: отремонтировать или заменить разъем. См. " ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ЖГУТА ". C-210 C-220 C-210 (ref-396076-S33851258062011050200000)
  4. ШАГ 4. Проверьте жгут проводов между разъемом C-210 A / C-ECU (клеммы 17 и 19) и разъемом хтагх1 датчика внутренней температуры (зажимы 2 и 1).проверьте сигнальную линию сенсора и линию массы на обрыв и короткое замыкание. Q: Находится ли жгут кабелей между разъёмом C-210 А / С-ЭБУ (контакты 17 и 19.) и коннектором xtag3 датчика внутренней температуре в хорошем состоянии? да: Перейдите к шагу 5. C-220 C-220
  5. ШАГ 5. Проверьте датчик внутренней температуры. Измерьте сопротивление между соединительными клеммами 1 и 2 как минимум при двух различных температурах. Значения сопротивления должны, как правило, совпадать со значениями на графике. ПРИМЕЧАНИЕ: Температура при проверке не должна превышать диапазон на графике. К: Внутренний датчик температуры в хорошем состоянии? ДА: Замените кондиционер-ECU. Затем перейдите к шагу 6. НЕТ: Замените датчик внутренней температуры. Затем перейдите к шагу 6.
  6. ШАГ 6. Повторная проверка расшифровка кода ошибки. Проверьте еще раз, установлен ли расшифровка кода ошибки. Подключите MB991958 сканирующего устройства к разъему канала передачи данных. Переведите переключатель зажигания в положение «ON». Проверьте, установлен ли расшифровка кода ошибки. Поверните выключатель зажигания в положение «замок»(OFF). К: Результат проверки удовлетворителен? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.

Схема симптомов

ВниманиеВо время диагностики может быть установлен код расшифровка кода ошибки, связанный с другой системой, когда выключатель зажигания включается при отсоединенном соединителе (соединителях). По завершении подтвердите код (ы) расшифровка кода ошибки для всех систем. Если установлены коды расшифровка кода ошибки, удалите их все.
ПризнакПроцедура проверки
Когда кондиционер работает, температура внутри пассажирского салона не снижается (холодный воздух не выпускается).1 См. ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ
Неисправность системы электропитания A/C.2
Компрессор не работает.3
Вентилятор воздуходувки и мотор не поворачиваются.4
Количество воздуходувного воздуха не может быть изменено.5
Переключение наружного/внутреннего воздуха невозможно.6
Температура воздуха на выходе из кондиционера не повышается.7
Вентиляционное отверстие для выпуска воздуха не может быть изменено.8
Система питания двигателя воздуходувки.9
Система электропитания пульта управления кондиционер.10

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Испытание привода

Номер позицииПроверка позицийУправляемый контент
2Запрос простояСигнал запроса ожидания
5Заслонка выбора входа/выходаПоложение двигателя заслонки отбора наружного/внутреннего воздуха
6Двигатель воздушной заслонкиПоложение двигателя воздушной заслонки
7Вентилятор переднего вентилятораВеличина вращения двигателя воздуходувки
8Выход воздуха с заслонкойПоложение двигателя заслонки переключения выпуска воздуха
10Вентилятор конденсатораВеличина вращения вентилятора конденсатора
11КондиционерПоложение выбора выключателя кондиционер
12Задний обогрев стекла переключательПоложение переключателя обогрев стекла заднего окна
13Запрос на открытие блокировки АКПП

КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА

Схема №4
Номер терминалаПроверка позицийУсловия проверкиНормальные условия
1Силовой транзистор (СТОК)Регулятор объема воздуха: Максимальный объем воздухаОт 0 до 2 В
2Силовой транзистор (GATE)Регулятор объема воздуха: Максимальный объем воздухаНапряжение батареи
3 - 8
9Панель управления кондиционер (вход)
10 - 12
13Батарейный источник питанияВсегдаНапряжение батареи
14МассаВсегда1 В или менее
15IG1 электропитаниеВыключатель зажигания: IG1Напряжение батареи
16Вход датчика давления кондиционерОбратитесь к разделу " ПРОСТОЙ ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА ". (ref-396099-S15232891692011050200000)Обратитесь к разделу " ПРОСТОЙ ОСМОТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА ". (ref-396099-S15232891692011050200000)
17Датчик внутренней температурыТемпература датчика: 25°C (4,0 кОм)От 2,1 до 2,7 В
18
19Масса датчикаВсегда1 В или менее
20Электропитание датчика давления В-ВВыключатель зажигания: IG25 В
21Масса ребристого термодатчикаВсегда1 В или менее
22Ребристый термодатчикТемпература датчика: 25°C (4,0 кОм)От 2,1 до 2,7 В
23
24Двигатель для переключения заслонки циркуляции наружного/внутреннего воздуха
25Двигатель для переключения заслонки циркуляции наружного/внутреннего воздуха
26Двигатель для переключения заслонки циркуляции наружного/внутреннего воздуха
27Двигатель для переключения заслонки циркуляции наружного/внутреннего воздуха
28Двигатель воздушной заслонки
29Питание двигателя
30Двигатель заслонки переключения выхода воздуха
31Двигатель заслонки переключения выхода воздуха
32Двигатель заслонки переключения выхода воздуха
33Двигатель заслонки переключения выхода воздуха
34Двигатель воздушной заслонки
35Двигатель воздушной заслонки
36Двигатель воздушной заслонки

НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ