Курс компаса выводится из сигнала антенны GPS. Исправных деталей для компаса нет. Система распознавания голоса позволяет пользователю взаимодействовать с системой без использования сенсорного экрана. Микрофон, расположенный во внутреннем зеркале заднего вида, обеспечивает прямой вход в ACM.
Нормальная эксплуатация
Антенна глобальной системы позиционирования (GPS), встроенная в спутниковую радиоантенну, передает информацию из спутниковой системы GPS в модуль управления аудиосистемой (ACM). Эта информация используется для расчета положения и направления движения транспортного средства.
Разветвитель используется в нижнем кабеле спутниковой радиоантенны для разделения сигналов между спутниковым радио и GPS. Возможно, что проблема в сигнальной линии GPS после расщепителя может вызвать проблему навигационной системы без воздействия на спутниковое радио.
- Расшифровка кода ошибки B119F:01 (GPS Antenna: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении любого отказа в цепи антенны GPS.
- Расшифровка кода ошибки B119F:13 (GPS антенна: цепь разомкнута) - устанавливается при обнаружении размыкания в цепи антенны GPS. Возможные причины
- Кабель спутниковой радиоантенны
- ACM
При нажатии кнопки на модуле управления аудио (ACM) (будь то жесткая кнопка или сенсорный экран), сигнал посылается по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) модулям в аудиосистеме.
- Расшифровка кода ошибки U2013:63 (выключатель Pack: цепь / Component Protection Time-Out) - устанавливается в непрерывную память при застревании жесткой кнопки ACM на время более 2 минут или во время самотестирования по требованию, если жесткая кнопка АСМ обнаруживается как активная в течение любой длительности. Убедитесь, что во время самопроверки не нажата ни одна из кнопок ACM. Возможные причины
- Проблемы с коммуникационными сетями
- ACM
Первичным источником определения местоположения транспортного средства для навигационной системы является модуль управления звуком (АСМ), принимающий сигнал положения через антенну глобальной системы позиционирования (GPS).
Кроме того, ACM принимает сигнал счета вращающихся колес от приборной панели (Ic) (которая передает сигнал из модуля ABS). Этот вторичный сигнал используется для расчета положения транспортного средства при потере сигнала GPS. Он также поддерживает функцию адаптивного обучения АСМ, благодаря чему ACM- может компенсировать долгосрочные различия между местоположением сигнала Gps и фактическим расстоянием, пройденным транспортным средством.
Если присутствует расшифровка кода ошибки B119F:01 или DTS B119F:13, обратитесь к разделу " диагностический тест 1: NO GLOBAL POSITIONING система (GPS) ANTENNA сигнал " для диагностики проблем с антенной GPS.
- Расшифровка кода ошибки U0155:00 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов [IPC] управление модуль) - устанавливается, когда ACM пропускает навигационное сообщение счетчика вращающихся колес из Ic в течение более 5 секунд. Если этот сигнал отсутствует, на экране навигации должно отображаться сообщение об ошибке. Возможные причины
- Проблема антенны GPS
- Проблемы с коммуникационными сетями
- ACM
Настройками голосового управления управляет модуль управления звуком (ACM). Громкость голосового наведения можно регулировать или отключать в зависимости от предпочтений пользователя.
Возможные причины
- Неправильная настройка системы
- ACM
Модуль управления звуком (ACM) отображает информацию о аудиосистеме на экране дисплея.
Поскольку спутниковый радиоприемник является внутренним по отношению к ACM, вся спутниковая радиоинформация на дисплее непосредственно генерируется ACM.
Курс компаса получается из сигнала антенны глобальной системы позиционирования (GPS).
Возможные причины
- Проблемы с аудиосистемой
- ACM
Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и посылаются в модуль управления аудио (ACM) по кабелю спутниковых радиоантен. Спутниковый ресивер является внутренним для АСМ.
Если в цепи спутниковой радиоантенны имеется обрыв, то спутниковое аудио отсутствует. На дисплее аудиосистемы индицируется проблема спутниковой антенны, когда аудиосистема работает в режиме спутникового радио. Для диагностики обрыва в цепи спутниковых радиоантен см. " ТЕСТ ТОЧЕЧНОЙ ЧАСТОТЫ 13: ПЛОХОЙ ПРИЕМ / ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО ЗВУКА / ОТСУТСТВИЕ ЗВУЧАНИЯ - СПУТНИКОВОЕ АУДИО ".
- Расшифровка кода ошибки U2014:96 (управление модуль Hardware: Component Internal отказ) - устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность встроенного спутникового радиоприемника. Это приводит к полной потере функциональности спутниковой радиосвязи. Возможные причины
- Статус подписки
- ACM
AM / FM антенна принимает AM и FM радиоволны. АМ / ЧМ антенный кабель передает радио волны в модуль управления аудио (ACM).
Оборудование для шумоподавления снижает уровень помех от зажигания двигателя и электрических систем, передаваемых через динамики.
Функция RDS позволяет оператору автомобиля выбрать, какой жанр (категорию) музыки слушать. При нажатии кнопки SCAN ACM останавливается только на песнях, попадающих в выбранную категорию. Если ни одна песня в выбранной категории не найдена, ACM продолжает сканировать без остановки. Это может показаться проблемой приема, но на самом деле это связано с настройкой клиента.
- Расшифровка кода ошибки B1A56:21 (антенна: амплитуда сигнала - минимум) - устанавливается, когда уровень сигнала меньше предварительно настроенного порогового значения во время самотестирования ACM. Возможные причины
- Не найден канал в выбранной категории
- AM/FM антенна
- Кабель антенны AM/FM
- Система зарядки
- Система зажигания
- Шумоподавляющее оборудование
- ACM
Модуль управления звуком (ACM) направляет звуковые сигналы на аудиоусилитель в виде напряжения переменного тока. АСМ обеспечивает защиту внутренней цепи от коротких замыканий на массу или короткого замыкания на напряжение. Динамики твитера являются неотъемлемой частью динамиков передней двери и не могут быть заменены отдельно.
Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме усилителя звука может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки ACM. В этом случае устанавливается ошибка динамика расшифровка кода ошибки, и этот диагностический тест должен следовать, чтобы изолировать поврежденную цепь.
Для включения усилителя звука ACM посылает напряжение через схему enable / clip. Схема выступает как в роли выхода (чтобы включить усилитель), так и входа (чтобы обнаружить состояние перегрузки усилителя). Переменный резистор в усилителе звука модифицирует сигнал напряжения от ACM.П ри случае перегрузки АСМ отсекает выходной аудиосигнал к усилителю (слышится как искажение), во избежание повреждения усилителя и динамиков.
Состояние clip / enable основано на следующих напряжениях, определяемых ACM
- Менее 0,4 В: усилитель отключен
- От 3,8 до 6,7 вольт: усилитель включен
- Более 8,5 вольт: усилитель обрезан
Размыкание цепи включения усилителя приводит к тому, что громкоговорители не издают звука из-за того, что сигнал включения не может достичь звукового усилителя. Короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкания могут вызвать сильные искажения в динамиках. В любом из этих сценариев сабвуфер должен продолжать работать правильно, так как он использует отдельный усилитель и цепь включения / зажима.
- Расшифровка кода ошибки B1A01:01 (Speaker # 1: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении отказа в схеме передней акустической системы Lh на аудиоусилитель.
- Расшифровка кода ошибки B1A02:01 (Speaker # 2: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении неисправности в схеме правого фронтального громкоговорителя на усилитель звука.
- Расшифровка кода ошибки B1A03:01 (Speaker # 3: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении неисправности на схеме громкоговорителя правой задней двери к усилителю звука. Когда этот DTS установлен, выход динамика отключается.
- Расшифровка кода ошибки B1A04:01 (Speaker # 4: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении неисправности на схеме громкоговорителя задней двери Lh для усилителя звука. Когда этот DTS установлен, выход динамика отключается. Возможные причины
- Предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Динамик
- Усилитель звука
- ACM
Усилитель сабвуфера получает напряжение через схему (BR / R) и масса через цепь (B / G). Динамик и усилитель сабвуфера являются неотъемлемой частью корпуса и не могут быть заменены по отдельности; тем не менее, динамик субвуфер может заменяться только в сборе с корпусом и усилителем сабвулера.
Чтобы включить усилитель сабвуфера, модуль управления звуком (ACM) посылает напряжение через схему включения / зажима (V / R). Схема выступает как в роли выхода (для включения усилителя), так и входа (для обнаружения состояния перегрузки усилителей). Переменный резистор в усилителе сабвофера модифицирует сигнал напряжения от ACM.П ри случае перегрузки усилитель АКМ зажимает выходной аудиосигнал к усилителю (слышит как искажение), чтобы предотвратить повреждение динамиков.
Состояние активизации / ограничения основано на следующих значениях напряжения, определяемых ACM:
- Менее 0,4 В: усилитель отключен
- От 3,8 до 6,7 вольт: усилитель включен
- Более 8,5 вольт: усилитель обрезан
Обрыв в цепи (V / R) приводит к тому, что сабвуфер не издает звука, поскольку разрешающий сигнал не достигает усилителя сабвуфера. Короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкания могут вызвать сильные искажения, которые будут слышны в сабвуйфере.
- Расшифровка кода ошибки B1A05:01 (Speaker # 5: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении разомкнутого, короткого замыкание на массу или напряжения короткого замыкания в цепях аудиовыхода к сабвуферу. Возможные причины
- Предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Усилитель сабвуфера
- Динамик сабвуфера
- ACM
Органы управления рулевым колесом состоят из следующих переключателей
- VOL-, VOL +, SEEK-
Напряжение подается от модуля управления аудиосистемой (ACM) на органы управления рулевым колесом, и ACМ заземляет цепь возврата. Переключатели VOL-, VOL +, SEEK- и MEDIA совместно используют сигнальную и обратную цепи, в то время как переключатель VOICE использует отдельную пару цепей.
Когда переключатель нажат, напряжение направляется через определенное значение резистора для каждой функции. Затем ACM использует опорное напряжение, чтобы определить, какая функция входного управляющего сигнала была выбрана.
- Расшифровка кода ошибки B11BA:1C (рулевое управление Wheel Audio выключатель Pack: цепь напряжение Out of диапазон) - устанавливается ACM при выходе опорного напряжения на органы управления рулевым колесом за пределы диапазона. Это может быть вызвано рядом различных сбоев в цепи органов управления рулевого колеса, кроме застревания выключателя или замыкание на массу в возвратной цепи. Этот DCC относится к переключателям VOL-, VOL +, SEEK- и media.
- Расшифровка кода ошибки B113BA: 63 (Ruling Wheel Audio выключатель Pack: цепь / Component Protection Time-Out) - устанавливается навигационным ACM, когда переключатель управления рулевым колесом обнаруживается как активный в течение более 120 секунд при нормальной работе или более 3 секунд во время самотестирования. Короткое замыкание на массу в возвратной цепи не должно устанавливать этот Дтц, так как опорное напряжение будет стремиться к выходу за пределы диапазона, что приводит к установке VCTC + V. B11BA:1C
- Расшифровка кода ошибки B1201:1C (рулевое управление Wheel Audio выключатель Pack 2: цепь напряжение Out of диапазон) - устанавливается ACM, когда опорное напряжение на органах управления рулевым колесом находится вне диапазона. Это может быть вызвано рядом различных сбоев в схеме органов управления рулевого колеса за исключением застрявшего переключателя или короткого замыкание на массу в цепи возврата. Этот DTS применяется к переключателю VOICE.
- Расшифровка кода ошибки B1201:63 (рулевое управление Wheel Audio выключатель Pack 2: цепь / Component Protection Time-Out) - устанавливается ACM, когда переключатель управления рулевым колесом обнаруживается как активный в течение более 120 секунд при нормальной работе или в течение любой продолжительности во время самотестирования. Короткое замыкание на массу в цепи возврата не должно устанавливать этот DTS, так как опорное напряжение будет выходить за пределы диапазона, что приводит к установке выключателя DAC tagx 1. B1201:1C
- Проводка, клеммы или разъемы
- Часовая пружина
- Органы управления рулевым колесом
- ACM
Чувствительная к скорости функция регулировки громкости регулирует громкость на основе сигнала датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от приборной панели (Ic). ИС не генерирует сигнал VСС; он передает сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Интеллектуальная соединительная коробка (Sjb) также принимает этот сигнал и должна проявлять симптомы, если сигнал потерян.
- Расшифровка кода ошибки U0155:00 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов [IPC] управление модуль) - устанавливается при потере сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) более чем на 5 секунд. Когда сигнал пропадает, модуль управления звуком (ACM) выключает функцию регулировки громкости в зависимости от скорости. Возможные причины
- Настройка громкости с учетом скорости
- Проблема с сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
- ACM
Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и посылаются в модуль управления аудио (ACM) по кабелю спутниковых радиоантен. Спутниковый ресивер является внутренним для АСМ.
Если в цепи спутниковой радиоантенны имеется обрыв, то спутниковое аудио отсутствует. На дисплее аудиосистемы индицируется проблема спутниковой антенны, когда аудиосистема работает в режиме спутникового радио. Для диагностики обрыва в цепи спутниковых радиоантен см. " ТЕСТ ТОЧЕЧНОЙ ЧАСТОТЫ 13: ПЛОХОЙ ПРИЕМ / ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО ЗВУКА / ОТСУТСТВИЕ ЗВУЧАНИЯ - СПУТНИКОВОЕ АУДИО ".
- Расшифровка кода ошибки U2014:96 (управление модуль Hardware: Component Internal отказ) - устанавливается, когда ACM обнаруживает внутреннюю неисправность встроенного спутникового радиоприемника. Это приводит к полной потере функциональности спутниковой радиосвязи. Возможные причины
- Статус подписки
- ACM
Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и посылаются в модуль управления звуком (ACM), так как спутниковый радиоприемник встроен в АСМ.
Короткое замыкание на массу в спутниковой радиоантенне обычно не влияет на сигнал антенны; тем не менее, разомкнутое в антенном контуре приводит к отсутствию звука от спутниковой радиосистемы.
- Расшифровка кода ошибки 1A89: 01 (Satellite Antenna: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении какой-либо неисправности в цепи спутниковой радиоантенны. Это может быть как непрерывным, так и по требованию.
- Расшифровка кода ошибки B1A89:13 (Satellite Antenna: обрыв цепи) - устанавливается при обнаружении размыкания в цепи спутниковой антенны. Этот DTS может быть как непрерывным, так и по требованию. Возможные причины
- Препятствия линии прямой видимости
- Не найден канал в выбранной категории
- Кабель спутниковой радиоантенны
- Спутниковая радиоантенна
- ACM
При нажатии на переключатель VOICE он изменяет опорное напряжение от модуля управления звуком (ACM) и АСМ переходит в режим распознавания голоса. Микрофон, расположенный в автоматически затемняющемся внутреннем зеркале, принимает голосовую команду и посылает сигнал в АСМА.
Тест микрофона доступен через средство сканирования или через тестирование лицевой панели ACM. Выполнение этого теста заставляет ACМ выдавать тестовый тональный сигнал. Если система работает правильно, микрофон обнаруживает тональный звук и выдает сигнал напряжения в ACM. это указывает на то, что тональный тон был услышан.
- Расшифровка кода ошибки B1D79:01 (микрофонный вход: общий электрический сбой) - устанавливается ACM во время теста микрофона, когда он не получает адекватного сигнала от микрофона при звучании тестового тонального сигнала. Возможные причины
- Предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Органы управления рулевым колесом
- Микрофон (часть внутреннего зеркала с автоматическим затемнением)
- ACM
Несколько модулей аудиосистемы получают сетевые сообщения от интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb). Следующая информация включена в сообщение
- Положение выключателя зажигания
- Управление диммером освещения
- Состояние задержки аксессуара
Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.
- Расшифровка кода ошибки U0140:00 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM): No Sub Type Information) - устанавливается ACM, когда сетевые сообщения отсутствуют в Sjb более 5 секунд с клавишей в положении RUN.
- Расшифровка кода ошибки U3003:16 (напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения) - устанавливается модулем управления аудио (ACM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или более 250 миллисекунд во время самотестирования.
- Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь Volter Above Threshold) - устанавливается модулем управления аудио (ACM), когда напряжение питания превышает 15,8 вольт в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы самотестирования.
Примечание