Устранение симптомов (электронная подвеска, мониторинга давления в шинах, шума и вибрация) - TRIBUTE HYDRID: Обзор Mazda Tribute II

Схема №1

Войти

Развал - вертикальный наклон колеса, если смотреть спереди. Развал может быть положительным или отрицательным и оказывает непосредственное влияние на износ шины.

Схема №2

Войти

Заклинатель - это отклонение от вертикали воображаемой линии, проведенной через точки поворота (верх стойки и нижний шаровой шарнир), если смотреть сбоку. Технические характеристики колесика в этой сервисной информации дадут автомобилю наилучшие характеристики курсовой устойчивости при загрузке и движении. Настройка колесика не связана с износом шины. Настройка литника не регулируется.

Наклон назад является положительным (+), а наклон вперед является отрицательным (-). Регулировка переднего колесика не является отдельной процедурой на данном автомобиле. Транспортное средство будет стремиться дрейфовать/тянуть в сторону с самым нижним колесиком.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Установка носка автомобиля влияет на износ шин и курсовую устойчивость.

Схема №5

Войти

Неправильный угол тяги (также известный как догтрекинг) - это состояние, при котором задняя ось не перпендикулярна шасси. Сильно увенчанные дороги могут создать иллюзию догтрекинга.

Обзор процедуры диагностики

Квалификация симптома по конкретному присутствующему ощущению может помочь сузить причину. Всегда используйте метод диагностики «симптом» - «система» - «компонент» - «причина». Этот метод диагностики разделяет проблему на связанные области, чтобы исправить проблему клиента.

1. Проверьте «симптом».
2. Определить, какая " система (системы) " может вызвать " симптом ".
3. Определив " систему ", используйте средства сканирования для выявления изношенных или поврежденных " компонентов ".
4. После идентификации «компонентов» определите «причину» неисправности.

Принципы работы

Система контроля предельного давления в шинах (TPMS) контролирует давление воздуха во всех 4-х дорожных шинах. Установленные на колесах датчики давления передают радиочастотные сигналы в интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). Функция системы контроля предельных давлений является неотъемлемой частью системы управления давлением. Эти передачи передаются приблизительно каждые 60 секунд, когда скорость транспортного средства превышает 32 км / ч (20 миль в час).

Вращение шины не повлияет на TPMS.

Нормальная эксплуатация

Система контроля предельного давления в шинах (TPMS) контролирует давление воздуха всех 4-х дорожных шин. Установленные на колесах датчики давления передают с помощью радиочастотных сигналов в интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). Функциональность TPDS является неотъемлемой частью Sdb.т акже эти передачи передаются примерно каждые 60 секунд, когда скорость автомобиля превышает 32 км / ч (20 миль в час). Функция Тдпм (интегральная для транспортного средства) сравнивает каждый датчик давления.

Этот симптом также может быть вызван запасным колесом, которое в настоящее время используется вместо дорожной шины. Убедитесь, что запасное колесо не используется. Датчики не нужно обучать после вращения шины.

Возможные причины

1. Низкое давление воздуха в шине (шинах)
2. Датчик (ы) давления в шинах

Для того чтобы интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) вошла в режим обучения датчиков системы контроля давления в шинах (TPMS), Sgb- должна получить достоверные входные сигналы от переключателя положения педали тормоза (OFF-ON-OFF) и выключателя зажигания (как OFF, так и RUN); кроме того, она должна получать достоверный входной сигнал датчика скорости транспортного средства (0 км / ч [0 миль / ч]). Полную информацию о процедуре обучения датчиков см. в разделе " СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИН " ОБУЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ ".

Возможные причины

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Переключатель включения / выключения тормоза (BOO)
3. Выключатель зажигания
4. SJB

При неисправности 1, 2 или 3 датчиков системы контроля давления в шинах (СКДШ) будет установлен расшифровка кода ошибки B2872, предупреждающий индикатор СКДТ будет мигать 70 секунд и затем оставаться включенным при повороте выключателя зажигания во включенное положение.

Если Sjb не получает ответ от всех 4 датчиков TPMS, устанавливается расшифровка кода ошибки B287A.

1. B2872 Неисправность датчика давления в шине - когда 1, 2 или 3 из датчиков давления в шины неисправны или не отвечают, Sjb установит расшифровка кода ошибки B2872.
2. B287A Ошибка контроля давления в шинах - когда все 4 датчика давления в покрышке неисправны, не отвечают или не слышны Sjb, Sj будет устанавливать расшифровка кода ошибки B287A. Возможные причины
3. Отсутствуют датчики TPMS
4. Датчик (ы) TPMS не обучен (ы) транспортному средству
5. Замена датчика (ов) TPMS из-за замены колес
6. Повреждены датчики TPMS
7. Проблема связи с транспортным средством
8. SJB

Если в системе контроля давления в шинах (TPMS) имеется неисправность, например, поврежден или отсутствует датчик (ы), поврежден модуль или проблема со связью внутри транспортного средства, коды неисправностей устанавливаются в интеллектуальную соединительную коробку (Sjb), предупреждающий индикатор TSPMS будет мигать в течение 70 секунд и затем оставаться включенным при переключении выключателя зажигания во включенное положение.

Датчик давления в шинах работает от аккумуляторной батареи.

Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен при попытке обучения датчика (датчиков) давления в шинах с низкой батареей.