Как разобрать колесо и шину и системы контроля давления в шинах: капитального ремонта
| Внимание | Несоблюдение приведенных ниже инструкций может привести к повреждению датчика давления в шинах. |
|---|
| Внимание | Используйте только специальный инструмент 204-354 в любое время, когда измеряются давления в шинах, чтобы быть уверенным, что получены точные значения. |
|---|
ПримечаниеКолесо и шина в сборе, оснащенные датчиком системы контроля давления в шинах (TPMS), будут иметь следующий глагол, штампованный или отлитый на колесе: " Датчик может быть внутри ".
ПримечаниеДатчик TPMS крепится к колесу на 180 градусов напротив штока клапана и удерживается на месте с помощью ремешка из нержавеющей стали. Датчик не установлен на штоке клапана.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- Извлеките колесо и шину в сборе. См. " КОЛЕСО И ШИНА ". ВНИМАНИЕ: Положение шины и штока клапана имеет решающее значение для предотвращения повреждения датчика TPMS при использовании сепаратора бортов лопастного типа. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не допускайте, чтобы борта шины выходили за пределы средней плоскости колеса при разрушении бортов. Может произойти повреждение датчика ТПМС. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторые машины могут иметь нейлоновый роликовый сепаратор бортов на позиции часов 12 о ' у разделителя бортов 3-го типа. (ref-244904-S34078089972006092900000)
- Поместите колесо и шину в сборе на подходящую машину для изготовления шин, когда шток клапана находится в положении 6 часов или 12 часов, и отделите оба борта шины от колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте указателем положения штока клапана и веса колеса.
- Поместите колесо и шину в сборе на поворотный стол машины для изготовления шин со штоком клапана между положениями часов 5 и 6 o ', а рычаг машины - в положение часов 12 o '. Демонтируйте шину с колеса. Осмотрите датчик TPMS, люльку и ремешок на предмет повреждений, установите новые детали по мере необходимости. Информацию о снятии и установке датчика системы контроля давления в шинах (ТПМС) см. в разделе " ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPDS) ". (ref-244904-S40037891502006092900000)
Схема №5
- Поместите колесо на поворотную платформу машины для изготовления шин таким образом, чтобы датчик TPMS находился в положении часов 6 o ', а шток клапана и рычаг машины находились в положении 12 o '. ВНИМАНИЕ! Если монтаж шины не выполняется в соответствии с инструкциями, может произойти повреждение датчика. ОСТОРОЖНО: Используйте только мыло и водный раствор для смазки шины. Использование чего-либо, кроме мыла и воды, может привести к повреждению датчика ТПМС.
- Смазывайте и монтируйте шину на колесе, начиная с 90 градусов от датчика, удаляясь от него. ВНИМАНИЕ: Используйте только SST 204-354 в любое время, когда измеряются давления в шинах, чтобы быть уверенным, что получены точные значения.
- Накачать шину до давления, указанного на сертификационной этикетке транспортного средства, расположенной на двери водителя или стойке двери.
- Установите колесо и шину в сборе (см. раздел " КОЛЕСО И ШИНА "). (ref-244904-S34078089972006092900000)
Схема №6
Примечание по разборке
| Внимание | Датчики давления в шинах изготавливаются в нескольких цветах на основе их применения. При установке нового датчика убедитесь, что цвет устанавливаемого датчика соответствует цвету снятого датчика. Разноцветные датчики не взаимозаменяемы. |
|---|
ПримечаниеДатчик можно снять и установить, не снимая лямку или ложемент.
ПримечаниеДатчики давления в шинах комплектуются литий-ионными аккумуляторами и должны утилизироваться соответствующим образом.
| Внимание | Датчик, люлька и ремешок могут быть повреждены неправильным монтажом или демонтажем шины. Демонтируйте шину только в соответствии с инструкциями. |
|---|
Схема №7
- Снимите шину с колеса. См. " КОЛЕСО И ШИНА ". ВНИМАНИЕ: Не используйте большую отвертку. Приложите минимальное усилие во время снятия или может произойти повреждение стопорного зажима датчика. (ref-244904-S09097232862006092900000)
- С помощью карманной отвертки или аналогичного инструмента снимите стопорный зажим датчика. ВНИМАНИЕ: Не используйте большую отвертку. Приложите минимальное усилие во время снятия, иначе может произойти повреждение датчика.
- С помощью карманной отвертки или аналогичного инструмента отсоедините датчик от люльки.
- Снимите датчик.
Схема №8
| Внимание | Повреждение датчика может произойти в случае приложения чрезмерного усилия во время установки датчика. |
|---|
ПримечаниеУбедитесь, что датчик полностью посажен в люльку. При правильной посадке датчик будет издавать " щелчок ".
Схема №9
- Поместите датчик в гнездо, вставив шарнирный конец датчика в крючковый конец гнезда и надавив противоположным концом датчика вниз на гнездо. ПРИМЕЧАНИЕ: стопорный зажим может быть полностью установлен только при правильной ориентации. Если фиксирующий зажим сенсора не удается полностью вставить, то возможно неполное размещение сенсора на гнезде или его можно вставить назад.
- Вставьте новый стопорный зажим в датчик. ВНИМАНИЕ: Датчик, люлька и ремешок могут быть повреждены из-за неправильного монтажа или демонтажа шины. Монтируйте шину только в соответствии с инструкциями.
- Установите шину на колесо. См. " КОЛЕСО И ШИНА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Новый датчик давления в шине поставляется в выключенном режиме (или режиме экономии заряда батареи) и должен быть включен, прежде чем его можно будет обучить. Чтобы включить датчик, накачайте шину до рекомендованного давления надувания и подождите не менее 2 минут, затем продолжите процедуру обучения датчика. (ref-244904-S09097232862006092900000)
- Обучить датчик (ы) давления в шинах. См. раздел " ОБУЧЕНИЕ РАБОТЕ С ДАТЧИКАМИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (СКДШ) ". (ref-244904-S00821239292006092900000)
Схема №10
| Внимание | Датчики давления в шинах изготавливаются в нескольких цветах на основе их применения. При установке нового датчика убедитесь, что цвет устанавливаемого датчика соответствует цвету снятого датчика. Разноцветные датчики не взаимозаменяемы. |
|---|
ПримечаниеДатчик поставляется отдельно, ложемент и ремешок поставляются в виде комплекта ремешка. Существует несколько различных наборов ремешков, основанных на диаметре колеса, но все наборы ремешков имеют один и тот же основной номер детали.
ПримечаниеДатчики давления в шинах комплектуются литий-ионными аккумуляторами и должны утилизироваться соответствующим образом.
Схема №11
- Снимите датчик системы контроля давления в шинах (TPMS). См. " ДАТЧИК СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (tв / мс) ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Лента Tp MS находится под натяжением. Всегда используйте защитные очки или щиток для лица и перчатки при снятии ленты / лямки датчик положения дроссельной заслонки. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам персонала. (ref-244904-S40037891502006092900000)
- Удалите ремень, установленный на заводе-изготовителе, в следующей последовательности: Найдите пряжку ремня и прикрепите ремень к колесу с помощью клейкой ленты или аналогичного элемента с обеих сторон пряжки приблизительно на расстоянии 25 мм (0,98 дюйма) от пряжки. С помощью большой отвертки и скручивающего движения расстегните ремешок. Ремешок утилизируйте.
- Чтобы снять ремень, установленный у дилера, поверните винт червячной передачи до тех пор, пока ремень полностью не освободится от червячного колеса. Выбросьте ремень. ПРИМЕЧАНИЕ: Для помощи в сборке отметьте местоположение люльки перед разборкой.
- Используя отвертку или аналогичный инструмент, снимите люльку, вставив отвертку под люльку и подняв ее.
Как собрать колесо и шину и системы контроля давления в шинах: капитального ремонта
ПримечаниеУбедитесь, что сенсор полностью вставлен в новую люльку. Датчик будет издавать " щелчок " при полной посадке.
Схема №12
- Поместите датчик в новую люльку, вставив шарнирный конец датчика в крюкообразный торец люльки и протолкнув противоположным концом датчика вниз на ложемент. ВНИМАНИЕ: Металлические скребки могут повредить колесо. Используйте только пластиковые или неметаллические скребки для удаления остатков липкой ленты с люлек. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик и люлька должны быть установлены в опускном колодце колеса, под углом 180 градусов от штока клапана.
- Очистите зону установки датчика и опоры. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик и опора должны быть расположены так, чтобы шарнирная сторона датчика находилась на правой стороне, если смотреть со стороны бордюра (косметическая сторона) колеса. Примечание: датчик имеет рельефную маркировку, указывающую, как позиционировать датчик.
- Снимите с люльки лейнер из липкой ленты и расположите датчик и люльку в колодец сброса колес на 180 градусов от штока клапана.
- Установите конический конец ремня через отверстие люльки на шарнирной стороне датчика. Это позволит расположить червячную передачу со стороны стопорного зажима датчика. ВНИМАНИЕ: Стальные колеса имеют " высокое пятно " по их окружности. Убедитесь, что ремень расположен в самом нижнем месте возможно для правильного датчика и удержания люлки. ПРИМЕЧАНИЕ: Держите ремень параллельно фланцу колеса при затяжке червячной передачи.
- Установите червячную передачу на расстоянии 13-26 мм (0,5-1,0 дюйма) от датчика и затяните ее. Затяните до 3 Н-м (0,3 кгс-м, 27 дюйм-фунт). ВНИМАНИЕ: Датчик, люлька и ремешок могут быть повреждены в результате неправильного монтажа или демонтажа шины. Монтируйте шину только в соответствии с инструкциями.
- Установите шину на колесо. См. " КОЛЕСО И ШИНА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Новый датчик давления в шине поставляется в выключенном режиме (или режиме экономии заряда батареи) и должен быть включен, прежде чем его можно будет обучить. Чтобы включить датчик, накачайте шину до рекомендованного давления надувания и подождите не менее 2 минут, затем продолжите процедуру обучения датчика. (ref-244904-S09097232862006092900000)
- Обучить датчик (ы) давления в шинах. См. раздел " ОБУЧЕНИЕ РАБОТЕ С ДАТЧИКАМИ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (СКДШ) ". (ref-244904-S00821239292006092900000)