Схема №1
- Отображаются точки массы электрического жгута.
Схема №2
Схема №3
- На этих схемах показаны цепи для каждой системы, от источника питания до земли. Сторона питания находится в верхней части страницы, сторона массы - в нижней. Схемы описывают цепи с выключенным выключателем зажигания. Ниже приведено объяснение различных точек на схеме.
Схема №4
- Схема трассировки показывает, где находятся электрические компоненты на принципиальной схеме системы по линиям выноски и символам разъемов.
Сокращения, используемые в данном руководстве
| 3GR | ТРЕТЬЯ ПЕРЕДАЧА |
|---|---|
| 4GR | ЧЕТВЕРТАЯ ПЕРЕДАЧА |
| A | АМПЕР |
| Кондиционер | Кондиционер |
| A/F | ТОПЛИВО ВОЗДУШНОЕ |
| AAS | АВТОМАТИЧЕСКИ РЕГУЛИРУЕМАЯ ПОДВЕСКА |
| ABS | АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ. |
| ACC | Аксессуары |
| ACV | ВОЗДУШНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН |
| ADD | ДОП. |
| AIS | СИСТЕМА НАГНЕТАНИЯ ВОЗДУХА |
| ALL | АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВЫРАВНИВАНИЕ НАГРУЗКИ |
| AM | Амплитудная модуляция |
| AMP | УСИЛИТЕЛЬ |
| ANT | Антенна |
| ASV | КЛАПАН ПОДАЧИ ВОЗДУХА |
| AT | Автоматическая коробка передач |
| ATX | АКПП |
| B + | Плюс аккумулятора |
| BAC | УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕПУСКНЫМ ВОЗДУХОМ |
| BJB | СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ |
| CAN | ЗОНАЛЬНАЯ СЕТЬ КОНТРОЛЛЕРА. |
| СИГАРА | СИГАРЕТА |
| CIS | СИСТЕМА НЕПРЕРЫВНОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА. |
| CKP | Датчик положения коленвала |
| CM | МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ |
| CMP | Датчик положения распредвала |
| КОМБИ | КОМБИНАЦИЯ |
| CON | КОНДИЦИОНЕР |
| CONT | КОНТРОЛЬ |
| CPU | ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОЦЕССОР. |
| DEF | АНТИОБЛЕДЕНИТЕЛЬ |
| DI | Зажигание с распределителем |
| DLC | Диагностический разъём (DLC) |
| DLI | РОЗЖИГ БЕЗ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ |
| DOHC | РАСПРЕДВАЛ С ДВОЙНЫМ ВЕРХНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ |
| DRL | ДНЕВНОЙ ХОДОВОЙ ОГОНЬ |
| DTC | ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД (Ы) НЕИСПРАВНОСТИ |
| DTM | Режим диагностического теста |
| ECPS | РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ |
| ECT | ТЕМПЕРАТУРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ |
| EGR | Рециркуляция отработавших газов |
| EHPAS | ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ |
| EI | Электронное зажигание |
| ELEC | ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ |
| ELR | Аварийное запирающее втягивающее устройство |
| ET | ЭЛЕКТРОННЫЙ ДРОССЕЛЬ |
| EVAP | ВЫБРОСЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ ИСПАРЕНИЯ |
| F | ФРОНТ |
| F / I | Топливная форсунка |
| FICB | БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩИЙ КУЛАЧКОВЫЙ ПРЕРЫВАТЕЛЬ ХОЛОСТОГО ХОДА |
| FM | ЧАСТОТНАЯ МОДУЛЯЦИЯ |
| FP | Топливный насос |
| FPR | РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
| GEN | Генератор |
| GND | Масса |
| H / D | НАГРЕВАТЕЛЬ / ДЕФРОСТЕР |
| HEAT | Отопитель |
| HI | HIGH |
| HO2S | Подогреваемый кислородный датчик |
| HS | ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ |
| HU | ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА |
| IAC | Регулятор холостого хода |
| IAT | Температура впускного воздуха |
| IG | ЗАЖИГАНИЕ |
| ILLUMI (ОСВЕЩЕНИЕ) | ОСВЕЩЕНИЕ |
| INT | НЕУСТОЙЧИВЫЙ |
| JB | СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА |
| KS | Датчик детонации |
| LCD | ЖИДКОКРИСТАЛЛИЧЕСКИЙ ДИСПЛЕЙ. |
| LF | ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ |
| LH | ЛЕВАЯ РУКА |
| LO | LOW |
| LR | Левый задний (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ) |
| M | ДВИГАТЕЛЬ |
| MAF | Массовый расход воздуха |
| MAP | Абсолютное давление во впускном коллекторе |
| MFI | Распределённый впрыск топлива |
| MID | СЕРЕДИНА |
| MIL | Контрольная лампа неисправности (MIL) |
| MIN | МИНУТА |
| MIX | СМЕСЬ |
| MPX | МУЛЬТИПЛЕКС |
| MS | СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ |
| MT | Механическая коробка передач |
| MTX | МКПП |
| N | НЕЙТРАЛЬНЫЙ |
| NC | НОРМАЛЬНО ЗАКРЫТЫЙ |
| NO | НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫЙ |
| O2S | Датчик кислорода (лямбда-зонд) |
| OBD | БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА |
| O/D | НАД ПРИВОДОМ |
| OFF | Выключатель OFF (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН) |
| ON | Выключатель ON (ВКЛЮЧИ) |
| OSC | ГЕНЕРАТОР |
| P | Питание |
| P/S | Усилитель рулевого управления |
| PCM | Блок управления силовым агрегатом (PCM) |
| PJB | Блок предохранителей и реле ДЛЯ ПАССАЖИРОВ |
| PNP | Положение парковки/нейтрали |
| PRC | РЕГУЛИРОВАНИЕ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ |
| PRG | СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ |
| PSP | Давление в гидроусилителе руля |
| PTC | НАГРЕВАТЕЛЬ С ПОЛОЖИТЕЛЬНЫМ ТЕМПЕРАТУРНЫМ КОЭФФИЦИЕНТОМ |
| PWM | ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНАЯ МОДУЛЯЦИЯ |
| QSS | СИСТЕМА БЫСТРОГО ЗАПУСКА |
| R | REAR |
| REC | РЕЦИРКУЛЯЦИЯ |
| RF | ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ |
| RH | ПРАВАЯ РУКА |
| RPM | Обороты в минуту |
| RR | ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ |
| SAS | СЛОЖНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ |
| SFI | Последовательный многоточечный впрыск топлива |
| SJB | ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ блок предохранителей и реле |
| SOL | СОЛЕНОИД |
| SPV | КЛАПАН РАЗЛИВА |
| ST | НАЧАТЬ |
| SW | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ |
| TC | ТУРБОКОМПРЕССОР |
| TCC | Муфта блокировки гидротрансформатора |
| TCM | МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (ТРАНСАКСЕЛЬ). |
| TCS | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ. |
| TEMP | ТЕМПЕРАТУРА |
| TFT | ТЕМПЕРАТУРА ЖИДКОСТИ трансмиссия |
| TICS | ТРОЙНАЯ ИНДУКЦИОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ. |
| TNS | БОРТОВОЙ ФОНАРЬ С ХВОСТОВЫМ НОМЕРОМ |
| TP | Датчик положения дроссельной заслонки |
| TR | ДИАПАЗОН ТРАНСМИССИИ (трансмиссия) |
| TWS | ОБЩАЯ СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ |
| V | VOLT |
| VAF | ДАТЧИК ОБЪЕМНОГО РАСХОДА ВОЗДУХА |
| VENT | ВЕНТИЛЯЦИЯ |
| VICS | СИСТЕМА ЗАРЯДКИ С ПЕРЕМЕННОЙ ИНЕРЦИЕЙ. |
| VOL | ОБЪЕМ |
| VR | Регулятор напряжения |
| VRIS | ИНДУКЦИОННАЯ СИСТЕМА С ПЕРЕМЕННЫМ РЕЗОНАНСОМ. |
| VSS | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| VTCS | РЕГУЛИРУЕМАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТУМБОЙ. |
| W | ВАТТ (С) |
| WOT | Полностью открытая дроссельная заслонка |
СХЕМА СОКРАЩЕНИЙ