Как разобрать автоматический трансаксель - капитального ремонта (CD4E): капитального ремонта
ПримечаниеОчистите трансмиссия в сборе, чтобы предотвратить попадание грязи при повторной сборке.
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
- Осмотреть трансмиссия во время разборки.
- Извлеките специальный инструмент. ВНИМАНИЕ: Не наклоняйте гидротрансформатор при его извлечении. Это может повредить ступицу гидротранспортера. ПРИМЕЧАНИЕ: Гидротрансмиттер заполнен жидкостью. Расположите его на столе так, чтобы жидкость вытекала из гидротерминатора в сливной поддон.
- С помощью специального инструмента снимите гидротрансформатор.
- Снимите датчик частоты вращения вала турбины (TSS), выверните болт и снимите датчик TSS.
- Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца датчиков TSS и OSS.
- Снимите датчик диапазона трансакселя (Tr), отверните болты и извлеките датчик положения дроссельной заслонки из вала рычага ручного фиксатора клапана.
- С помощью специального инструмента закрепите трансаксель на стенде.
- Поместите сливной поддон под трансмиссию, снимите сливную пробку и слейте жидкость из трансмиссии.
- Снимите приводной вал насоса в сборе.
- С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнение ступицы рабочего колеса гидротрансформатора.
- Специальным инструментом снимите дифференциальное уплотнение левого.
- Специальным инструментом снимите правое дифференциальное уплотнение.
- Снимите болт заливной трубки жидкости для трансакселя.
- Снимите трубку для заправки жидкости в трансмиссия.
- Снять и выбросить втулку наливной трубы трансакселя.
- Отверните болты основной крышки управления, и крышки.
- Снимите прокладку.
- Осмотрите фитинг вентиляционной трубки основной крышки управления на предмет закупорки.
- Отвернуть болты корпуса главного регулирующего клапана.
- При подъеме корпуса главного регулирующего клапана из картера отсоедините от ручного крана поводок ручного вентиля. ВНИМАНИЕ: Не натягивайте на провода электросоединителя корпус соленоида, или используйте молоток на электросоединителе.
- Извлеките электрический соединитель корпуса электромагнита, отпустите фиксирующие язычки и протолкните соединитель через коробку передач.
- Поддержите ручной клапан и снимите главный регулятор.
- Снимите кронштейн терморегулирующего клапана уровня жидкости, выверните болт, снимите кронштейн.
- Снимите термостатический клапан контроля уровня жидкости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сервопривод и крышка сервопривода находятся под высоким усилием пружины. Соблюдайте осторожность при снятии крышки сервоприсоса. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме персонала. ВНИМАНИЕ: Не используйте отвертку для удаления стопорного кольца или возможно повреждение корпуса. Используйте только зажимные кольцевые щипцы, чтобы удалить стопорное кольцо.
- С помощью специального инструмента снимите сервопривод в сборе, установите специальный инструмент, сожмите сервопривод в сборе, затянув болт, и снимите стопорное кольцо.
- Снимите крышку сервопривода в сборе.
- Снимите промежуточный и приводной сервопоршни, а также возвратную пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: Если связанное уплотнение повреждено, установите новый сервопривод в сборе.
- Осмотрите узел сервопривода промежуточной и дополнительной передачи и отверстие на предмет повреждений или износа. Крышка сервопривод со связанным уплотнением. Амортизирующая пружина. Сервоусилить шток. Возвратная пружина сервоприемника. Отверстие сервосистемы картера. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите трансмиссию корпусом гидротрансформатора вверх.
- Отверните 20 болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите корпус гидротрансформатора со стороны фланца двигателя после снятия, чтобы предотвратить повреждение смазочной трубки.
- Отсоедините корпус гидротрансформатора от картера коробки передач, снимите и утилизируйте прокладку разрезного фланца коробки передач.
- Снимите подшипник дифференциала и регулировочную прокладку. Снимите подшипники дифференциала № 15. Удалите прокладку подшипника дифференциала № 14. ПРИМЕЧАНИЕ: Показан дифференциал с полным приводом. Дифференциал привода передних колес может иметь или не иметь шлицы.
- Снимите держатель привода и дифференциальный механизм в сборе.
- Снимите упорный подшипник ведомой звездочки № 13.
- Снять зажим и снять крышку цепного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: упорная шайба ведомой звездочки может прилипать к корпусу преобразователя.
- Снимите упорную шайбу ведомой звездочки № 10 с кольцевого зубчатого колеса реверса / овердрайва в сборе.
- Снимите цепной привод, кольцевую шестерню реверса / овердрайва и ведомую звездочку в сборе.
- Отделите узел приводной цепи от узла ведомой звездочки и узла зубчатого венца реверс / овердрайв. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте магнит, расположенный на поддоне цепи, на наличие чрезмерных металлических частиц.
- Снимите цепной поддон (с удерживаемым магнитом) с коробки передач.
- Соберите специальные инструменты.
- С помощью специальных инструментов снимите и утилизируйте уплотнение выпуска рециркуляционного регулятора жидкостного фильтра.
- Снимите фильтр для жидкости и узел уплотнения. Выбросьте фильтр для жидкости. Выбросьте уплотнение фильтра для жидкости.
- Снимите подшипник ведомой звездочки № 12.
- Снимите регулировочную прокладку ведомой звездочки № 11 (выборочная посадка).
- Отсоедините приводную тягу стояночного рычага от рычага привода парковочного кулачка в сборе.
- Отсоедините тягу привода стояночного рычага от рычага ручного фиксатора клапана, и снимите тягу управления стояночным рычагом. ПРИМЕЧАНИЕ: Упорный подшипник может прилипать к звездочке реверса / овердрайва.
- Снимите упорный подшипник зубчатого венца реверса / повышающей передачи № 9. ПРИМЕЧАНИЕ: Упорный подшипник является частью несущего узла реверс / повышающая передача.
- Снимите водило реверса / овердрайва в сборе с захваченным упорным подшипником № 8.
- Снять солнечную шестерню заднего хода / повышающую передачу и корпус в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: упорный подшипник может прилипать к солнечной шестерне обратного хода / повышенной передачи и корпусу.
- Снять солнечную шестерню реверса / овердрайва и упорный подшипник корпуса № 7.
- Снимите узел нижнего / промежуточного зубчатого венца. ПРИМЕЧАНИЕ: Упорный подшипник низкого / промежуточного водила может прилипать к нижнему / промежуточному зубчатому венцу.
- Снимите упорный подшипник низкого / промежуточного водила № 6.
- Снимите нижний / промежуточный несущий узел.
- Снять упорный подшипник низкого / среднего солнечного зубчатого колеса № 5 и бирку для установки.
- Снять переднюю одностороннюю муфту и низкую / промежуточную солнечную шестерню. ПРИМЕЧАНИЕ: упорный подшипник вала турбины может прилипать к передней односторонней муфте и низкой / промежуточной солнечной шестерне.
- Снять упорный подшипник вала турбины № 4.
- Снимите вал турбины в сборе.
- Снять узел переднего / заднего хода / прямого цилиндра и барабан реверсивной муфты в сборе с трансмиссия. ПРИМЕЧАНИЕ: Опорный упорный подшипник насоса в сборе может прилипать к барабану реверсивной сцепления в сборе.
- Снять упорный подшипник опоры насоса № 1 и бирку для установки.
- Снимите низкое стопорное кольцо односторонней муфты.
- Снять упорный диск низкого одностороннего сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Узел с низким односторонним сцеплением следует снимать в сборе.
- Снимите нижнюю одностороннюю муфту в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Ранние серийные автомобили могут не иметь волновой пружины.
- Если он оборудован, снимите тонкую восьмиволновую волновую пружину сцепления низкого / заднего хода.
- Снять нижние / обратные диски сцепления. Проверить фрикционные диски на наличие частично сорванных, сломанных или изогнутых шлицевых зубьев, сгоревшего, изношенного или отслоившегося фрикционного материала, а также деформированных или изогнутых фрикционных дисков. Проверить стальные пластины на наличие теплового изменения цвета или коробления.
- Снимите толстую, десятиволновую волновую пружину сцепления низкого / заднего хода.
- Снимите стопорное кольцо возвратной пружины муфты заднего хода.
- Снять возвратную пружину сцепления низкого / заднего хода в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Поверните поршень муфты низкого / обратного хода, потянув его вверх.
- Снимите поршень муфты заднего хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите трансаксель таким образом, чтобы насос в сборе был обращен вверх.
- Отвернуть болты узла насоса.
- С помощью специального инструмента снимите насос в сборе, установите специальный инструмент и соберите специальный инструмент, с помощью специального инструмента снимите насос в сборе.
- Извлеките из картера промежуточную и приводную ленты в сборе, осмотрите промежуточную и приводную ленты в сборе на предмет повреждений и износа.
Схема №427
| Внимание | Зажмите звездочку в тисках с мягкой челюстью. |
|---|
Схема №428
- С помощью специальных инструментов снимите подшипник зубчатого венца реверса / овердрайва № 16, если это необходимо.
- С помощью специальных инструментов при необходимости снимите опорный подшипник статора № 17.
Схема №429
Схема №430
Схема №431
- Расположите подшипник зубчатого венца реверса / овердрайва № 16 на специальных инструментах. Установите подшипник с номером детали, обращенным к рукоятке специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификационная штамповка подшипника идет в наружную сторону кольцевого зубчатого колеса реверс / овыдвижения.
- С помощью специальных инструментов установите подшипник зубчатого венца реверса / овердрайва № 16.
- Расположите опорный подшипник статора № 17 на специальных инструментах. Поместите подшипник с номером детали, обращенным к рукоятке специального инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификационная штамповка подшипника идет к внешней стороне кольцевого зубчатого колеса реверса / овердрайва.
- С помощью специальных инструментов установите опорный подшипник статора № 17 в опорную звездочку статора.
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
- Осмотрите дифференциал на предмет износа или повреждения. Установите новые компоненты в соответствии с требованиями. Корпус дифференциала. Прокладка подшипника дифференциального механизма. Подшипник корпуса дифференциала, валик вала сателлита, вал шестерни, упорная шайба сателлита. ведущая шестерня боковая зубчатая передача, шлицы привода дифференциала (если имеется). ВНИМАНИЕ: Не разбирайте водило планетарной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: если измерение превышает технические характеристики, установите новое полное водило конечного привода, если измерения соответствуют техническим требованиям, продолжите процедуру диагностики.
- Измерить щупом люфт торца планетарной передачи главной передачи, не снимая стопорное кольцо вала ведущей шестерни главной передачи.
- Снять вал-шестерню дифференциала, вынуть валик вала-шестерни и вынуть вал-шестерню дифференциала.
- Снимите шестерни и упорные шайбы, поверните шестерни дифференциала на 90 градусов и снимите.
- Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковых шестерен дифференциала.
- Тщательно очистите все детали в чистом растворителе и продуйте насухо не содержащим влаги регулируемым сжатым воздухом.
- Осмотрите детали дифференциала на отсутствие повреждений и износа. Зубья шестерни. Поверхность упорной шайбы. Поверхность упорного подшипника. Вал-шестерня.
- Осмотрите сателлит и водило главной передачи, зубья сателлитов, поверхности упорного подшипника, поверхности втулки.
Схема №438
Схема №439
Схема №440
- Установите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы.
- Установите сателлиты дифференциала и упорные шайбы, поверните сателлиты дифференциала на 90 градусов.
- Установить вал-шестерню дифференциала, задвинуть на место вал-шестерню и установить палец валика.
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
- Снимите стопорное кольцо ступицы береговой муфты.
- Снимите ступицу сцепления с берегом.
- Снять переднюю одностороннюю наружную обойму сцепления и узел заклинивания с торцевыми крышками. ПРИМЕЧАНИЕ: Ориентация торцевых крышек к узлу заклинивания. Новые торцовые крышки имеют одинаковую толщину и взаимозаменяемы (но не реверсивны).
- Снимите передние торцевые крышки односторонней муфты с узла заклинивания.
- Снимите фиксатор односторонней муфты переднего хода.
- Снимите стопорное кольцо на зубчатом колесе. ВНИМАНИЕ: давление воздуха не должно превышать 138 к Па (20 фунтов / кв. дюйм). Используйте защитные очки при использовании сжатого воздуха. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
- Тщательно очистите все детали в чистом растворителе и продуйте насухо не содержащим влаги сжатым воздухом.
- Осмотрите передние детали одностороннего сцепления на предмет повреждений и износа. Наружную обойму. Узел брызговика и торцевые крышки. Внутреннюю обойму и узел низко-промежуточной солнечной шестерни. Смазать отверстия. Ступицу сцепления берегового хода.
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
- Установите стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Лапки на фиксаторе обращены вниз.
- Установите передний фиксатор односторонней муфты.
- Установите передние торцевые крышки односторонней муфты на узел заклинивания.
- С помощью специального инструмента установите подшипник одностороннего сцепления в одностороннюю наружную обойму.
- Установить узел скребка и торцевые крышки в наружное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: смазочные канавки обращены вверх (от солнечной шестерни).
- Поверните наружное кольцо и узел заклинивания (с торцевыми крышками) и установите его на переднее внутреннее кольцо односторонней муфты.
- Установить ступицу сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Концы стопорного кольца должны быть направлены к ступице сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ. При установке убедитесь, что стопорное кольцо полностью посажено.
- Установить стопорное кольцо ступицы береговой муфты.
- Проверьте работу односторонней муфты переднего хода с нижней / промежуточной солнечной шестерней, обращенной вверх. Крепко удерживайте наружную обойму. Вращайте нижнюю / промежуточную солнечную шестерню по часовой стрелке. Нижняя / промежуточная солнечная шестерня должна вращаться с небольшим торможением, не пытаясь вращать наружную обойму. Вращайте нижнюю / промежуточную солнечную шестерню против часовой стрелки. Нижняя / промежуточная солнечная шестерня должна вращать наружную обойму.