Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоподъёмники Все разделы

Электростеклоподъёмники: Обзор Mazda Tribute I

Стеклоподъёмники 1 иллюстрация ~3 мин чтения

Описание электростеклоподъёмников: обзора

Лобовое стекло состоит из

  1. Стандартный пластик и стекло ламинат безопасное стекло.
  2. Фланец оконного проема, скрепленный уретановым клеем.

Окно дверь багажника состоит из

  1. Стандартное пластиковое и стеклянное многослойное защитное стекло.
  2. Проволока оконной решетки с подогревом.
  3. Два стеклянных шарнира окна подъемных ворот.
  4. Два анкера цилиндра подъема подъемных ворот.
  5. Двигатель стеклоочистителя и рука.
  6. Нападающий.

Окно входной двери состоит из

  1. Стандартное пластиковое и стеклянное многослойное защитное стекло.
  2. Коленчатая рукоятка ручного регулятора окна (если он оборудован).
  3. Переключатель управления окном (если он оборудован).
  4. Оконный регулятор в сборе, который состоит из: Ручного оконного регулятора.

Оконное стекло задней двери состоит из

  1. Стандартное пластиковое и стеклянное многослойное защитное стекло.
  2. Коленчатая рукоятка ручного регулятора окна (если он оборудован).
  3. Переключатель управления окном (если он оборудован).
  4. Оконный регулятор в сборе, который состоит из: Ручного оконного регулятора.

Окно задней четверти состоит из

  1. Стандартное пластиковое и стеклянное многослойное защитное стекло.
  2. Фланец оконного проема, скрепленный уретановым клеем.
  3. Пенобутиловый герметик.

Переключатель управления окном

  1. Располагается на каждой панели отделки дверей.
  2. Может использоваться для поднятия или опускания окон как со стороны пассажира, так и со стороны водителя от переключателя управления окнами на двери водителя.
  3. Включает функцию блокировки окна, которая управляется через переключатель управления окном на двери водителя.

Принципы работы

Окна с механическим приводом активируются переключателями на каждой пассажирской двери или множественным выключателем на двери водителя. Переключатель окон дверей водителя представляет собой двухступенчатый выключатель и включает в себя функцию " одно нажатие вверх / вниз ". Напряжение к системе стеклоподъемника подается через реле задержки аксессуаров и центральную соединительную коробку (Cjb) предохранитель 25 (30A). Когда задержанное реле аксессуаров включено, напряжение подается ко всем переключателям окон. При включении переключателя окон цепи питания и массы подаются на соответствующую боковую сторону дверного регулятора.

Реле отложенных аксессуаров обеспечивает питание для работы стеклоподъемников. Функция отложенных аксессуаров активна, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или ACC, или когда переключатель зажигания переведен из положения RUN или ACC в положение OFF / замок, а двери Lf и Rf закрыты.

Общий электронный модуль (GEM) деактивирует функцию отложенного аксессуара, когда

  1. Дверь LF приоткрыта, а выключатель зажигания находится в положении OFF/замок или ключ-OUT.
  2. Дверь RF приоткрыта, а выключатель зажигания находится в положении OFF/замок или ключ-OUT.
  3. Прошло 10 минут с момента изменения положения переключателя зажигания с ACC или RUN на OFF/замок.

Решетка заднего обогреваемого окна включается выключателем размораживания заднего окна, расположенным на панели приборов. При включении выключателя размораживания заднего окна подается питание на индикатор включения и заднее реле размораживания, расположенное в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). При включении катушки заднего реле размораживания напряжение от Bjb подается на решетку заднего обогреваемого окна, расположенную на стекле подъемных ворот.

ПримечаниеБолее подробную информацию о размораживателе заднего окна см. в разделе " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОЧИСТКИ ЗАДНЕГО СТЕКЛА ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ ". (ref-154877)

Схема №1
  1. Проверить озабоченность клиентов, используя систему стеклоподъемников или систему размораживателя заднего окна.
  2. Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических и электрических повреждений.
  3. Если проблема остается после проверки, подключить WDS или эквивалентный тестер к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выбрать транспортное средство для тестирования из меню WДС или аналогичного тестера.
  4. Если WDS или эквивалентный тестер все еще не обменивается данными с транспортным средством, обратитесь к руководству по WДС или аналогичному тестеру.
  5. Выполнить тест DATA LINK DIAGNOSTICS (диагностика канала передачи данных). Если тестер WDS или эквивалентный ему прибор отвечает следующим образом: CKT914, xtigx1 или xtegx2 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " (СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ). CKT915 CKT70 (ref-173500)(ref-173500-S40848950682005031600000)
  6. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к индексу расшифровка кода ошибки GEM (расшифровка кода ошибки) для продолжения диагностики.
  7. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не найдены, перейдите к " поиск неисправностей оглавление - Электростеклоподъёмники " для продолжения диагностики. (ref-154860-S30581406742005021400000)