Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Tribute/Mazda Tribute I (2000-2004)/Руководство по ремонту/Как собрать звёздочки: капитального ремонта/Как собрать звёздочки: капитального ремонта — часть 2
Содержание Электросхемы Раздел: Как собрать звёздочки: капитального ремонта Все разделы

Как собрать звёздочки: капитального ремонта — часть 2 Mazda Tribute I

Как собрать звёздочки: капитального ремонта 65 иллюстраций ~11 мин чтения
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
  1. Очистить прокладочный материал, грязь и посторонний материал из блока цилиндров. Промыть блок цилиндров подходящим мыльным и водным раствором, и просушите сжатым воздухом.
  2. В случае снятия установить шпонку коленчатого вала в шпоночную канавку на коленчатом валу.
  3. Выбрать коренные подшипники коленчатого вала для каждой шейки коленвала. Ознакомьтесь с кодом на фланце кривошипного вала. Прочитайте код на задней грани блока цилиндров. Первые две цифры после звездочки составляют код для главной № 1, а следующие две - для основной № 2.
  4. Используя диаграмму, выбрать подшипник для каждой магистрали. Сопоставьте код блока и коленчатого вала с соответствующим ему столбцом или строкой, прочитав поперек строки " коленчатый вал " и вниз по колонке " блок ". Например: Если код блока * 0609 * 0711 * и код коленчатого вала * 8480 * 8082 *, то в магистрали № 1 должны использоваться подшипники марки 1, как это определено пересечением колонки 06 блока и строки 84 коленчатого вала марки 2, 3 должны быть все марки 2, 3.
  5. Установить коренные подшипники в блок цилиндров. Первые два числа после второй звездочки составляют код для главного № 3 и последние два числа - для основного № 4.
  6. Установить коренные подшипники в нижний блок цилиндров.
  7. Установить упорный подшипник коленчатого вала.
  8. Смазать моторным маслом SAE 5W-20 коренные и шатунные шейки коленчатого вала.
  9. Расположить коленчатый вал в блоке цилиндров.
  10. Нанести силиконовую прокладку и герметик на блок цилиндров, как показано на рисунке.
  11. Расположить нижний блок цилиндров и установить болты и шпильки. Затяжку болтов и шпилек производите в последовательности, показанной на четырех ступенях Ступень 1: Затяжка крепежных деталей от 1-8 до 25 Н.м (2,5 кгс.м, 18 фт.лбф) Ступень 2: затяжка крепежа от 9-19 до 40 Н.м. (4,1 кгс.см, 30 фут.лб) Стадия 3: подтяжка крепежей 1-16 90 градусов. Ступень 4: Затянуть крепежные детали от 17-22 до 25 Гфт.
  12. С помощью специального инструмента измерить люфт конца коленчатого вала. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ - ЛЮФТ КОНЦА ". (ref-175803-S19215702162005042900000)
  13. С помощью специального инструмента установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  14. Расположить гибкую пластину и установить болты.
  15. Смонтировать двигатель на подставке для двигателя.
  16. Смазать отверстия цилиндров моторным маслом SAE 5W-20.
  17. С помощью специальных инструментов установить поршневой и шатунный узлы.
  18. Проверить зазор между шатуном и подшипником (см. раздел " ШАТУН - ЗАЗОР В ШЕЙКЕ ПОДШИПНИКА "). (ref-175803-S29748732252005042900000)
  19. Установить крышки шатунов и болты. Затянуть болты в два этапа. Этап 1: Затянуть до 23 Н.м (2,3 кгс.м, 17 фут.лбф). 2-й этап: Подтянуть до 43 Н.м. (4,4 кгс · м, 32 фт.лб).
  20. Расположить масляный насос и установить болты в указанной последовательности.
  21. Установить отбойник масляного поддона и наверните гайки. Затянуть гайки в два этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Н.м (0,5 кгс.м, 44 дюйм фунт-сила). Второй этап: Подтянуть на 45 градусов.
  22. Установить новое уплотнительное кольцо на экран масляного насоса и приемную трубку.
  23. Установить экран масляного насоса и трубку. Расположить экран маслонасоса и трубку, установить болты, наверните гайку, затянуть ее в два этапа. Этап 1: Затянуть до 5 Н.м (0,5 кгс.м, 44 дюйм фунт-сила); этап 2: Подтянуть на 45 градусов.
  24. Установить кронштейн крепления гидроусилителя руля / двигателя.
  25. Установить маслоотделитель, ввернуть два болта.
  26. Расположить головки цилиндров ЛЕВ и ПРАВ, прокладки и установить болты. Затянуть болты в последовательности, показанной на шести ступенях. Ступень 1: Затянуть до 40 Н.м (4,1 кгс.м, 30 фт.лбф). Стадия 2: Подтянуть до 90 Н.м. (9,2 кгс.см, 66 фт. / л.). Этап 3: Ослабить один полный виток. Ступенька 4: подтянуть до 40 Нм. (4,1 кгс., 90 ст. фтл. / мин.).
  27. Установить болт демпфера коленчатого вала и повернуть шпоночную канавку коленвала в положение 3 o ' clock, чтобы найти верхнюю мертвую точку (TDC).
  28. Смазать моторным маслом SAE 5W-20 толкатели распределительного вала левого и правого.
  29. Установить толкатели распределительного вала левый и правый.
  30. Смазать распределительные валы левый и правый моторным маслом SAE 5W-20.
  31. Установить левый и правый распределительные валы. Найдите распределительные валы, как показано на рисунке.
  32. Расположить колпачки левого распределительного вала и установить болты в указанной последовательности.
  33. Расположить колпачки правого распределительного вала и установить болты в показанной последовательности.
  34. Вывернуть болт демпфера коленчатого вала.
  35. Установить звездочки коленчатого вала.
  36. Расположить натяжитель цепи в тисках с мягкой челюстью.
  37. Удерживайте храповой механизм замка натяжного устройства цепи в стороне от штока храповика с помощью небольшой насечки.
  38. Медленно сжать натяжитель цепи ГРМ.
  39. Удерживайте поршень натяжного устройства проволокой или скрепкой 1,5 мм (0,06 дюйма).
  40. Если метки синхронизации на цепях ГРМ не видны, использовать маркер постоянного типа для маркировки цепей газораспределения левого и правого. Отметить любое звено, которое будет использоваться в качестве метки синхронизации коленчатого вала. Счетчик 29 звеньев против часовой стрелки от отметки синхронизации коленвала (включая пусковое звено) и пометьте это звено как (цепь левого / правого впуска цепи) звездочка кулачка Метка синхронизации зубчатого колеса. Продолжайте отсчет против часовой стрелке до 42 и пометите это звено в качестве звездочки цепи (Lh)
  41. Расположить направляющую и установить болты.
  42. Установить цепь газораспределения лев. Позиция номер один на коленчатом вале. Отсчитайте двадцать девять звеньев от звена номер один. Положение на звездочке выпускного кулачка. Продолжайте считать до сорока двух и расположить звено по метке синхронизации впускной звездочки.
  43. Установить натяжное устройство левой цепи ГРМ и рычаг натяжного устройства, установить рычаг натяжного устройства, расположить натяжное устройство, установить болты.
  44. Установить болт демпфера коленчатого вала и повернуть шпоночную канавку коленвала в положение 3 o ' часов.
  45. Убедиться, что правый распредвал установлен правильно.
  46. Установить правую цепь ГРМ. Совместите метки на цепи ГРМ с метками на звездочках распределительного и коленчатого валов.
  47. Установить направляющую цепи ГРМ правую и ввернуть болты.
  48. Установить натяжитель цепи ГРМ правого и рычаг натяжителя, установить рычаг натяжителя, расположить натяжитель, установить болты.
  49. Снять фиксирующие провода поршня натяжителя левой и правой цепи ГРМ.
  50. Вывернуть болт демпфера коленчатого вала.
  51. Проверить синхронизацию с помощью следующих шагов. Между метками синхронизации переднего распределительного вала должно быть 12 звеньев цепи. Между метками синхронизации распределительного вала и коленчатого вала должно быть 27 звеньев цепи. Между метками синхронизации распределительного вала и коленчатого вала должно быть 30 звеньев цепи.
  52. Установить колесо импульсов зажигания.
  53. Установить специальный инструмент для удержания гибкой пластины.
  54. Установить три прокладки в переднюю крышку.
  55. Нанести на блок цилиндров точку толщиной 6 мм (0,24 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика на сопрягаемые поверхности нижнего блока цилиндров и головки цилиндров.
  56. Расположить переднюю крышку и установить болты и шпильки в показанной последовательности.
  57. С помощью специального инструмента установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  58. Нанести точку 10 мм (0,39 дюйма) из силиконовой прокладки и герметика на переднюю крышку к ответной поверхности блока цилиндров.
  59. Расположить масляный поддон и прокладку и свободно установить болты и шпильки в указанной последовательности.
  60. Совместите переднюю поверхность поддона картера с задней частью блока цилиндров. Поддон должен быть на 0,00 мм (0,0 дюйма) -0,25 мм (0 009 дюйма) под заподлицо. Сборки, которые находятся в диапазоне от 0,29 (0,01 дюйма) до 0,50 мм (0.019 дюйма), должны быть отформованы с использованием одной или двух золотых прокладок толщиной 0,25 мм. Сборки размером от 0,51 (0,20 дюйма) - 0,75 мм (0 029 дюйма) должны быть зачищены либо через одну, либо через две золотые прокладки.
  61. Затянуть болты и шпильки масляного поддона в показанной последовательности.
  62. Установить новое уплотнение на трубку указателя уровня масла.
  63. Установить трубку указателя уровня масла и установить болт.
  64. Нанести силиконовую прокладку и герметик на торец паза шпоночной канавки демпфера коленчатого вала.
  65. С помощью специального инструмента установить гаситель колебаний коленчатого вала.
  66. Установить шайбу гасителя колебаний коленчатого вала и болт. Затянуть болт в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 120 Н.м (1,22 кгс.м, 89 фт.лбф). Стадия 2: Ослабить один полный оборот (360 градусов). Ступень 3: затянуть до 50 Н.м. (5,1 кгс.-м, 37 фут.лб). 4-й этап: подтянуть до 90 Н.м.м (9,2 кгс · м, 66 фтсл.бж).
  67. Установить новые прокладки в крышки клапанов.
  68. Нанести точку 8 мм (0,31 дюйма) силиконовой прокладки и герметика на блоке цилиндров на поверхность сопряжения передней крышки с крышками левого и правого клапанов.
  69. Расположить крышку правого клапана и установить болты и шпильки в указанной последовательности.
  70. Расположить крышку левого клапана и установить болты и шпильки в указанной последовательности.
  71. Установить свечи зажигания.
  72. Установить шесть вставных катушек и ввернуть болты.
  73. Расположить датчик детонации и установить болт.
  74. Снять специальный инструмент.
  75. Расположить трубку перепуска охлаждающей жидкости и подсоединить шланги.
  76. Установить датчик давления масла и нагреватель блока.
  77. Установить маслоохладитель.
  78. Установить электрический соединитель подавителя шума радиовоспламенения.
  79. Установить опорный кронштейн генератора.
  80. Установить насос ГУР.
  81. Установить шкив насоса ГУР.
  82. Установить масляный фильтр.
  83. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости к маслоохладителю.
  84. Установить водяной насос в сборе.
  85. Установить новую прокладку и затянуть гайки левого выпускного коллектора в указанной последовательности.
  86. Установить кронштейн подъема двигателя.
  87. Расположить прокладку и установить нижний впускной коллектор.
  88. Расположить и подключить проводку датчика управления двигателем к следующим компонентам: Катушки на штекерах. Топливные форсунки.
  89. Подключить конденсатор радиопомех.
  90. Подсоединить электрические разъемы датчиков положения коленчатого и распределительного валов.
  91. Установить новые прокладки в верхний впускной коллектор.
  92. Установить верхний впускной коллектор.
  93. Установить и подсоединить электрожгут управления двигателем.
  94. Подключить датчик температуры охлаждающей жидкости и реле давления масла.
  95. Подсоединить вакуумную магистраль к заслонке давления топлива.
  96. Подсоединить проводку датчика управления двигателем к верхнему впускному коллектору.
  97. Подсоединить вакуумный регулятор ЭГР и электроразъемы обратной связи по дифференциальному давлению ЭГР.
  98. Установить трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  99. Подсоединить клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и электрические разъемы датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
  1. С помощью специальных инструментов снять двигатель со стенда двигателя и расположить его вместе с трансосью на подрамнике.
  2. Установить шесть болтов в трансмиссия.
  3. С помощью специальных инструментов расположить силовой агрегат на универсальном подъемнике силового агрегата.
  4. Используя кронштейн от стенда двигателя большой мощности, поддерживайте переднюю часть двигателя.
  5. Расположить кронштейн полувала и установить болты.
  6. Установить новую прокладку и правый выпускной коллектор.
  7. Установить генератор.
  8. Установить трубку рециркуляция отработавших газов и подключить Dpfe.
  9. Затянуть трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  10. Подсоединить датчик частоты вращения выходного вала (OSS) и электрические разъемы датчика частоты вращения турбинного вала (TSC).
  11. Подсоединить электрический разъем перемычки датчика детонации.
  12. Установить стартер.
  13. Установить болт и подсоединить жгут управления трансосью к кронштейну.
  14. Подсоединить жгут транспортных средств.
  15. Подсоединить датчик дальности до трансакселя.
  16. Подсоединить датчики нагретого кислорода.
  17. Установить силовой агрегат в транспортное средство.
  18. Установить два болта опоры для крепления двигателя.
  19. Установить две боковые гайки подрамника.
  20. Установить два болта задней подрамника.
  21. Расположить крепление для трансмиссия и установить болты.
  22. Подсоединить обратный шланг гидроусилителя руля.
  23. Установить болты кронштейна крепления двигателя и гайки.
  24. Снять кронштейн.
  25. Снять универсальный подъемник силового агрегата.
  26. При наличии оборудования подключить проводку нагревателя блока.
  27. Установить четыре болта.
  28. Установить четыре гайки гидротрансформатора.
  29. Установить пробку для осмотра.
  30. Подсоединить две линии охладителя трансакселя.
  31. Подсоединить рулевой вал к рейке и установить болт.
  32. Подсоединить левую и правую стойки к поворотным кулакам и ввернуть болты.
  33. Установить тормозные суппорты на поворотный кулак.
  34. Установить кронштейны жгута датчиков частоты вращения левого и правого колес (при наличии).
  35. Установить датчики частоты вращения левого и правого колеса (при наличии) и ввернуть болты.
  36. Подсоединить тяги левого и правого ухватов к опоре стойки.
  37. Если оборудован, установить промежуточный приводной вал. Обратитесь к следующему: Для моделей 2001 года см. " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ ". Модели 2002 г. См. " ПРОМЕЖУТОЧНЫМ ВАЛОМ ".для моделей 2003 г. См. раздел " Промежуточный вал ". (ref-89196-S10868779912001022300000)(ref-165629-S28240738952004090800000)(ref-194642-S12957259132005092900000)
  38. Установить как переднее колесо, так и шины в сборе.
  39. Установить компрессор кондиционера. См. " КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) - 3.0L DURATEC (4V) ". (ref-139434-S42868293472005050900000)
  40. Установить вытяжную гибкую трубу согласно указаниям раздела " ВЫТЯЖНАЯ ГИБКАЯ ТРУБА ". (ref-175803-S25287118072005050200000)
  41. Установить нижние дефлекторы воздуха радиатора.
  42. Опустить автомобиль.
  43. Установить указатель уровня масла.
  44. Расположить электрожгут и установить фиксаторы расположения электрожгута.
  45. Подсоединить заземляющую перемычку и электрический соединитель.
  46. Подсоединить линию гидроусилителя руля, установить болт кронштейна, подсоединить электрический разъем переключателя давления гидроусилителя руля (давление в гидроусилителе руля), подсоединить линию гидроусилителя руля.
  47. Подсоединить возвратную магистраль гидроусилителя руля.
  48. Подсоединить шланги нагревателя.
  49. Подсоединить вакуумную линию к обратному клапану вакуумного резервуара.
  50. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов.
  51. Подсоединить рычажный механизм трансмиссии.
  52. Установить кабели и гайки.
  53. Установить крышку коробки распределения питания.
  54. Подключить разъем к коробке распределения питания.
  55. Расположить корпус термостата и подсоединить пять шлангов.
  56. Установить новый стяжной ремень.
  57. Подсоединить провод массы.
  58. Подключить электрический разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  59. Подсоединить электрический соединитель клапана управления паром (Vmv).
  60. Подсоединить трос акселератора и трос привода круиз-контроля.
  61. Подключить топливопровод. Обратитесь к следующему: Для моделей 2001 года см. " СОЕДИНИТЕЛИ ТОПЛИВОПРОВОДА (B2300, B2500, B3000, B4b4000, MPV и TRIBUTE) ".для моделей 2002 года см ". Соединители ТОПЛИВОПРОВОДОВ (B2300, xta x4, B4000, Mpk xx и TRIB) ". B3000 B2300 B3000 B4000 (ref-12159-S20864372692000121300000)(ref-134974-S27609449042002022100000)(ref-151901-S12316479762003010900000)
  62. Установить выходную трубку воздухоочистителя и очиститель воздуха.
  63. Установить аккумулятор и батарейный лоток.
  64. Установить ремень привода водяного насоса.
  65. Дозаправьте систему охлаждения двигателя.
  66. Заправить картер моторным маслом SAE 5W-20.
  67. Заправить и продуть систему рулевого управления с усилителем. Обратитесь к следующему: Для моделей 2001 года см. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Модели 2002 года см. в разделе " ПРОДУВКА ".для моделей 2003 года см. (ref-127920-S24142892302001103000000)(ref-176158-S32465518342005050200000)
  68. Подзарядите систему кондиционирования воздуха. Обратитесь к следующему: Для моделей 2001 года см. " РУЧНЫЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель - TRIBUTE ".для моделей 2002 г. См. " СИСТЕМЫ РУЧНОГО А / С-НАГРЕВАТЕЛЯ ". Модели 2003 г. См. раздел " ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАРЯДКА СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (КОНДИЦИОНЕРА) ". (ref-98830)(ref-139434)(ref-194662-S36283406592005092900000)
Схема №441
  1. Снять трансаксель.
  2. Снять болты и гибкую пластину.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №442
  1. Измерить свободную длину каждой пружины клапана. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Если не соответствует спецификации, установить новые компоненты по мере необходимости. (ref-175803-S00440798002005050300000)
Схема №443
  1. Использовать тестер пружины клапана / сцепления, чтобы проверить пружину клапана на правильную прочность при указанной длине пружины клапана. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Если не соответствует спецификации, установить новые компоненты по мере необходимости. (ref-175803-S00440798002005050300000)
Схема №444
  1. Измерить отклонение от квадрата на каждой клапанной пружине. Повернуть клапанную пружину и наблюдайте за пространством между верхней частью клапанной пружины и квадратом. Установить новую клапанную пружину, если она не соответствует квадрату.
Схема №445
  1. Осмотреть следующие зоны клапана: Конец штока на наличие канавок или задиров, торец клапана и кромку на наличие ямок, пазов или надрезов. Головка клапана на наличие признаков горения, эрозии, коробления и растрескивания. Толщина головки клапана на износ
Схема №446
  1. Измерить диаметр каждого штока впускного и выпускного клапанов в указанных точках. Убедиться, что диаметр соответствует спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Если не соответствуют спецификации, установить новые компоненты по мере необходимости. (ref-175803-S00440798002005050300000)
Схема №447
  1. Измерить внутренний диаметр направляющих клапана в двух направлениях, где указано (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ "). (ref-175803-S00440798002005050300000)
  2. Если направляющая клапана не соответствует техническим требованиям, перемотайте направляющую клапана и установить клапан со штоком большего размера или снять направляющую клапана и установить новую направляющую клапана.