Гидравлический блок управления
Hcu состоит из следующих компонентов:
- Блок клапанов управления давлением в тормозах.
- Электродвигатель насоса. Новый блок клапана регулирования давления тормозов и электродвигатель насоса устанавливаются как узел.
Антиблокировочный модуль управления тормозами
ПримечаниеСменный модуль 4x2 не может быть заменен на модуль 4x4. Сменный модуль 4x4 взаимозаменяем с модулем 4x2.
Модуль управления антиблокировочными тормозами установлен на Hcu.
Это бортовой диагностический, неремонтопригодный блок, состоящий из двух микропроцессоров и необходимой для их работы схемы. Модуль управления антиблокировочной тормозной системой контролирует работу системы во время нормальной езды, а также во время антиблокировочного торможения.
Антиблокировочный тормозной модуль работает следующим образом
- В нормальных условиях работы микропроцессор выдает короткие тестовые импульсы на электромагнитные клапаны, которые проверяют электрическую систему без какой-либо механической реакции.
- Приближающиеся условия блокировки колес запускают сигналы от модуля антиблокировочного управления тормозами, которые открывают и закрывают соответствующие электромагнитные клапаны. Это приводит к умеренным пульсациям в педали тормоза.
- Антиблокировочный тормозной модуль, используемый в приложении 4x4, включает G-датчик. Он обнаруживает движение транспортного средства во время события блокировки тормоза, которое передается на другие колеса через силовой агрегат. При обычном торможении ощущение педали тормоза идентично стандартной тормозной системе. Большинство неисправностей, возникающих в антиблокировочной тормозной системы, будут храниться в виде расшифровка кодов ошибок в оперативной памяти модуля управления антиблокировкой тормозов. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) можно извлечь с помощью следующих процедур диагностики на плате.
Антиблокировочный датчик тормоза
ПримечаниеКаждый раз, когда снимается антиблокировочный датчик тормоза, тщательно очищайте посадочные поверхности. На передние датчики антиблокировки тормозов нанести высокотемпературную смазку передней оси 4х4 и подшипника колеса.
Антиблокировочная тормозная система использует четыре " активных " датчика и четыре сенсорных индикатора для определения скорости каждого колеса. Зубья на сенсорном индикаторе вращаются мимо стационарного датчика на скорости колеса. Когда зубья проходят датчик, генерируется цифровой входной сигнал. Модуль управления использует вход для вычисления скорости каждого колеса.
Схема №37
- Проверить озабоченность клиентов, применив тормоза в различных условиях.
- Визуально осмотреть на наличие явных признаков механических и электрических повреждений.
- Если неисправность визуально не видна, подключить тестер к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выбрать транспортное средство для тестирования из меню тестера.
- Если тестер все еще не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по тестеру.
- Выполнить ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ. Если тестер отвечает: CKT914, xtigx1 или xtegx2 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ ". НЕТ RESP / НЕ ОБОРУДУЙТЕ модуль управления антиблокировочным тормозом, перейдите в раздел " диагностический тест 1: NO DIAGNOSTICATION THE модуль - ANPROTOR ANL CKT915 CKT70 (ref-173500-S38247412152005031600000)(ref-176510-S06908690882005050500000)
- Если извлеченные данные связаны с проблемой, перейдите к индексу расшифровка кодов ошибок модуля антиблокировочного управления тормозами для продолжения диагностики.
- Если никаких данных, относящихся к проблеме, не найдено, перейдите к разделу " ИНДЕКС ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ABS ". (ref-176510-S23938725862005050500000)
Индикаторы предупреждающих ламп
Антиблокировочная тормозная система использует желтый предупреждающий индикатор АБС для предупреждения водителя о неисправностях в АБС.
Желтый предупреждающий индикатор ABS загорится по многим причинам. Он предупреждает водителя о том, что АБС была деактивирована из-за симптома, который существует в ABC. Нормальное торможение силовой системы остается, но колеса могут блокироваться во время экстренной остановки, пока горит желтый предупреждающий указатель ABS. антиблокировочная тормозная система предупреждает водителя об ошибке EBD путем освещения красного предупреждающего индикатора тормоза.
Диагностические процедуры должны быть соблюдены шаг за шагом, чтобы исправить состояние.
Схема №38
| DTC | Описание | Диагностический тест |
|---|---|---|
| НЕТ СВЯЗИ | НЕТ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ - МОДУЛЬ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ | Диагностический тест 1 |
| B1676 | НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ ВНЕ ДИАПАЗОНА | Диагностический тест 2 |
| " C1145, xtegx1, C1165, xтагx3 " C1155 C1175 (ref-176510-S11894683182005050500000) | ОТКАЗ ВХОДНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА | Диагностический тест 3 |
| " C1233, xtegx1, C1235, xтагx3 " C1234 C1236 (ref-176510-S35745121592005050500000) | Отказ выходного сигнала датчика антиблокировочного тормоза | Диагностический тест 4 |
| C1095 | ОТКАЗ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ГИДРОНАСОСА | Диагностический тест 5 |
| " NO коды неисправностей " (Нет РТС) (ref-176510-S27108544012005050500000) | ЖЕЛТЫЙ СВЕТ ABS ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН | Диагностический тест 6 |
ПЕРЕЧЕНЬ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Антиблокировочное управление - (4WABS)
Антиблокировочная система управления состоит из следующих компонентов:
- Гидравлический блок управления (HCU)
- Модуль управления антиблокировочным тормозом
- Датчик заднего антиблокировочного тормоза
- Индикатор датчика заднего антиблокировочного тормоза
- Датчик переднего антиблокировочного тормоза
- Индикатор датчика переднего антиблокировочного тормоза
- Желтый предупреждающий индикатор АБС
- Красный индикатор предупреждения о торможении
