Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Scrum/Mazda Scrum DG52 (1999-2005)/Руководство по ремонту/Двигатель механический - 6,6 л (ремонт агрегата): Снятие и установка/Как снять двигатель со стенда
Содержание Раздел: Двигатель механический - 6,6 л (ремонт агрегата): Снятие и установка Все разделы

Как снять двигатель со стенда Mazda Scrum DG52

Двигатель механический - 6,6 л (ремонт агрегата): Снятие и установка 12 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять двигатель со стенда

Необходимые инструменты

J 36857 Кронштейн подъема двигателя

  1. Прикрепить болтом J 36857 к концам головок цилиндров.
  2. Поднять двигатель и стенд двигателя с помощью подходящего подъемника.
  3. Снять подставку двигателя с переходника двигателя.
  4. Опустить двигатель на пол. Поддерживайте двигатель блоками.
  5. Снять переходник двигателя.
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
  1. Установить переходник маслоохладителя с прокладками (1, 2) в маслоохладитель.
  2. Установить переходник маслоохладителя на болты маслоохладителя и затянуть переходник маслоохладителя на болты маслоохладителя до 21 Н.м (15 фут-фунтов).
  3. Установить два уплотнительных кольца (1, 2) на корпус маховика.
  4. Нанести шарик герметика шириной 2 мм на уплотнительные поверхности корпуса маховика (3), включая верхний масляный поддон, на зону уплотнения корпуса маховика.
  5. Установить корпус маховика на блок цилиндров.
  6. Установить болты корпуса маховика, обозначенные черным кружком. Затянуть болты корпуса маховика до 90 Н · м (67 фут-фунтов)
  7. Установить переходник маслоохладителя на шпильки корпуса маховика и затянуть шпильки переходника маслоохладителя до 10 Н.м (89 фунтов).
  8. Установить переходник маслоохладителя на гайки корпуса маховика и затянуть гайки переходника маслоохладителя до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  9. Установить новую прокладку на трубу возврата масла турбокомпрессора.
  10. Установить трубу возврата масла турбокомпрессора на шпильки корпуса маховика. Затянуть трубу возврата масла турбокомпрессора на шпильки корпуса маховика до 10 Н.м (89 фунтов).
  11. Наверните гайки трубопровода возврата масла в турбокомпрессор и затянуть гайки трубопровода возврата масла в турбокомпрессор до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
Схема №253
Схема №254
Схема №255
  1. Нанести на сопрягаемые поверхности верхнего масляного поддона уплотнитель P/N 97720043 шириной 2-3 мм на буртик 0,5-1,5 мм.
  2. Установить верхний поддон картера на блок двигателя.
  3. Установить верхние болты масляного поддона. Последовательно затянуть верхние болты масляного поддона до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
  4. Установить корпус с двумя маховиками на верхние болты масляного поддона, обозначенные двумя черными треугольниками. Затянуть корпус с двумя маховиками на верхние болты масляного поддона до 50 Н · м (37 футов фунтов)
  5. Установить трубку указателя уровня масла.
  6. Установить болт кронштейна трубки указателя уровня масла и затянуть болт кронштейна трубки указателя уровня масла до 21 Н.м (15 фут-фунтов).
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
  1. Нанести на нижнюю сопрягаемую поверхность масляного поддона валик герметика P/N 97720043 шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
  2. Установить нижний масляный поддон.
  3. Последовательно установить нижние болты и гайки масляного поддона. Затянуть нижние болты и гайки масляного поддона до 10 Н.м (89 фунтов).
  4. Подсоединить датчик уровня масла.