Как заменить жидкость сцепления
| Внимание | Жидкость будет повреждать окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо на окрашенных поверхностях. Если жидкость попадет на окрашенную поверхность, немедленно протрите ее. Поддерживайте уровень жидкости в резервной емкости на уровне 3 / 4 или более во время выпуска воздуха. |
ПримечаниеПри замене жидкости слейте старую жидкость, заполните резервный резервуар новой жидкостью и выполните шаги 1-6 ниже.
SAE J1703, FMVSS 116 DOT-3
Схема №10
- Снимите спускной колпачок с цилиндра выключения сцепления и подсоедините виниловый шланг к пробке спускного устройства.
- Поместите другой конец виниловой трубки в прозрачный контейнер и залейте жидкость в контейнер во время выпуска воздуха.
- Работая с двумя людьми, следует несколько раз нажать на педаль сцепления, а затем нажать и удерживать педаль нажатой.
- Пока педаль сцепления удерживается в нажатом состоянии, другой человек должен ослабить винт выпускного устройства и стравить любую жидкость, содержащую пузырьки воздуха. По завершении затяните винт спускного устройства.
- Продолжайте выполнять шаги 3 и 4 до тех пор, пока из винилового шланга не перестанет поступать воздух.
- Затянуть винт стравливания с моментом затяжки 5,9-8,8 Н.м { 61-89 кгс.см, 53-77 вх.лбф }
- Заполните резервную емкость до MAX рекомендованной жидкостью.
- Выполните следующие проверки: Работа тормоза Утечка жидкости Уровень жидкости
Как снять / установка педали сцепления
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Осмотрите и отрегулируйте педаль сцепления (см. раздел " ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-337135-S15580184312009073100000)
Схема №11
Примечание по установке компонента педалей сцепления
| Внимание | Перед выполнением процедуры всегда проверяйте порядок затяжки гаек установки педали сцепления. Если есть неисправность в порядке затяжки, это может привести к деформации кронштейна. |
Схема №12
Схема №13
- Установите компонент педали сцепления, а затем временно затяните гайку А.
- Установите зажим.
- Затянуть гайки B (2.) Момент затяжки 18,6-25,5 Н.м { 1,90-2,60 кгс.м, 13,7-18,8 фут.lbf }
- Затянуть гайку А. Момент затяжки 18,6-25,5 Н.м { 1,90-2,60 кгс.м, 13,7-18,8 фт.лбф }
Примечание по установке выключателя блокировки стартера
| Внимание | Если шток вставлен, он может работать неправильно. Будьте осторожны, чтобы не втолкнуть стержень при установке переключателя блокировки стартера. |
- Вставьте новый переключатель блокировки стартера в отверстие кронштейна педали по направлению А.
- Нажимая переключатель блокировки стартера в направлении A, сдвиньте его в направлении B до надежного запирания.
- Переместите муфту в полностью разомкнутом ходе в направлении С и надежно установите клемму переключателя блокировки стартера.
Схема №14
Как снять / установка главное цилиндра сцепления
| Внимание | Жидкость может повредить окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить ни одного на окрашенных поверхностях. В случае разлива немедленно протрите его. |
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Стравите воздух из системы (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-337135-S28731633002009073100000)
- Проверьте и отрегулируйте педаль сцепления (см. раздел " ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-337135-S15580184312009073100000)
Схема №15
Как снять / монтаж цилиндр выключения сцепления
| Внимание | Жидкость повредит окрашенные поверхности. Будьте осторожны, чтобы не пролить какие-либо на окрашенных поверхностях. Если жидкость попадает на окрашиваемые поверхности, немедленно протрите ее. |
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Стравите воздух из системы (см. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-337135-S28731633002009073100000)
- Проверьте и отрегулируйте педаль сцепления (см. раздел " ПРОВЕРКА / РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-337135-S15580184312009073100000)
Схема №16
Как снять / монтаж блок сцепления
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №17
Крышка сцепления, снятия диска сцепления Примечания
- Установите стопу.
- В режиме крест-накрест ослабьте болты по одному вращению до тех пор, пока не останется остаточное давление пружины.
- Снимите крышку сцепления и диск сцепления.
Схема №18
Масляное уплотнение, примечания по демонтажу подшипника пилотной горелки
ПримечаниеДемонтаж подшипника пилота производите только при наличии неисправности.
- Снимите направляющий подшипник и масляное уплотнение вместе с помощью SST.
Схема №19
Схема №20
- Установите SST на маховик.
- Снимите контргайку с помощью SST. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия маховика осмотрите эксцентриковый вал на предмет утечки масла. При необходимости замените масляное уплотнение (см. раздел " ЗАМЕНА ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S33143813212009073100000)
- Снимите маховик с помощью SST.
- Выньте шпонку из эксцентрикового вала.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Установите шпонку на эксцентриковый вал.
- Совместите шпоночную канавку маховика со шпонкой эксцентрикового вала и установите.
- Установите SST на маховик.
- Затянуть контргайку с помощью SST. Момент затяжки 392-490 N.м { 40,0-49,9 кгс.м, 289-361 ft.lbf } ВНИМАНИЕ: Снять уплотнение, выступающее из резьбы, не застревая в направляющем подшипнике.
Подшипник пилотной горелки, указания по установке масляного уплотнения
- Установить направляющий подшипник с использованием стоек. ПРИМЕЧАНИЕ: Наружный диаметр подшипника: 20 мм { 0 787 дюйма } Глубина вдавливания: 11,5-12,25 мм. { 0 453-0 482 дюйма }
- Установить новое масляное уплотнение с помощью сст.
Схема №24
Примечание по установке диска сцепления
- Очистите щеткой шлицы диска сцепления и главной ведущей шестерни.
- Нанесите тонкий слой смазки сцепления на шлицы.
- Закрепите диск сцепления на маховике с помощью сст.
Схема №25
Схема №26
- Выровняйте крышку сцепления с ударником маховика и установите.
- Затяните болты равномерно и постепенно в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 22,1-33,1 Н.м { 2,26-3,37 кгс.м, 16,3-24,4 фт.лбф }
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Снимите крышку сцепления.
- Измерить износ пальцев диафрагменной пружины с помощью нониусного суппорта. Максимальная глубина пальцев диафрагменных пружин крышки сцепления 0,6 мм { 0 024 дюйма } Если она превышает максимальную спецификацию, замените крышку сцепления.
- Измерьте плоскостность нажимного диска с помощью прямой кромки и щупа. ПРИМЕЧАНИЕ: Замерьте плоскую поверхность прижимного диска по центру. Максимальный зазор крышки сцепления 0,5 мм { 0 020 дюйма } Если он превышает максимальную спецификацию, замените крышку сцепления.
- Прикрепите циферблатный индикатор к заднему корпусу, поверните маховик, затем проверьте разницу высот между пальцами пружины диафрагмы. Максимальная разница высот крышки сцепления 1,0 мм { 0 039 дюйма } Если она превышает максимальную спецификацию, замените крышку сцепления.
Схема №30
- Снимите диск сцепления.
- Осмотрите поверхность облицовки на предмет обесцвечивания и адгезии смазки.
- Осмотрите пружину кручения на слабость, а заклепку - на неплотность.
- Используя штангенциркуль, измерьте глубину между поверхностью накладки и головкой заклепок. Минимальная глубина диска сцепления 0,3 мм { 0 012 дюйма } Если она меньше минимальной спецификации, замените диск сцепления.
- Измерьте биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора. Максимальное биение дисков сцепления 0,7 мм { 0 028 дюйма } Если оно превышает максимальную спецификацию, замените диск сцепления.
- Установите диск сцепления.
Схема №31