Как снять / монтаж стартер [13B-MSP]
| Предупреждение | Снять и установить все детали, когда двигатель холодный, в противном случае они могут вызвать серьезные ожоги или серьезную травму. При подключении кабелей батареи прикосновение к кузову автомобиля с помощью стартерного зажима B вызовет искры. Это может привести к травме персонала, пожару и повреждению электрических компонентов. Всегда отключайте отрицательный кабель батареи перед выполнением следующей операции. |
|---|
Схема №4
- Снять крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] ").
- Снять крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [13B-MSP] ").
- Отсоединить отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [13B-MSP] ").
- Удалить в порядке, указанном в таблице.
- Установить в порядке, обратном снятию.
Схема №5
Примечание по установке стартера (AT)
ПримечаниеВ случае отслаивания или повреждения изолятора прикрепите новый изолятор, используя следующую процедуру
Схема №6
Схема №7
- Полностью отслоите изолятор от стартера с помощью скребка.
- Обезжирить зону крепления изолятора.
- Прикрепите к стартеру новый изолятор.
Схема №8
Как проверить на транспортном средстве
- Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
- Стартер работает нормально, если он вращается плавно и без шума при проворачивании коленчатого вала двигателя. Если стартер не работает, проверить следующее: Снять пускатель и осмотреть блок стартера. Проверить соответствующие жгуты проводов, выключатель зажигания и переключатель диапазона передачи (AT.)
Схема №9
- Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен.
- Подключить стартер, аккумулятор и тестер как показано на рисунке.
- Включить стартер и убедиться в плавности его вращения, если он вращается неравномерно - осмотреть узел стартера.
- Измерить напряжение и ток во время работы стартера. Если оно не соответствует спецификации, заменить стартер. Испытательное напряжение без нагрузки 11 В Испытательный ток без нагрузки 120 А или менее
Испытание на выдергивание
ПримечаниеВ зависимости от состояния заряда батареи шестерня стартерного двигателя может вращаться, находясь в выдвинутом состоянии. Это связано с током, протекающим к стартерному двигателю через втягивающую катушку для поворота стартерного электродвигателя, и не указывает на неисправность.
Схема №10
- Убедиться, что шестерня двигателя стартера выдвинута при положительном напряжении аккумулятора на клемму S и корпус стартера заземлен. Если шестерня электродвигателя стартера не выдвинута, отремонтируйте или заменить стартер.
Схема №11
- Отсоединить провод двигателя от клеммы М.
- Подключить положительное напряжение батареи к клемме М и заземлите корпус стартера.
- Извлечь ведущую шестерню с помощью отвертки. Убедиться, что она возвращается в исходное положение после освобождения. Если она не возвращается, отремонтируйте или заменить стартер.
Схема №12
- Вытянуть ведущую шестерню при положительном напряжении батареи, подключенной к клемме S и заземленному корпусу стартера. ВНИМАНИЕ: Подача питания в течение более 10 с может повредить стартер. Не подавайте питание более 10 с.
- Измерить зазор шестерни при выдвинутой ведущей шестерне. Если это не указано, отрегулировать регулировочной шайбой (между передней крышкой корпуса привода и магнитным переключателем). Зазор шестерни стартера AT: 0 мм { 0 дюймов } Mt: 0,5-2,0 мм { 0,02-0,07 дюйма }
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Убедиться в отсутствии непрерывности между коммутатором и сердечником на каждом сегменте с помощью тестера. Если есть непрерывность, заменить якорь.
- Проверить целостность соединения между коммутатором и валом с помощью тестера. При наличии целостности заменить якорь.
- Установить якорь на V-образные блоки и измерить биение с помощью циферблатного индикатора. Если оно не соответствует спецификации, заменить якорь. Биение якоря стартера 0,1 мм { 0 004 дюйма } макс.
- Измерить диаметр коллектора. Если он не соответствует минимальным техническим требованиям, заменить якорь. Диаметр коллектора стартера Стандартный: 29,4 мм { 1,16 дюйма } Минимальный: 28,8 мм { 1.13 дюйма }
- Измерить глубину сегментной канавки коллектора. Если она не соответствует минимальным техническим требованиям, выполнить подрезку канавок до стандартной глубины. Глубина сегментной бороздки коллектора стартера Стандарт: 0,5 мм { 0 020 дюйма } Минимум: 0,2 мм { 0 008 дюйма }
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Проверить целостность цепи между клеммами S и M с помощью тестера. Если нет целостности, заменить магнитный выключатель.
- Проверить целостность цепи между клеммой S и корпусом с помощью тестера. Если нет целостности, заменить магнитный выключатель.
- Проверить целостность цепи между клеммами M и B с помощью тестера. При наличии целостности заменить магнитный переключатель.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Проверить целостность цепи между каждой изолированной щеткой и пластиной с помощью тестера. При наличии целостности заменить держатель щетки.
- Измерить длину щетки. Если какая-либо щетка изношена почти до или за пределы минимальной спецификации, заменить все щётки. Стартерная длина щетки Стандарт: 17,6 мм { 0,69 дюйма } Минимум: 10,0 мм { 0.39 дюйма }
- Измерить усилие пружины щетки с помощью пружинных весов. Если оно не соответствует минимальным техническим требованиям, заменить щетку и компонент щеткодержателя. Сила пружины пусковой щетки Стандарт: 23,4-31,6 Н { 2,39-3,22 кгс, 5,26-7,10 фунт } Минимум: 10,0 Н < 1,02 кгс, 2,25 фунт }