Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Снятие и установка Mazda RX-8 I рестайлинг

Стартер 20 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять / монтаж стартер [13B-MSP]

ПредупреждениеСнимите и установите все детали, когда двигатель холодный, в противном случае они могут вызвать серьезные ожоги или серьезную травму. При подключении кабелей батареи прикосновение к кузову автомобиля с помощью стартерного зажима B вызовет искры. Это может привести к травме персонала, пожару и повреждению электрических компонентов. Всегда отключайте отрицательный кабель батареи перед выполнением следующей операции.
Схема №4
  1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)
  2. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [13B-MSP] "). (ref-337131-S22308217012009073100000)
  3. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [13B-MSP] "). (ref-337131-S22308217012009073100000)
  4. Удалить в порядке, указанном в таблице.
  5. Установить в порядке, обратном снятию.
Схема №5

Примечание по установке стартера (AT)

ПримечаниеВ случае отслаивания или повреждения изолятора прикрепите новый изолятор, используя следующую процедуру

Схема №6
Схема №7
  1. Полностью отслоите изолятор от стартера с помощью скребка.
  2. Обезжирить зону крепления изолятора.
  3. Прикрепите к стартеру новый изолятор.
Схема №8

Как проверить на транспортном средстве

  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Стартер работает нормально, если он вращается плавно и без шума при проворачивании коленчатого вала двигателя. Если стартер не работает, проверьте следующее: Снимите пускатель и осмотрите блок стартера. Проверьте соответствующие жгуты проводов, выключатель зажигания и переключатель диапазона передачи (AT.)
Схема №9
  1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
  2. Подключите стартер, аккумулятор и тестер как показано на рисунке.
  3. Включите стартер и убедитесь в плавности его вращения, если он вращается неравномерно - осмотрите узел стартера.
  4. Измерьте напряжение и ток во время работы стартера. Если оно не соответствует спецификации, замените стартер. Испытательное напряжение без нагрузки 11 В Испытательный ток без нагрузки 120 А или менее

Испытание на выдергивание

ПримечаниеВ зависимости от состояния заряда батареи шестерня стартерного двигателя может вращаться, находясь в выдвинутом состоянии. Это связано с током, протекающим к стартерному двигателю через втягивающую катушку для поворота стартерного электродвигателя, и не указывает на неисправность.

Схема №10
  1. Убедитесь, что шестерня двигателя стартера выдвинута при положительном напряжении аккумулятора на клемму S и корпус стартера заземлен. Если шестерня электродвигателя стартера не выдвинута, отремонтируйте или замените стартер.
Схема №11
  1. Отсоедините провод двигателя от клеммы М.
  2. Подключите положительное напряжение батареи к клемме М и заземлите корпус стартера.
  3. Извлеките ведущую шестерню с помощью отвертки. Убедитесь, что она возвращается в исходное положение после освобождения. Если она не возвращается, отремонтируйте или замените стартер.
Схема №12
  1. Вытяните ведущую шестерню при положительном напряжении батареи, подключенной к клемме S и заземленному корпусу стартера. ВНИМАНИЕ: Подача питания в течение более 10 с может повредить стартер. Не подавайте питание более 10 с.
  2. Измерьте зазор шестерни при выдвинутой ведущей шестерне. Если это не указано, отрегулируйте регулировочной шайбой (между передней крышкой корпуса привода и магнитным переключателем). Зазор шестерни стартера AT: 0 мм { 0 дюймов } Mt: 0,5-2,0 мм { 0,02-0,07 дюйма }
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Убедитесь в отсутствии непрерывности между коммутатором и сердечником на каждом сегменте с помощью тестера. Если есть непрерывность, замените якорь.
  2. Проверьте целостность соединения между коммутатором и валом с помощью тестера. При наличии целостности замените якорь.
  3. Установите якорь на V-образные блоки и измерьте биение с помощью циферблатного индикатора. Если оно не соответствует спецификации, замените якорь. Биение якоря стартера 0,1 мм { 0 004 дюйма } макс.
  4. Измерьте диаметр коллектора. Если он не соответствует минимальным техническим требованиям, замените якорь. Диаметр коллектора стартера Стандартный: 29,4 мм { 1,16 дюйма } Минимальный: 28,8 мм { 1.13 дюйма }
  5. Измерьте глубину сегментной канавки коллектора. Если она не соответствует минимальным техническим требованиям, выполните подрезку канавок до стандартной глубины. Глубина сегментной бороздки коллектора стартера Стандарт: 0,5 мм { 0 020 дюйма } Минимум: 0,2 мм { 0 008 дюйма }
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Проверьте целостность цепи между клеммами S и M с помощью тестера. Если нет целостности, замените магнитный выключатель.
  2. Проверьте целостность цепи между клеммой S и корпусом с помощью тестера. Если нет целостности, замените магнитный выключатель.
  3. Проверьте целостность цепи между клеммами M и B с помощью тестера. При наличии целостности замените магнитный переключатель.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Проверьте целостность цепи между каждой изолированной щеткой и пластиной с помощью тестера. При наличии целостности замените держатель щетки.
  2. Измерьте длину щетки. Если какая-либо щетка изношена почти до или за пределы минимальной спецификации, замените все щётки. Стартерная длина щетки Стандарт: 17,6 мм { 0,69 дюйма } Минимум: 10,0 мм { 0.39 дюйма }
  3. Измерьте усилие пружины щетки с помощью пружинных весов. Если оно не соответствует минимальным техническим требованиям, замените щетку и компонент щеткодержателя. Сила пружины пусковой щетки Стандарт: 23,4-31,6 Н { 2,39-3,22 кгс, 5,26-7,10 фунт } Минимум: 10,0 Н < 1,02 кгс, 2,25 фунт }

Другие статьи — Система запуска двигателя