Система зарядки: Прочее Mazda RX-8 I рестайлинг

Удельный вес электролита

1. Измерьте удельный вес электролита с помощью гидрометра.

1. Если оно меньше указанного в спецификации, подзарядите аккумулятор (см. раздел " ПЕРЕЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА [13B-MSP] "). (ref-337131-S37670393782009073100000)

Удельный вес электролита батареи [20 ° C { 20°C }] 1.22-1.29

Напряжение батарей

1. Осмотрите батарею следующим образом

КАРТА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРОВ

Испытательный ток нагрузки аккумулятора 80D26L (55): xtigx1 195A

Стандартная спецификация

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

Ток резервного питания

1. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен (ключ удален) и все двери закрыты.
2. Снимите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)
3. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [13B-MSP] "). (ref-337131-S22308217012009073100000)
4. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [13B-MSP] "). (ref-337131-S22308217012009073100000)
5. Выключите тестер между отрицательной клеммой аккумулятора и отрицательным кабелем батареи, оставьте батарею без защиты в течение 30 минут, а затем измерьте ток резервного питания. Если не соответствует спецификации, измерьте резервный ток при удалении предохранителей один за другим изнутри основного блока предохранителя и внутри блока предохранителей. ВНИМАНИЕ: Работа с электрическими нагрузками во время измерения тока резервного питания может повредить тестер. ПРИМЕЧАНИЕ: если батарея не оставлена без защиты на протяжении 30 мин, тестер будет указывать высокое значение.
6. Осмотрите и отремонтируйте жгуты проводов и разъемы предохранителя там, где ток уменьшился.

Подзарядка аккумуляторной батареи [13B-MSP]

1. Извлеките батарею и поместите ее в поддон с водой (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [13B-MSP] "). (ref-337131-S22308217012009073100000)
2. Снимите крышки заливной горловины аккумулятора.
3. Подключите к аккумулятору зарядное устройство и отрегулируйте ток зарядки следующим образом.
4. После подзарядки аккумулятора убедитесь, что напряжение соответствует спецификации и остается на том же уровне в течение 1 ч или более после завершения перезарядки.

1. Если это не соответствует спецификации, замените батарею.

Стандартное напряжение 12,4 В или более

Сигнальная лампа генератора

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
2. Убедитесь, что отклонение / натяжение приводного ремня соответствует техническим требованиям (см. раздел " ПРОВЕРКА ОТКЛОНЕНИЯ / НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S33698186452009073100000)
3. Повернув выключатель зажигания в положение ON (вкл), убедитесь, что горит сигнальная лампа генератора. Если она не светится, осмотрите сигнальную лампу генератора и жгут проводов.
4. Убедитесь, что после запуска двигателя сигнальная лампа генератора гаснет. Если сигнальная лампочка генератора не погасла, выполните проверку расшифровка кода ошибки, затем выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с соответствующей диагностической процедурой (см. раздел " БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТ [13B-MSP] ".) (см. " ТАБЛИЦА DTP [хтагх1-MSP] "). 13B (ref-337118-S30931216122009073100000)(ref-337115-S17036058292009073100000)

Напряжение

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
2. Убедитесь, что отклонение / натяжение приводного ремня соответствует техническим требованиям (см. раздел " ПРОВЕРКА ОТКЛОНЕНИЯ / НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S33698186452009073100000)
3. Выключите все электрические нагрузки.
4. Запустите двигатель.
5. Убедитесь, что генератор вращается плавно без шума во время работы двигателя. Если есть какие-либо шумы, найдите причину и отремонтируйте или замените генератор.
6. Измерьте напряжение на каждой клемме с помощью тестера.

Стандартное напряжение генератора [IG-ON]

Терминал B: B +

Клемма P: Приблизительно 1 В или менее

Клемма D: Приблизительно 0 В

Схема №8

Войти

Стандартное напряжение генератора [холостой ход, 20 ° C { 20°C }]

Клемма В: 13-15 В

Клемма P: Приблизительно 3-8 В

Клемма D: Включить электроприемники (фары, электродвигатель воздуходувки, устройство для размораживания заднего стекла, тормозные фонари и т.д.) и убедиться в том, что показания напряжения увеличиваются.

Ток

1. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.
2. Убедитесь, что отклонение / натяжение приводного ремня соответствует техническим требованиям (см. раздел " ПРОВЕРКА ОТКЛОНЕНИЯ / НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S33698186452009073100000)
3. Снимите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337124-S41185659822009073100000)
4. Снимите крышку аккумулятора (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРА [13B-MSP] "). (ref-337131-S22308217012009073100000)
5. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [13B-MSP] "). (ref-337131-S22308217012009073100000)
6. Подключите тестер, который может считывать 120 А или более, между клеммой B генератора и жгутом проводов.
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
8. Выключите все электрические нагрузки.
9. Запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда электрическая нагрузка на автомобиль мала, указанный ток не может быть проверен, хотя генератор в норме. В этом случае увеличьте электрическую нагрузку (Оставьте фары включенными на некоторое время, затем разрядите аккумулятор или используйте аналогичный метод.) и перепроверьте. Когда сам генератор или температура окружающей среды слишком высоки, заданный ток также невозможно проверить.
10. Включают электрические нагрузки (фары, электродвигатель воздуходувки, устройство для размораживания заднего стекла, тормозные фонари и т.д.) и удостоверяются в том, что текущее показание превышает минимальное значение, указанное ниже.

1. Если это не так, как указано, перейдите к осмотру срезов МУП и генератора. (См. " ОСМОТР СРЕЗОВ МУПР И ГЕНЕРАТОРА "). (ref-337131-S42585345902009073100000)

Генерируемый генератором ток (опорное значение) [Условия] Температура окружающей среды: 20 ° C { 20°C }, напряжение: 13-15 В, двигатель горячий

ЭТАЛОННАЯ ДИАГРАММА ТОКА, ГЕНЕРИРУЕМОГО ГЕНЕРАТОРОМ.

Схема №9

Войти

1. Подключите M-MDS к диагностический разъём-2.
2. Осмотрите следующим образом:

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Диагностика контрольное значение на входе генератора 1. Измерьте напряжение на выходе генератора 5, если электрические нагрузки (1) включены или выключены. 15 В или более Переходите к шагу 2. 13 В и менее Переходим к шагу 3. 2 Контролируйте ALTT V с помощью MDS, (см. " Диагностика ON-BOARD проверка [xtax0-MSP]). 13B 2AJ 13B 13B 2AJ 13B 2AI 2AI (ref-337118-S30931216122009073100000)(ref-337118-S24758841792009073100000)(ref-337118-S30931216122009073100000)(ref-337118-S24758841792009073100000)

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Измерьте сопротивление между токосъемными кольцами с помощью тестера. Если оно не соответствует спецификации, замените ротор. Сопротивление ротора генератора (между токоприемниками) [20 ° C { 20°C }] 1,7-2,0 Ом
2. Проверьте целостность контактного кольца и сердечника с помощью тестера. При наличии целостности замените ротор.
3. Проверьте состояние поверхности контактного кольца. Если поверхность контактного колеса шероховатая, используйте токарный станок или тонкую наждачную бумагу для ее сглаживания.

Схема №13

Войти

Катушка статора

1. Проверьте целостность между выводами катушки статора с помощью тестера. Если нет целостности, замените катушку статора.
2. Убедиться в отсутствии прозвонки между выводами катушки статора и сердечником с помощью тестера. При наличии прозвонки заменить катушку статора.

Схема №14

Войти

Щетка

1. Проверьте щетки на предмет износа. Если какая-либо щетка изношена почти до предела или выше, замените все щетки.

Длина щетки генератора

Стандарт: 18,5 мм { 0,73 дюйма }

Минимум: 5,0 мм { 0,2 дюйма }

Схема №15

Войти

Щеточная пружина

1. Измерьте усилие пружины щетки с помощью пружинного манометра.
2. Считайте показания пружинного манометра на выступе кончика щетки 2 мм { 0 079 дюйма }.

1. При необходимости замените пружину щетки.

Усилие пружины щетки генератора

Стандарт: 4,8-6,0 Н { 0,49-0,61 кг, 1,08-1,34 фунта }

Минимум: 2,16 Н { 0,22 кг, 0,49 фунта }

Схема №16

Войти

Выпрямитель

1. Проверьте целостность диодов с помощью тестера.

Схема №17

Войти

1. Если значение не соответствует указанному, замените выпрямитель.

Характеристика

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НЕПРЕРЫВНОСТЬ

Схема №18

Войти

Подшипник

1. Осмотрите на предмет ненормального шума, рыхлости и прилипания.

1. При необходимости замените подшипник.

Схема №19

Войти