Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I рестайлинг (2008-2012)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Система охлаждения: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Система охлаждения: Диагностика Mazda RX-8 I рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить уровень охлаждающей жидкости двигателя [13B-MSP]

ПредупреждениеНикогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости в двигателе и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Убирайте назад, пока давление исчезнет.

ПримечаниеЕсли на крышке системы охлаждения или рядом с ней отображается знак " FL22 ", используйте охлаждающую жидкость двигателя типа хтагх1. Смазочно-охлаждающая жидкость двигателей типа хстагх2 поставляется в виде разбавленного раствора. Используйте раствор как есть при замене охлаждающей жидкости. FL22 FL22

Схема №2
Схема №3
  1. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости двигателя в баке запаса охлаждающей жидкости находится между отметками F и L. Если уровень охлаждающей воды двигателя ниже отметки L, добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
Схема №4
  1. Измерьте температуру охлаждающей жидкости и удельный вес с помощью термометра и гидроксометра. ВНИМАНИЕ: Используйте разбавленную охлаждающую жидкость двигателя в концентрации, которая соответствует условиям окружающей среды, в которых транспортное средство приводится в движение, иначе может произойти повреждение двигателя. Двигатель имеет алюминиевые детали и должен быть защищен хладагентом на основе этиленгликоля для предотвращения коррозии и замерзания. Не используйте охладители, содержащие спирт, метанол, борат или силикат. Эти охладители могут повредить систему охлаждения. Используйте только мягкую (деминерализованную) воду при повреждении смеси. FL22 FL22 FL22
  2. Определите уровень защиты двигателя от охлаждающей жидкости, обратившись к графику, показанному на рисунке.
  1. Если уровень защиты двигателя от охлаждающей жидкости не правильный, добавьте воду или охлаждающую жидкость двигателя.
Схема №5

Как проверить утечку охлаждающей жидкости двигателя [13B-MSP]

ПредупреждениеНикогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости в двигателе и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Убирайте назад, пока давление исчезнет.
Схема №6
  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в двигателе (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ [13B-MSP] "). (ref-337120-S31264487762009073100000)
  2. Снимите колпачок системы охлаждения.
  3. Установите SST и тестер крышки радиатора в заливное отверстие бака запаса охлаждающей жидкости.
  4. Приложите давление с помощью тестера крышки радиатора. ВНИМАНИЕ: Приложение давления более 103 к Па { 1,05 кг / см 2, 14,9 фунт / кв. дюйм } может повредить шланги, фитинги и другие компоненты и вызвать утечку. Давление 103 КП а { 1.05 кг / см2, 14.9 фунт / кв.дюйм } [1 мин]
  5. При создании давления в системе охлаждения убедитесь, что давление поддерживается. Если игла манометра падает, это может указывать на утечку воды. Отремонтируйте или замените соответствующую деталь.
ПредупреждениеНикогда не снимайте колпачок системы охлаждения и не ослабляйте сливную пробку радиатора во время работы двигателя или когда двигатель и радиатор горячие. Испарение охлаждающей жидкости в двигателе и пара может привести к серьезным травмам. Это также может повредить двигатель и систему охлаждения. Выключите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже тогда будьте очень осторожны при снятии колпачка. Оберните толстую ткань вокруг него и медленно поворачивайте ее против часовой стрелки до первой остановки. Убирайте назад, пока давление исчезнет.
Схема №7
  1. Очистите колпачок системы охлаждения и герметичную часть.
  2. Осмотрите колпачок системы охлаждения на наличие трещин или вывернутого уплотнения, при наличии каких-либо неисправностей замените колпак системы охлаждения.
  3. Прикрепите колпачок системы охлаждения к SST и тестеру крышки радиатора.
  4. Удерживайте колпачок системы охлаждения вниз и постепенно прилагайте давление. Убедитесь, что давление поддерживается стабильным в течение 10 с. Если давление не поддерживается стабильным, замените крышку системы охлаждения. Давление открытия клапана колпачка системы охлаждения 73,6-103 к Па { 0,75-1,05 кг / см 2, 10,7-14,9 фунт / кв.

Как проверить термостат [13B-MSP]

  1. Проверьте термостат на предмет следующего.
ПредупреждениеПри осмотре термостат и вода чрезвычайно горячие и могут вызвать сильные ожоги. Не прикасайтесь к термостату и воде.
  1. Клапан не должен открываться при нормальной температуре.
  2. Температура открытия и подъем клапана
  1. В случае неисправности замените термостат.

Температура термостата при начальном открытии 80-84 ° C { 176-119°C }

Температура полного открытия термостата 95 ° C { 95°C }

Термостат с полностью открытым подъемником Более 8,5 мм { 0,33 дюйма }

Другие статьи — Система охлаждения