Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-7/Mazda RX-7 FD (1992-1998)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающая система подушек безопасности: Прочее
Содержание Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Mazda RX-7 FD

Подушки безопасности 10 иллюстраций ~16 мин чтения

Меры предосторожности при обслуживании

Эти меры предосторожности должны соблюдаться при работе с системами подушек безопасности

  1. Перед обслуживанием любой системы подушек безопасности или компонента рулевой колонки отключить систему воздушных мешков. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-36280-S24999661392001051100000)
  2. Подождать не менее 10 минут после отключения системы подушек безопасности перед обслуживанием. Напряжение системы подушек безопасности поддерживается в течение примерно 10 минут после отключения системы. Неспособность подождать не менее 10 минут перед обслуживанием системы может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.
  3. Получить радио код номер от владельца транспортного средства. Отключить радио противоугонной функции (если оборудовано) перед отключением аккумулятора автомобиля. См. " ОТМЕНА И АКТИВАЦИЯ радио ПРОТИВОУГОННЫЕ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и ВКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СИСТЕМЫ. (ref-36280-S09115366582001051100000)
  4. В связи с критическими эксплуатационными требованиями к системе ЗАПРЕЩАЕТСЯ обслуживать какие-либо компоненты системы подушек безопасности или жгуты проводов. Исправления вносятся только путем замены.
  5. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать омметр для проверки сопротивления модуля подушки безопасности, так как это может привести к срабатыванию подушки безопасности.
  6. При переносе модуля, находящегося под напряжением (не развернутого), убедиться, что защитная накладка направлена в сторону от тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания подушки безопасности.
  7. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на любой поверхности всегда обращайте крышку отделки вверх, чтобы уменьшить перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
  8. Датчики столкновения всегда должны быть установлены со стрелкой на датчике, обращенном к передней части транспортного средства. Также перед установкой проверить датчики на наличие трещин, дефектов и ржавчины. При необходимости заменить датчик(ы) столкновения.
  9. Часовая пружина системы подушек безопасности ДОЛЖНА быть выровнена в нейтральном положении, так как возможность ее вращения ограничена. ЗАПРЕЩАЕТСЯ поворачивать рулевое колесо или колонку после снятия рулевого механизма.
  10. На разъемах часовой пружины используется механизм двойной блокировки. НЕ применять чрезмерное усилие при отсоединении разъемов, так как может произойти повреждение разъема.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеПодождать около 10 минут после отключения системы подушек безопасности перед обслуживанием. Напряжение системы подушек безопасности поддерживается в течение примерно 10 минут после отключения системы. Неспособность подождать 10 минут перед обслуживанием системы может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала.

Отключение системы

Выполнить процедуры в разделе " ОТМЕНА И АКТИВАЦИЯ ПРОТИВОУГОННОЙ РАДИОСИСТЕМЫ " при ОТКЛЮЧЕНИИ и АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить и экранируйте отрицательный кабель батареи. Подождать не менее 10 минут, чтобы разрядился резервный источник питания. Отстыкуйте разъемы жгута от диагностического модуля, расположенного за левой стороной приборной панели. (Таблица 1) Подсоединить разъемы короткого замыкания (49-H066-004) к разъемам жгута диагностического блока (см. 2). (ref-36280-S09115366582001051100000)

Схема №6

Система активации.

Убедиться, что отрицательный кабель аккумулятора отсоединен. Снять разъемы короткого замыкания с соединителей жгута диагностического модуля. (Рисунок 2) Снова подсоединить разъемы диагностического блока. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Активировать функцию защиты от кражи радиоприемника. Смотрите раздел " ОТМЕНА И АКТИВАЦИЯ ЗАЩИТЫ ОТ КРАЖИ РАДИОПРИЕМНИКА " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ / ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-36280-S12549077942001051100000)(ref-36280-S09115366582001051100000)

Отмена

  1. Получение радиочастотного противоугонного кода от владельца транспортного средства. Убедиться, что радио выключено. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC. Нажать кнопки SCAN и AUTO-M до тех пор, пока радио не отобразит полосы. Использовать предустановленные кнопки канала 1-4 для ввода текущего кодового номера.
  2. С помощью предустановленной кнопки 1 наберите первую цифру кода, предустановленную кнопку 2 - вторую цифру кода и т.д. После ввода всех 4 цифр кода нажать и удерживайте кнопки SCAN и AUTO-M в течение примерно 1,5 секунд до появления звукового сигнала.
  3. Радио будет отображать КОД в течение примерно 5 секунд, затем исчезнет, чтобы показать, что радио работает с обходной функцией защиты от краж. Если радио отображает ERR, повторить процедуру.

ПримечаниеЕсли во время активации радио противоугонной защиты будет допущено 3 последовательных ошибки, радио станет полностью неработоспособным. Если это произойдет, обратитесь к производителю радио.

Активация

  1. Выполнить этот шаг в течение 10 секунд, иначе процедура активации будет отменена. Убедиться, что радио выключено. Повернуть переключатель зажигания в положение ACC. Нажать кнопки SCAN и AUTO-M приблизительно на 1,5 секунды до тех пор, пока радио не отобразит COD с обратной 9. Снова нажимайте кнопки SCAN и АВТО-М, пока радиостанция не покажет полосы.
  2. В то время как радио отображает полосы, использовать предустановленные кнопки канала 1-4 для ввода кодового номера. С помощью предустановленной кнопки 1 введите первую цифру кода, предустановленная кнопка 2 - вторую цифру кода и т.д. После ввода всех 4 цифр кода нажать и удерживайте кнопки SCAN (СКАНИРОВАНИЕ) и AUTO-M (АВТО-М) примерно 1,5 секунды до появления звукового сигнала.
  3. Радио будет отображать COD с обратной 9. Этот дисплей появится в течение 5 секунд, а затем исчезнет, чтобы указать, что радио работает с активированной защитой от краж. Если радио отображает ERR, повторить процедуру. При повторении ошибки 3 раза выключить зажигание перед повторной процедурой.

Центрирование часового пружины

Установить передние колеса в прямолинейное положение, повернуть пружину по часовой стрелке до упора (усилие НЕ допускается) и возвратную пружину на 2 3 / 4 оборота против часовой стрелки до совмещения метки на пружине с меткой на наружном корпусе.

Схема №7

Развернутая подушка безопасности

Поместить развернутый модуль подушки безопасности в пластиковый пакет и утилизируйте его так же, как и любую другую деталь. Носите перчатки и защитные очки при обращении с модулем подушки безопасности.

Утилизированное транспортное средство

ПримечаниеПри утилизации транспортных средств с неразвернутой подушкой (подушками) безопасности подушка (подушки) безопасности должна быть развернута внутри транспортного средства.

Схема №8
  1. Перед развертыванием подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ПРОВЕРКА ИНСТРУМЕНТА РАЗВЕРТЫВАНИЯ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. Убедиться, что транспортное средство находится снаружи и вдали от других транспортных средств и людей. Открыть двери. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-36280-S06382206252001051100000)
  2. Убедиться, что модуль подушек безопасности прочно закреплен на рулевом колесе. Снять панель со стороны водителя. Удалить нижнюю панель в сборе и притертый воздуховод. (Рисунок 4) Отсоединить разъемы оранжевой и синей пружин часовой стрелки для подушки безопасности на стороне водителя.
  3. Подсоединить разъем инструмента развертывания " A " к разъему часовой пружины подушки безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Подключить красный зажим инструмента развертывания к положительной клемме батареи. Подключить черный зажим инструментов развертывания к отрицательной клемме аккумулятора. Убедиться, что инструмент развертывания горит красным светом.
  4. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов от транспортного средства. Нажать кнопку активации инструмента развертывания, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за тепла, генерируемого при развертывании подушки безопасности, подождать не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем подушки безопасности.

Подушка безопасности со стороны пассажира

  1. Перед развертыванием подушки безопасности проверить рабочее состояние инструмента развертывания (49 H066 002). См. " ПРОВЕРКА ИНСТРУМЕНТА РАЗВЕРТЫВАНИЯ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. Убедиться, что транспортное средство находится снаружи и вдали от других транспортных средств и людей. Открыть двери. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-36280-S06382206252001051100000)
  2. Снять перчаточный ящик в сборе. Отсоединить разъемы модуля подушки безопасности оранжевого и синего цвета для пассажиров. Подключить разъем инструмента развертывания " A " к разъему подушки безопасности апельсинового и голубого цветов для пассажира. Подсоединить красный зажим инструмента развертывания к положительному полюсу батареи. Присоедините черный зажим средства развертывания к отрицательному полюсу аккумулятора. Убедиться, что инструмент развертывания горит красным светом.
  3. Убедиться, что все люди находятся на расстоянии не менее 20 футов от транспортного средства. Нажать кнопку активации инструмента развертывания, чтобы развернуть подушку безопасности. Из-за тепла, генерируемого при развертывании подушки безопасности, подождать не менее 15 минут, прежде чем обращаться с развернутым модулем подушки безопасности.

Часовая пружина

ПримечаниеПружина контактное кольцо руля является частью комбинированного выключателя. При замене пружины контактное кольцо руля следует заменить пружину контактное кольцо руля и комбинированный выключатель в сборе.

Датчики аварии

ПредупреждениеОриентация и монтаж датчика аварии важны для правильной работы. Все датчики должны быть расположены так, чтобы стрелка указывала вперед. Если вблизи точки монтажа датчика существует повреждение листового металла, проверить структуру тела в точке монтажа датчика на наличие деформации. Если структура повреждена, восстановить ее до первоначальной формы.
Схема №9
  1. Прежде чем продолжить, соблюдать меры предосторожности при обслуживании подушки безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ (ref-36280-S24999661392001051100000)
  2. Чтобы снять центральный датчик, перейдите к шагу 4). Чтобы снять левый или правый датчик, поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. Снять колесо и шину в сборе. Снять колесную колодец в сборе для доступа к датчику.
  3. Снять угловой брызгозащитный экран, убрать парковочный фонарь и ободок фар (при необходимости). Открутить болты с датчика на транспортном средстве. Отсоединить разъем жгута датчиков, расположенный в верхней части отверстия для колес. Демонтировать датчик и жгут с транспортного средства.
  4. Для снятия центрального датчика необходимо открутить его от автомобиля. (Рисунок 9) Отсоединить разъем жгута датчиков, расположенный в левом заднем углу моторного отсека, снять датчик и жгут с автомобиля.
Схема №10
Схема №11
  1. Прежде чем продолжить работу, следовать мерам предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ". Отключить систему подушек воздуха. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".задний S-датчик расположен за нагревательным блоком в пассажирском салоне. (Рисунок 10) Снять модули подушек со стороны водителя и со стороны пассажира. Обратитесь к процедурам демонтажа и монтажа как для МОДУЛЯ ПОДУШЕК ВОЗДУХА НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ, так и МОДУЛЯ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА. (ref-36280-S11220390112001051100000)(ref-36280-S24999661392001051100000)(ref-36280-S24463986332001051100000)(ref-36280-S29420157632001051100000)
  2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя и снять приборную панель в сборе. Выпустите и восстановить хладагент из системы кондиционирования воздуха. Удалить блоки вентилятора / испарителя и нагревателя.
  3. Получите доступ к S-датчику, открутив датчик от автомобиля. Отсоединить электрические разъемы и снять датчик с автомобиля.

Как отремонтировать проводы

НЕ ремонтируйте проводку системы подушек безопасности. Если обнаружена проблема с проводкой системы подушек безопасности, заменить неисправную проводку.

Система впрыска вторичного воздуха BAG Предупреждающий свет не загорается

Проверить перегоревшие предохранители, перегоревшую лампочку, отключенный диагностический модуль или обрыв цепи между световой сигнализацией и диагностическим модулем. См. таблицу " КОДЫ ВСПЫШКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-36280-S32227004572001051100000)

Индикатор предупреждения мигает или остается включенным

Проверить кодовый выход сигнальной лампы ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (см. таблицу КОДЫ ВСПЫШЕК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ).

Система впрыска вторичного воздуха BAG Сигнальная лампа остается включенной

Выполнить процедуры " ОТМЕНА И АКТИВАЦИЯ ПРОТИВОУГОННОЙ РАДИОСИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять панель со стороны водителя. Удалить нижнюю панель в сборе и перекрывающий канал. (Рисунок 4) Получите доступ к разъемам диагностического модуля. Убедиться, что разъемы диагностического блока правильно подсоединены. Если разъемы диагностических блоков исправны, заменить диагностический блок. При неисправных разъемах диагностического отсека снова подключить разъем (-ы) модуля (-ов) диагностической системы. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ. (ref-36280-S09115366582001051100000)(ref-36280-S12549077942001051100000)

Система впрыска вторичного воздуха BAG Предупреждающий свет мигает 3 раза

  1. Измерить напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение ниже 9 вольт, проверить и отремонтируйте систему зарядки по мере необходимости. При исправности системы зарядки заменить батарею. ЕСЛИ напряжение аккумулятора выше 9 вольтов, проверить предохранители, указанные в таблице предохранитель LOCATION (РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ). Заменить перегоревшие плавкие предохранители.
  2. Выполнить процедуры " ОТМЕНА И АКТИВАЦИЯ ПРОТИВОУГОННОЙ РАДИОСИСТЕМЫ " в разделе Отключение и активация системы подушек безопасности. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять панель со стороны водителя. Удалить нижнюю панель в сборе и притертый канал. (Рисунок 4) (ref-36280-S09115366582001051100000)
  3. Получите доступ к разъемам модуля диагностики. Убедиться, что разъемы модуля диагностики правильно подключены. Если с разъемами модуля диагностики все в порядке, перейдите к следующему шагу. При неправильном состоянии разъемов модуля диагностики снова подключить разъем(и) модуля диагностики и выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-36280-S12549077942001051100000)
  4. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ". Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание. С разъемами короткого замыкания (49-H066-004), подключенными к разъемам диагностического модуля, использовать DVOM для измерения напряжения между клеммой разъема модуля диагностики хтагх1 и землей. ( 14) Если присутствует напряжение аккумуляторной батареи, перейдите к следующему этапу. При отсутствии напряжения на аккумуляторной батарее выполнить проверку кабеля диагностики как кабельного соединителя (15). 1A (ref-36280-S24999661392001051100000)(ref-36280-S12549077942001051100000)
  5. Измерить напряжение между клеммой 2м разъема диагностического модуля и землей. (Рисунок 14) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу, при его отсутствии проверить жгут проводов между 15-амперным предохранителем счетчика и разъемом диагностического блока, при необходимости заменить жгут электропроводки в сборе и выполнить " КОНТРОЛЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-36280-S12549077942001051100000)
  6. Измерить напряжение между клеммой 2н разъема диагностического модуля и землей. (Рисунок 14) При наличии напряжения батареи заменить диагностический модуль, выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ", при отсутствии напряжения батареи проверить жгут проводов между предохранителем Egi (30-ампер) и разъемом диагностического блока, при необходимости заменить сборку жгута проводов, а также выполнить " КОНТРОЛЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ СИСТЕМ ". (ref-36280-S12549077942001051100000)(ref-36280-S12549077942001051100000)
Схема №12
  1. Выполнить процедуры " ОТМЕНА И АКТИВАЦИЯ РАДИО-ПРОТИВОУГОННОЙ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ ВОЗДУХА ". (ref-36280-S09115366582001051100000)(ref-36280-S24999661392001051100000)
  2. С разъемами короткого замыкания (49-H066-004), подключенными к разъемам диагностического модуля, использовать DVOM для проверки непрерывности между клеммами 1n и 2d. Если непрерывность присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии непрерывности перейдите к этапу 7).
  3. Измерить сопротивление между контактами 1h и 1m разъема диагностического модуля. Если сопротивление составляет приблизительно 1,2 к Ом, переходите к следующему шагу.
  4. Измерить сопротивление между клеммами 1g и 1o разъема диагностического модуля. Если сопротивление составляет приблизительно 1,2 к Ом, переходите к следующему шагу.
  5. Измерить сопротивление между клеммами 2h и 2f разъема диагностического модуля. При сопротивлении около 1,2 к Ом заменить диагностический модуль. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ", если сопротивление не равно 1,2 к-Ом переходите к следующему шагу. (ref-36280-S12549077942001051100000)
  6. Отсоединить все 3 разъема D-сенсора. С помощью DVOM проверить сопротивление между клеммами " C " и " D " разъема (со стороны датчика) каждого из датчиков. (Рисунок 11) Если сопротивление составляет приблизительно 1,2 к Ом, переходите к следующему шагу. Если же сопротивление не равно приблизительно 1.2 к Омам, заменить неисправный датчик D. Выполнить проверку работы системы.
  7. Отсоединить все 3 разъема датчика D. С помощью DVOM проверить целостность цепи между клеммами " A " и " B " разъема датчика (со стороны датчика) каждого из датчиков. (Рисунок 11) При наличии целостности заменить жгут проводов. Выполнить команду " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ", а при отсутствии целостности - неисправный датчик D. (ref-36280-S12549077942001051100000)(ref-36280-S12549077942001051100000)
Код флэш-памяти (приоритет)ПричинаНомер диагностического теста
Остается включенным (1)Неисправный диагностический модуль или плохое соединение в диагностическом модуле1
Мигает 3 раза (2)Обрыв или короткое замыкание в цепи питания диагностического модуля2
Мигает 5 раз (3)Повреждение датчика D (датчик D включен)3
Мигает 10 раз (4)Поврежденный диагностический модуль (перегорел системный предохранитель) или неисправный D-датчик4
Мигает 4 раза (5)Поврежденный S-сенсор5
Мигает 6 раз (6)Поврежденный модуль подушки безопасности водителя или неисправный разъем пружины6
Мигает 9 раз (8)Разомкнутый жгут проводов между диагностическим модулем и датчиком D3
Остается выключенным (нет)Неисправна сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG8

КОДЫ ВСПЫШКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ

Схема №13
  1. Выполнить процедуры " ОТМЕНА И АКТИВАЦИЯ РАДИО-ПРОТИВОУГОННОЙ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ ВОЗДУХА ". (ref-36280-S09115366582001051100000)(ref-36280-S24999661392001051100000)
  2. Если разъемы короткого замыкания (49-H066-004) подключены к разъемам диагностического модуля, использовать DVOM для проверки целостности соединения между клеммами 1j и 2l разъема диагностического блока. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия целостности переходите к этапу 6).
  3. Проверить целостность цепи между клеммами 1л и 2к разъема диагностического модуля. При наличии целостности заменить диагностический модуль. Выполнить " КОНТРОЛЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ", а при отсутствии целостности переходите к следующему шагу. (ref-36280-S12549077942001051100000)
  4. Проверить целостность соединения между клеммами 2l и 2k разъема диагностического модуля. При наличии целостности перейдите к следующему шагу, а при ее отсутствии - к шагу 6).
  5. Проверить целостность соединения между клеммой 2l разъема диагностического модуля и землей, или клеммы 2k и землей. При наличии целостности заменить диагностический модуль. Выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ. Если нет целостности, перейдите к следующему шагу.
  6. Отсоединить разъем S-датчика, для доступа к которому необходимо снять блок воздуходувки / испарителя и блок нагревателя. С помощью DVOM проверить целостность между клеммами " A " и " B " разъема (со стороны датчика). (Рисунок 12) При наличии целостности переходите на следующий этап. При отсутствии целостности заменить неисправный S -датчик. Выполнить " КОНТРОЛЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-36280-S12549077942001051100000)
  7. Проверить целостность цепи между клеммами " C " и " D " разъема S-датчика (со стороны датчика). (Острие12) При наличии целостности переходите к следующему шагу, при ее отсутствии заменить неисправный S -датчик и выполнить команду " КОНТРОЛЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-36280-S12549077942001051100000)
  8. Проверить целостность цепи между клеммами " А " и " В " разъема S-датчика (со стороны датчика). (Рисунок 12) При наличии целостности заменить неисправный S - датчик, произвести " КОНТРОЛЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ", при отсутствии целостности заменить дефектный жгут электропроводки, выполнив действия в разделе " Контроль работы системы ". (ref-36280-S12549077942001051100000)(ref-36280-S12549077942001051100000)
Схема №14
  1. Выполнить процедуры " ОТМЕНА И АКТИВАЦИЯ РАДИО-ПРОТИВОУГОННОЙ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ ВОЗДУХА ". (ref-36280-S09115366582001051100000)(ref-36280-S24999661392001051100000)
  2. Доступ к разъемам часовых пружин модуля подушек безопасности со стороны водителя в нижней части рулевой колонки. Снять панель со стороны водителя. Демонтировать нижний узел панели и притирочный канал. (Рисунок 4) Проверить правильность подключения разъемов оранжевых и синих часовых рессор. Если разъемы часовой пружины исправны, перейдите к следующему шагу. При неправильном подключении разъемов часовой рессоры отремонтируйте по необходимости и выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-36280-S12549077942001051100000)
  3. Извлечь модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. процедуры удаления в разделе " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " раздела СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверить разъем модуля подушки безопасности на стороне водителя на предмет правильности подключения. Если разъем блока подушки безопасности с стороны водителя в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-36280-S24463986332001051100000)(ref-36280-S12549077942001051100000)
  4. При снятом модуле подушки безопасности со стороны водителя и отсоединенном разъеме нижней пружины часовой стрелки проверить целостность цепи между клеммами " A " и 3A. (Рисунок 13) Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия целостности заменить пружину в сборе и выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ.
  5. Проверить целостность цепи между клеммами " Б " и 2A. (Стр.13) При наличии целостности переходите к следующему шагу, при ее отсутствии заменить узел часовой пружины - выполнить " КОНТРОЛЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-36280-S12549077942001051100000)
  6. Проверить целостность цепи между клеммами разъема пружины " В " и 2б. (Рисунок 13) При наличии целостности переходите к следующему шагу, при ее отсутствии заменить узел пружины, выполнить " КОНТРОЛЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-36280-S12549077942001051100000)
  7. Если разъемы короткого замыкания (49-H066-004) подключены к разъемам диагностического модуля, использовать DVOM для проверки целостности соединения между клеммой 2i разъема диагностического блока и клеммой " B " разъема пружины контактное кольцо руля. При наличии целостности перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия целостности заменить жгут проводов. Выполнить проверку работы системы. (ref-36280-S12549077942001051100000)
  8. Проверить целостность соединения между клеммой 2j разъема диагностического модуля и клеммой " С " разъема пружины часового механизма (со стороны жгута). При наличии целостности заменить модуль подушки безопасности на стороне водителя. Выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ. Если во время проверки системы сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 6 раз, заменить диагностический модуль. (ref-36280-S12549077942001051100000)

Сигнальная лампа системы впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз

  1. Выполнить процедуры " ОТМЕНА И АКТИВАЦИЯ РАДИО-ПРОТИВОУГОННОЙ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ ВОЗДУХА ". (ref-36280-S09115366582001051100000)(ref-36280-S24999661392001051100000)
  2. Доступ к разъемам модуля подушек безопасности со стороны пассажира. См. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Проверить состояние разъема модуля подушки безопасности на стороне пассажира. Если разъем модуля подушки безопасности на пассажирской стороне в порядке, переходите к следующему шагу. (ref-36280-S29420157632001051100000)(ref-36280-S12549077942001051100000)
  3. Отсоединить разъемы модуля подушек безопасности со стороны пассажира. С помощью DVOM проверить целостность соединения между клеммой 1e разъема диагностического модуля и клеммой " B " (красный / синий провод) разъема модуля подушки безопасности на стороне пассажира. (Рис. 14) При наличии целостности перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить жгут проводов. Выполнить проверку работы системы.
  4. Проверить целостность соединения между клеммой 1f разъема диагностического модуля и клеммой " С " (светло-зеленый / красный провод) модуля подушек безопасности со стороны пассажира. (Рис. 14) При наличии целостности заменить модуль подушки безопасности на стороне пассажира. Выполнить ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ. Если во время проверки работы системы сигнальная лампа АБС мигает 6 раз, заменить диагностический модуль. Повторить операцию " ПРОВЕРКА Работы СИСТЕМЫ ". (ref-36280-S12549077942001051100000)(ref-36280-S12549077942001051100000)(ref-36280-S12549077942001051100000)

Сигнальная лампа системы впрыска вторичного воздуха BAG мигает 10 раз

  1. Выполнить процедуры " ОТМЕНА И АКТИВАЦИЯ РАДИО-ПРОТИВОУГОННОЙ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ ВОЗДУХА ". (ref-36280-S09115366582001051100000)(ref-36280-S24999661392001051100000)
  2. Отсоединить все 3 разъема датчика D. С помощью DVOM проверить сопротивление между клеммами " C " и " D " разъема датчика (со стороны датчика) каждого датчика. (Рисунок 11) Если сопротивление составляет приблизительно 1,2 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если же сопротивление не равно приблизительно 1,2 k-Ом - заменить неисправный датчик D. Выполнить команду " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-36280-S12549077942001051100000)
  3. Снова подключить все 3 разъема D-датчика. Соединив разъемы короткого замыкания (49-H066-004) с разъемами диагностического модуля, использовать DVOM для проверки сопротивления между клеммами 1h и 1м. Если сопротивление составляет приблизительно 1,2 к Ом, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ СОПРОТИВЛЕНИЕ НЕ РАВНО ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 1,2 К ом, заменить жгут проводов. Выполнить " КОНТРОЛЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-36280-S12549077942001051100000)
  4. Проверить сопротивление между клеммами 1g и 1o разъема диагностического модуля. Если сопротивление составляет приблизительно 1,2 к Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не приблизительно 1,2 k-Ом заменить жгут проводов. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-36280-S12549077942001051100000)
  5. Проверить сопротивление между клеммами 2h и 2f разъема диагностического модуля. Если сопротивление составляет приблизительно 1,2 к Ом, заменить диагностический модуль. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". ЕСЛИ сопротивление не равно приблизительно 1,2 k Om, заменить жгут электропроводки. (ref-36280-S12549077942001051100000)(ref-36280-S12549077942001051100000)
  1. Проверить предохранители, указанные в таблице " РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ". Заменить перегоревшие плавкие вставки. Если плавкие предохранители исправны, перейти к следующему шагу. РАСПОЛОЖЕНИЕ плавких вставок Расположение предохранителей MAIN (120-ампер) в небольшом основном блоке предохранителей, рядом с измерителем аккумулятора автомобиля (15-ампера) в коробке предохранителей (под тире) (ref-36280-S08137673092001051100000)
  2. Снять приборную панель, извлечь и осмотреть сигнальную лампочку система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). Если лампочка не перегорела, перейдите к следующему шагу. В случае загорания лампочки заменить лампочку. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-36280-S12549077942001051100000)
  3. С помощью DVOM проверить целостность цепи между клеммами разъема комбинации приборов 2d и 1c. Если целостность цепи присутствует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности заменить печатную плату в комбинации приборов. Выполнить " ПРОВЕРКУ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-36280-S12549077942001051100000)
  4. Выполнить процедуры " ОТМЕНА И АКТИВАЦИЯ РАДИО-ПРОТИВОУГОННОЙ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ВЫКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ ВОЗДУХА ". (ref-36280-S09115366582001051100000)(ref-36280-S24999661392001051100000)
  5. При подключении разъемов Кз (49-H066-004) к разъемам диагностического модуля с помощью DVOM проверить целостность цепи между клеммой разъема диагностического блока хтагх1 и клеммами разъема приборной группы хт Агх2. (Рис. 14) и (Табл. 15).при наличии целостности переходите к следующему шагу, если нет целостности - заменить жгут проводов. Выполнить " КОНТРОЛЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". 2A 1A (ref-36280-S12549077942001051100000)
  6. Проверить целостность соединения между клеммой 2с разъема диагностического модуля и клеммами 1в. (Жгут 14) и (Хомут 15) приборной группы, при наличии целостности заменить диагностический модуль, выполнить " КОНТРОЛЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ", при ее отсутствии - заменить электрожгут, произвести " Контроль работы системы ". (ref-36280-S12549077942001051100000)(ref-36280-S12549077942001051100000)
Схема №15

Другие статьи — Удерживающая система подушек безопасности