Техническое обслуживание
Периодическое техническое обслуживание необходимо для продления системы охлаждения и срока службы двигателя, ведь двигатель и система охлаждения выполнены из разных металлов. Смена хладагента в периоды планового технического обслуживания уменьшает электролиз и удаляет отложения.
| Применение | PRESSURECAP ФУНТ/КВ. ДЮЙМ | ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ | THERMOS ° F (° C) | TAT ОТКРЫТО ° F (° C) | ОХЛАЖДЕНИЕ ° F (° C) | ВЕНТИЛЯТОР ° F (° C) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пикап (все) | 11-15 | 7.9 (7.5) | 190 (87) | 212 (100) | Н/Д | Н/Д |
| MX-6 и 626 (1) | 11-15 | 7.9 (7.5) | 191 (88) | 212 (100) | 226 (108) | 207 (97) |
| 626 (2) | 11-15 | 7.4 (7.0) | 191 (87) | 212 (100) | 207 (97) | 194 (90) |
| RX7 без турбонаддува | 11-15 | 7.7 (7.3) | 180 (81) | 203 (95) | 207 (97) | 194 (90) |
| RX7 Turbo | 11-15 | 9.2 (8.7) | 180 (81) | 203 (95) | 207 (97) | 194 (90) |
| 323 АКПП и Turbo | 11-15 | 6.3 (6.0) | 185 (85) | 212 (100) | 207 (97) | 194 (90) |
| 323 М/Т | 11-15 | 5.3 (5.0) | 185 (85) | 212 (100) | 207 (97) | 194 (90) |
| 929 АКПП | 11-15 | 9.9 (9.4) | 181 (83) | 205 (96) | Н/Д | Н/Д |
| 929 М/Т | 11-15 | 9.5 (9.0) | 181 (83) | 205 (96) | Н/Д | Н/Д |
| (1) модели 1988 года. (2) модели 1987 года. | ||||||
| (1) | Модели 1988 года. |
|---|
| (2) | Модели 1987 года. |
|---|
СХЕМА ПРИМЕНЕНИЯ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ