Дисковые тормоза: Снятие и установка Mazda RX-7 FC

Как снять и установить (колесо RX7 W/14")

Поднять переднюю часть транспортного средства и опору. Снимите колеса. Снимите нижний болт стопорного штифта. Шарнирный суппорт вверх и опора. Снимите тормозные колодки. Для установки, обратная процедура снятия. Минимальная толщина облицовки - 0,04 "(1 мм).

Как снять и установить (колесо RX7 W/15» или 16»)

Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колеса. Снимите зажим колодки, штифты и пружины. Снимите тормозные колодки. Для установки, обратная процедура снятия. Установить 2 пружины колодок. (Схема №1) Минимальная толщина облицовки составляет 0,04 дюйма (1 мм).

Схема №1

Войти

Как снять и установить (MX-6 626 и 929)

1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите передние колеса. Снимите нижний направляющий болт суппорта. Повернуть суппорт вверх. Проволочный суппорт в стороне. Снимите тормозные колодки и регулировочные прокладки.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Откройте винт стравливания. Отожмите поршень обратно в отверстие суппорта. Закрыть винт стравливания. Стравить тормозную систему (при необходимости). Минимальная толщина облицовки - 0,08 "(2 мм).

Как снять дисковый тормоз: снятий и установок

1. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Снимите колесо. На всех моделях, кроме 929, отпустите стояночный тормоз и отсоедините трос стояночного тормоза от суппорта.
2. На всех моделях снимите нижний болт крепления суппорта. Повернуть суппорт вверх. Проволочный суппорт в стороне. Снимите тормозные колодки и регулировочные прокладки. Минимальная толщина подкладки накладки составляет.08»(2 мм) на 929 и.04»(1 мм) на всех остальных моделях.

Как установить дисковый тормоз: снятий и установок

На 929, сжать поршень обратно в отверстие суппорта. На всех других моделях используйте тормозной поршневой ключ (49 FA18 602), чтобы повернуть поршень по часовой стрелке и полностью вставить поршень обратно в суппорт. Расположите поршень так, чтобы штифт на подушке вошел в канавку стопора поршня. На всех моделях процедура обратного удаления для завершения установки,.

Как снять и установить дисковый тормоз: снятий и установок

Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колесо и отсоедините тормозной шланг. Заглушить все отверстия. Снимите колодки тормозных дисков. Удалите оставшиеся крепежные болты. Снимите корпус суппорта с автомобиля. Для установки, обратная процедура снятия. Выполните продувку гидросистемы.

1. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. На всех моделях, кроме 929, снимите колесо и отсоедините трос стояночного тормоза от суппорта. На 929 снимите колесо. На всех моделях снимите нижний болт крепления суппорта.
2. Поднять суппорт. Сдвиньте суппорт внутрь транспортного средства и снимите суппорт. Отсоедините тормозной шланг от суппорта. Снимите суппорт. Для установки, обратная процедура снятия. На RX7 убедитесь, что на болтах крепления используются шайбы с покрытием из хромата цинка, если они сняты. Стравить тормозную систему.

Демонтаж (323)

1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Перед ослаблением снять колесо и поднять язычок контргайки. Затормозите ступицу и отверните контргайку приводного вала. Ослабьте торцевую гайку стяжной тяги и отсоедините конец стяжной тяги от шарнира с помощью съемника соединения (49 0118 850C).
2. Отсоедините тормозной шланг от стойки (при необходимости). Снимите тормозной суппорт в сборе с кулака и поддержите его проволокой. Отверните гайки и болты, соединяющие кулак с шаровым шарниром и стойкой. Снимите кулак в сборе с шарового шарнира и приводного вала.
3. Отсоедините шарнир от ступицы колеса с помощью съемника (49 G030 725) и приложения А (49 G030 727). Разметить метки соответствия между ступицей и ротором в сборе, отсоединить болты ступицы и отделить ступицу от ротора. (Схема №2)

Схема №2

Войти

1. Выровнять и установить ротор на ступицу. Запрессовать кулак и старую проставку в узел ступицы колеса. (Схема №3) Установите селектор проставок (49 B001 727). Установите шарнирный узел в тисках. Затянуть болт селектора проставки до 145 фут-фунтов (197 Н.м), в 4 этапа, по 36 фут-фунтов (49 Н.м) каждый.
2. Установите на селектор проставок ДЮЙМОВЫЙ динамометрический ключ и гнездо. Начальная предварительная нагрузка должна составлять 2,2-10,4 ДЮЙМ фунтов (0,25-1,2 Н.м). Прикрепите пружинную шкалу к отверстию крепежного болта суппорта. Предварительная нагрузка на подшипник должна составлять 53-2,55 фунта (2,4-11,3 Н) на колесах 13» или 48-2,4 фунта (2,1-10,5 Н) на колесах 14». Если предварительная нагрузка не соответствует указанной, замените проставку.
3. Используйте более тонкую проставку для увеличения предварительной нагрузки. Прокладки поставляются в диапазоне 2474- 2794 «(6,28-7,10 мм) с шагом 0 016»(0,04 мм). Каждое приращение изменяет предварительную нагрузку 1,7-3,5 дюйма фунтов (.2-,4 Н). Обратная процедура удаления для завершения сборки.

Схема №3

Войти

Как снять и установить (MX-6, RX7 и 626)

Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колеса и шины. Снимите суппорт переднего тормоза. Отверните 2 винта, удерживающих ротор на ступице. Снимите ротор. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж и монтаж (929)

1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите колеса. Снимите суппорт и проволоку с пути. Снимите крышку ступицы. Отверните гайку ступицы. Снимите ступицу и ротор в сборе.
2. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайку ступицы до 72-130 фут-фунтов (98-177 Н.м). Проверьте люфт конца ступицы на крышке ступицы. Если люфт торца превышает 0 002 "(0,05 мм), замените подшипник.

Как снять и установить (RX7 и 929)

Суппорт заднего заднего тормоза. Отвернуть винты крепления ротора к ступице. Снимите ротор. Для установки, обратная процедура снятия.

Демонтаж (323 2WD)

Снимите суппорт заднего тормоза. Снимите кабину ступицы. Снимите тормозную магистраль с амортизатора. На всех моделях открепите контргайку и снимите ее. Снимите ступицу заднего моста и ротор. Разметить метки соответствия между ступицей и ротором в сборе, отсоединить болты ступицы и отделить ступицу от ротора.

Установить диск и суппорт в сборе. Регулировка предварительного натяга подшипника колеса. См. РЕГУЛИРОВКИ. Обратная процедура удаления для завершения сборки.

Демонтаж (323, 4WD)

1. Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Снимите колесо. Затормозите ступицу и отверните контргайку приводного вала. Снимите суппорт в сборе и проволоку. Отсоединить боковое звено и ведомое звено. Отделить кулак от стойки в сборе. Снимите шарнирный узел.
2. Отжать кулак от ступицы колеса. Разметить метки соответствия между ступицей и ротором в сборе, отсоединить болты ступицы и отделить ступицу от ротора.

1. Для установки выровняйте и установите ротор на ступицу. Запрессовать кулак и старую проставку в узел ступицы колеса. Установите селектор проставок (49 B001 727). Установите шарнирный узел в тисках. Затянуть болт селектора проставок на 17,4 ДЮЙМА фунтов (1,97 Н.м).
2. Установите на селектор проставок ДЮЙМОВЫЙ динамометрический ключ и гнездо. Начальная предварительная нагрузка должна составлять 1,74-6,94 ДЮЙМ фунтов (0,20-0,79 Н.м). Прикрепите пружинную шкалу к отверстию крепежного болта суппорта. Предварительная нагрузка на подшипник должна составлять 0,51-1,94 фунта (2,3-8,6 Н). Если предварительная нагрузка не соответствует указанной, замените проставку.
3. Используйте более тонкую проставку для увеличения предварительной нагрузки. Распорки поставляются в диапазоне 0,2476-0,2791 дюйма (6,29-7,09 мм) с шагом 0,0016 дюйма (0,04 мм). Каждое приращение изменяет предварительную нагрузку 1,7-3,5 дюйма фунтов (.2-,4 Н). Обратная процедура удаления для завершения сборки.

Как снять и установить (MX-6 и 626)

Снимите задний суппорт и проволоку с пути. Снимите смазочный колпачок. Отверните контргайку. Снимите ротор. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть контргайку до 73-131 фут-фунт (99-178 Н.м). Проверьте люфт торца, на крышке смазки. Если люфт торца превышает 0 008 "(0,20 мм), замените подшипники колес.

Поднять и поддержать заднюю часть транспортного средства. Отпустить стояночный тормоз. Снимите колесо и крышку для смазки. Снимите стопорную гайку и снимите гайку и шайбу. Снимите тормозной барабан.

Снимите смазочный колпачок. Отверните контргайку. Снимите тормозной барабан. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть контргайку до 73-131 фут-фунт (99-178 Н.м). Проверьте люфт торца, на крышке смазки. Если люфт торца превышает 0 008 "(0,20 мм), замените подшипники колес.

Схема №4

Войти

Как снять (MX-6 323, 2WD и 626)

1. Снимите тормозной барабан. Снять прижимную пружину и штифт заднего башмака. Снять хвостовик в сборе.
2. Снимите возвратную пружину, пружину против дребезжания и прижимную пружину и штифт ведущей колодки. Снять ведущий башмак в сборе. (Схема №4) Минимальная толщина облицовки составляет 0,04 дюйма (1 мм).

1. Нанесите тормозную смазку на контактные площадки тормозных колодок на подкладке. При установке регулятора между башмаками вставьте отвертку с плоским наконечником между квадрантом регулятора и зубьями зацепления на MX-6 и 626 или между квадрантом и штифтом с накаткой на 323 2WD. см. рис. 1
2. Для полного втягивания доводчика переместите квадрант до соприкосновения с опорной плитой. Чтобы завершить сборку, выполните процедуру обратного удаления. Отрегулируйте подшипники колес и контргайку кола.

Демонтаж (929)

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. Снимите тормозной ротор. Снимите верхнюю и нижнюю возвратные пружины. (Схема №5) Снять прижимные пружины и штифты. Снимите колодки стояночного тормоза. Раздельные доводчик и рычаг управления. Минимальная толщина облицовки 0,04 "(1 мм).

Подсоедините рабочий рычаг к тросу стояночного тормоза. Установите сторону метки (со стрелкой) рабочего рычага на лицевую сторону. Позиционировать обувь и доводчики. Резьбовая сторона доводчика должна быть обращена передней стороной на левом колесе, задней - на правом. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулируйте стояночный тормоз. См. РЕГУЛИРОВКИ.

Схема №5

Войти

1. Отсоедините муфту датчика уровня жидкости (если она оборудована). Отсоедините и заглушите гидравлические линии главного цилиндра для предотвращения попадания грязи и потери жидкости.
2. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к брандмауэру или блоку силового тормоза. Снимите главный цилиндр с транспортного средства. На RX7 снимите перепускной болт клапана-дозатора. Для монтажа, обратной процедуры демонтажа и продувки гидросистемы.

1. Установите регулировочный манометр (49 F043 001) на главный цилиндр. Поверните винт на калибре доводчика до соприкосновения с поршнем. Снимите манометр регулятора. Применить 19,7 в. Рт.ст. к силовому тормозному блоку.
2. Перевернуть калибр доводчика и поместить его на блок силового тормоза. Отрегулируйте толкатель на блоке силовых тормозов до отсутствия зазора между толкателем и калибрующим винтом доводчика. Установите главный цилиндр.

1. Перед снятием блока силовых тормозов снимите главный цилиндр с блока силовых тормозов. Отсоедините вакуумную магистраль у блока силовых тормозов. Изнутри автомобиля выньте шплинт и палец скобы. Отдельный толкатель от педали тормоза.
2. Снять блок силового тормоза и главный цилиндр в сборе. Отдельный главный цилиндр от блока силовых тормозов. Для установки, обратная процедура снятия. Стравить тормозную систему.