Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/Protege/Mazda Protege BJ (1998-2004)/Руководство по ремонту/Полуоси/Приводной вал: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Приводной вал: Капитальный ремонт Mazda Protege BJ

Полуоси 44 иллюстрации ~6 мин чтения

Примечание по разборке подшипника

(Если подшипник остается на кронштейне)

Схема №13
  1. Снимите подшипник с помощью SST.

(Если подшипник остается на валу шарнира)

Схема №14
  1. Удерживая вал шарнира, выпрессуйте подшипник с помощью SST.
Схема №15
  1. Нанесите смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установите новое правостороннее пылезащитное уплотнение с помощью стоек.
Схема №16
  1. Установите новый подшипник с помощью стоек.
Схема №17
  1. Нанесите смазку на новую манжету пылезащитного уплотнения.
  2. Установите новое левостороннее пылезащитное уплотнение с помощью стальной пластины и стоек.
Схема №18
  1. Соберите соединительный вал с помощью пресса и
Схема №19
  1. Осмотрите пылезащитный чехол на приводном валу на наличие трещин, повреждений, подтекания смазки и неплотности в бандаже чехла.
  2. Осмотрите приводной вал на наличие изгибов, трещин и износа в соединении или шлицах. При необходимости отремонтируйте или замените ведущий вал или бобышку / бандаж.
ВниманиеВыполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости колеса ABS может привести к обрыву цепи в жгуте, если он натянут по ошибке. Прежде чем выполнять следующие процедуры, снимите датчик скорости колеса (со стороны оси) и закрепите его в соответствующем месте, где датчик не будет тянуть по ошибке при обслуживании транспортного средства.
Схема №20
  1. Слейте масло из трансмиссии.
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Снимать в порядке, указанном на рисунке.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Отверните болт обжимной втулки и гайку.
  2. Оберните тряпку вокруг пыльника шарового шарнира.
  3. Вытащите нижнюю руку из пальца.
  4. Установите запасную гайку на приводной вал так, чтобы она была заподлицо с концом приводного вала.
  5. Постучите по гайке медным молотком, чтобы ослабить приводной вал от ступицы переднего колеса.
  6. Отделите приводной вал от ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: Острые края приводного вала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при снятии ведущего вала с трансмиссии.
  7. Отделите левый приводной вал от трансмиссии, вставив стержень между наружным кольцом и трансмиссией, как показано на рисунке.
  8. Отделите правый боковой приводной вал от вала сочленения, ударяя по вставленной между ними планке.
  9. Установите SST в трансмиссия для удержания боковых шестерен после снятия приводного вала.

(Левая сторона)

Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Установите новый зажим на приводной вал так, чтобы отверстие было обращено вверх. Убедитесь, что диаметр зажима не превышает спецификации при установке.
  2. После установки измерьте внешний диаметр. Если он превышает спецификацию, повторите шаги 1-2 с помощью нового зажима. ВНИМАНИЕ: острые края приводного вала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Будьте осторожны при установке ведущего вала на трансмиссия. Масляные уплотнения легко повреждаются, если эта процедура не выполнена правильно.
  3. Вставьте приводной вал в ступицу колеса.
  4. Нанесите ATF на кромку масляного уплотнения.
  5. Вставьте приводной вал в трансмиссию.
  6. После установки потяните наружное кольцо со стороны трансакселя вперед, чтобы убедиться в том, что приводной вал надежно удерживается зажимом.

(Правая сторона)

  1. Установите соединительный вал с торцевым зазором нового зажима, обращенным вверх.
  2. Установите приводной вал в ступицу колеса.
  3. Вставьте приводной вал в соединительный вал.
  4. После установки потяните наружное кольцо со стороны трансакселя вперед, чтобы убедиться в том, что приводной вал надежно удерживается зажимом.
Схема №29
  1. Разберите в порядке, указанном на рисунке.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Примечание по разборке загрузочной ленты (со стороны колеса)

ПримечаниеВ случае удаления необходимо заменить загрузочную ленту.

Схема №30
  1. Снимите зажим ботинка с помощью клещей концевого зажима, как показано на рисунке, и утилизируйте зажим.
Схема №31
  1. Поднимите стопорные зажимы с помощью отвертки.
  2. Потяните назад конец полосы.
Схема №32
  1. Отметьте внешнее кольцо и вал для правильной сборки.
  2. Снимите наружное кольцо.
Схема №33
  1. Отметьте соединение вала и штатива для правильной сборки.
  2. Снимите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
  3. Снимите соединение штатива с вала. ВНИМАНИЕ: Не используйте молоток, чтобы удалить вал соединения.

Примечание по разборке загрузки

ПримечаниеБоковой багажник колеса не нужно снимать, если не заменить багажник или шаровой шарнир и компонент вала. Не снимайте ленту до тех пор, пока багажник не будет собран.

Схема №34
  1. Шлицы вала обмотайте лентой.
  2. Снимите пыльников.

АБС Датчик Ротора (с ABS) Разборка Примечания

ВниманиеНе снимайте ротор датчика, если в этом нет необходимости.
Схема №35
  1. Постучите по ротору датчика АБС от приводного вала, используя долото.
Схема №36
  1. Установите новый ротор датчика АБС на приводной вал и нажмите его, используя sts.
Схема №37
  1. Установите динамическую заслонку, как показано на рисунке. Стандартная длина 292-298 мм (11,5-11,7 дюйма)
  2. Установите новую загрузочную ленту на динамический демпфер.
Схема №38
  1. Залейте в багажник (со стороны колеса) указанную смазку. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к консистентной смазке рукой. Нанесите ее из трубки, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ внутрь багажника. ПРИМЕЧАНИЕ: ботинки на стороне колеса и стороне трансакля различны. Используйте указанную консистентную смазку, поставляемую в комплекте с багажником.
  2. Установите пыльников со шлицами вала, еще завернутыми в ленту от разборки.
  3. Удалите ленту.
Схема №39
  1. Совместите метки и установите соединение штатива с помощью планки и молотка. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте ролик.
  2. Установите новое стопорное кольцо с помощью плоскогубцев для установки стопорных колец. ВНИМАНИЕ: Установите стопорное кольца в канавку вала надежно.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Заполните наружное кольцо и багажник (со стороны трансакселя) указанной смазкой из трубки, а не вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте указанную смазку, поставляемую в комплекте с багажником.
  2. Установите наружное кольцо.
  3. Установите приводной вал стандартной длины.
  4. Стравите весь захваченный воздух из пыльников, осторожно приподняв маленький конец каждого ботинка отверткой в тканевой упаковке. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить утечки смазки. Не повреждайте пыльников.
  5. Убедитесь, что длина приводного вала соответствует спецификации.
Схема №44
  1. Сложите ленту назад и используйте плоскогубцы, чтобы туго потянуть ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новые ленты. Лента должна быть сложена в направлении, противоположном направлению вращения приводного вала вперед.
  2. Зафиксируйте конец ленты, отогнув стопорные зажимы. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что загрузочная лента надежно установлена в канавке загрузки.
Схема №45
Схема №46
  1. Отрегулируйте зазор A поворотом регулировочного болта SST. Зазор A 2,9 мм (0,11 дюйма)
  2. Обжать малую загрузочную ленту со стороны колеса с помощью SST. Убедитесь, что зазор B находится в пределах спецификации. Если просвет B больше, чем указано в спецификации, уменьшите просвет A на SSD и снова обжмите крышку. При зазоре B меньше указанного в спецификации замените загрузочную полоску, увеличьте просвет А на SST и обжмите новую крышку. B 2,4-2,8 мм (0 095-0 110 дюйма)
  3. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, замените загрузочную ленту и повторите шаг 1.
  4. Заправьте сапог смазкой из ремонтного комплекта.
  5. Отрегулируйте зазор A, повернув регулировочный болт SST. Зазор A 3,2 мм (0,13 дюйма)
  6. Обжать большую загрузочную полосу со стороны колеса с помощью SST.
  7. Убедитесь в том, что зазор B соответствует техническим требованиям. Если просвет B превышает технические требования, уменьшите просвет A SST и снова обжмите колпачок. При зазоре B меньше технических требований замените колпачковый бандаж, увеличьте просвет А SS и обжмите новый колпачек. Просвет В 2,4-2,8 мм (0 095-0 110 дюйма)
  8. Убедитесь, что загрузочная лента не выступает из области установки загрузочной ленты. Если это так, замените загрузочную ленту и повторите шаг 5.
Схема №47
  1. Разберите в порядке, указанном на рисунке.
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №48
  1. Для правильной сборки отметьте приводной вал и наружное кольцо. ВНИМАНИЕ: Пометьте краской; не используйте пуансон.
  2. Снимите зажим.
Схема №49
  1. Пометьте внутреннее кольцо и клетку. ВНИМАНИЕ: Отметьте краской; не используйте пуансон.
  2. Снимите стопорное кольцо с помощью плоскогубцев.
  3. Поверните клетку примерно на 30 градусов и оттяните клетку и шарики от внутреннего кольца.
Схема №50
  1. Установите динамическую заслонку, как показано на рисунке. Стандартная длина 292-298 мм (11,5-11,7 дюйма)
  2. Установите новую загрузочную ленту на динамический демпфер.
Схема №51
  1. Наполните пыльников (со стороны колеса) указанной смазкой из трубки, а не вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: ботинки на стороне колеса и боковине трансакселя отличаются друг от друга. Используйте указанную смазку, поставляемую в комплекте ботинка.
  2. С еще завернутыми в ленту шлицами вала от разборки установите сапог.
  3. Удалите ленту.
Схема №52
  1. Совместите метки и установите шарики и обойму на внутреннее кольцо в направлении, показанном на рисунке. ВНИМАНИЕ: Установите обойму со смещением, обращенным к канавке стопорного кольца. При неправильной установке приводной вал может выйти из зацепления.
  2. Установите новое стопорное кольцо.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. Заполните наружное кольцо и багажник (со стороны трансакселя) указанной смазкой. ВНИМАНИЕ: не прикасайтесь к смазке рукой. Нанесите ее из трубки, чтобы предотвратить попадание посторонних веществ в багажник. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте указанную смазку, поставляемую в комплекте с багажником.
  2. Совместите метки и установите наружное кольцо на вал.
  3. Установите новый зажим.
  4. Установите пыльников.
  5. Установите приводной вал стандартной длины.
  6. Стравите весь захваченный воздух из пыльников, осторожно приподняв маленький конец каждого ботинка отверткой в тканевой упаковке. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить утечки смазки. Не повреждайте пыльников.
  7. Убедитесь, что длина приводного вала соответствует спецификации.

Другие статьи — Приводной вал