Как разобрать систему рулевого управления - ручной реечной передача: капитального ремонта
- Поместить рулевой механизм в мягкие тиски, разметьте концы стяжных тяг для повторной сборки, ослабить стопорные гайки на концах стяжных тяг, снять концы стяжных тяг, снять бандажи и трос, снять ботинки с стяжных тяг, снять стяжные тяги. (Рис. 1)
- Снять контргайку с регулировочной крышки. Вынуть регулировочный болт и регулировочную крышку. Удалить пружину, нажимную пластину и прижимную прокладку. Уложить компоненты так, чтобы они были удалены для обеспечения правильной повторной сборки.
- Снять протектор шестерни, масляное уплотнение, колпачок стопорного кольца и стопорное кольцо. Снять вал шестерни и подшипниковый узел. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить корпус рулевого механизма, удалить рейку.
ПримечаниеПри чрезмерном износе или повреждении подшипника вала-шестерни заменить вал-шестерню и подшипник в сборе.
Повторная сборка
- Смазать смазкой подшипник вала-шестерни и внутреннюю часть корпуса рулевого механизма, установить монтажный кронштейн с изолятором до соприкосновения кронштейна с краем коробки рулевого механизма, смазать рейку и протолкнуть в корпус со стороны трубы. Убедиться, что втулки корпуса не повреждены при установке рейки. Совместить плоскую сторону на конце рейки с отверстием вала-шестерни, чтобы позволить установку вала-шестерни без зацепления зубьев любого из валов.
- Вставить вал-шестерню и подшипник в сборе. Расположить вал-шестерню по центру рейки. Убедиться, что компоненты правильно выровнены и установить стопорное кольцо со скошенной кромкой, обращенной вверх. Установить колпачок стопорного кольца. Смазать НОВОЕ масляное уплотнение и установить его в корпус с помощью установщика (49-F032-308). Установить защиту шестерни в устройство для установки корпуса.
- Установить прижимную прокладку, нажимную пластину и пружину в корпус. Убедиться, что прижимная прокладка надлежащим образом контактирует с рейкой. Нанести герметик на резьбу регулировочной крышки и установить. Затянуть регулировочную крышку до 29-43 фут фунтов (39-58 Н.м). Установить регулировочный болт и затянуть до 8,7 ДЮЙМ фунтов (1,0 Н.м.). Ослабить болт на 10-40 градусов. Не перемещать болт. Поставить и подтянуть контргайку в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО КРУТМОМЕНТУ ". (ref-54048-S33747377732001092700000)
- Используя тяговый манометр и рычаг предварительного натяжения (49-0180-510B), измерить пусковой момент вала шестерни. В центре пусковой крутящий момент должен быть 32-46 ozs. (907-1304 g). На других позициях пусковой вращающий момент не должен превышать 56 oz. (1591 g)
- Установить соединительные тяги. Осторожно сдвинуть ботинки на соединительных тягах. Используя НОВЫЕ ленты и провода для пыльников, закрепить ботинки. Для первоначальной регулировки установить концы соединительных тяг, выравнивая контрольные метки.
