Подвеска - передняя: Снятие и установка Mazda Protege BH

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо в сборе. Отвернуть контргайку моста. Снять шплинт и гайку конца тяги. Отделите шаровую шпильку конца тяги от кулака с помощью съемника (49-0118-850C). Снять тормозной суппорт и проволоку в сторону. Отделите шпильку шарового шарнира нижнего рычага управления от кулака. Снять болты, фиксирующие поворотный кулак к стойке в сборе. Снять ротор.
2. Отделить ступицу и кулак от приводного вала. Снять ступицу колеса с кулака, используя Набор съемников (49-B026-1A0) и Пластину (49 - xtangx2-103). Установить метки совмещения на пылезащитной крышке. Отсоединить и удалить пылезащитную крышку. Демонтировать стопорное кольцо и масляное уплотнение. Вынуть подшипник из кулака при помощи Набора съемника (49 -хтагх3-хtaг41) и пластины (49- F026-103 мм остаются на внутренней втулке. F026 F027 0A

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа, отрегулировать предварительную нагрузку на подшипник колеса (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА "). (ref-42200-S21974990862001011500000)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо в сборе. Удалить брызгозащитный экран двигателя (если он оборудован). Убрать тормозной суппорт и проволоку в сторону (при необходимости). Извлечь шток сжатия или натяжную тягу (если она оборудована). Отделите конец тяги от поворотного кулака (если это необходимо). Вынуть штангу стабилизатора из нижнего рычага управления.
2. Вынуть нижний монтажный болт стойки и отсоединить нижнюю стойку от нижнего рычага управления или поворотного кулака, снять шплинт шарового соединения нижнего рычага и гайку. Отделите шпильку шарового шарнира нижнего рычага от кулака. Вывернуть шарнирные болты нижнего рычага и извлечь нижний рычаг.

Как заменить ввод

Вырежьте внутреннее кольцо передней втулки. С помощью тисков и съемника / установщика (49-B034-201) и розетки вытолкните переднюю втулку. Чтобы установить переднюю втулку, нанести мыльную воду на втулку и использовать съемник / установщик для вдавливания. Всегда устанавливать втулку с внешней стороны плеча. Нажимайте во втулку до соприкосновения кольца с плечом.

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты нижнего рычага управления к раме в соответствии с техническими требованиями, когда транспортное средство стоит на земле и подвеска разгружена. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-42200-S02599447672001011500000)

Поднять и поддержите автомобиль, снять колесо в сборе, отсоединить тормозную магистраль от стойки в сборе. Отсоединить датчик частоты вращения колеса (если он оборудован). Снять нижнюю стойку в сборе - до болтов накидного кулака. Отвернуть гайки крепления верхней стойки в собранном виде к панели кузова и снять стойку.

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить идентификационную метку монтажного блока в исходное положение. (Рисунок 2) Полностью затянуть все болты, когда транспортное средство лежит на земле и подвеска не нагружена. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверки и регулировки см. в статье " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА. (ref-42200-S02599447672001011500000)(ref-42203)

Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять брызгозащитный экран двигателя (если он оборудован). Удалить монтажное оборудование и штангу стабилизатора. Обратить внимание на положение шва втулки рамы. Поддерживайте двигатель, используя опору (49-G017-5A0).
2. Отвернуть гайки кронштейна крепления рулевого механизма и снять рулевой механизм. Поддержите траверсу домкратом и снять болты и гайки. Медленно опустить траверсу и снять штангу стабилизатора. Осмотреть все компоненты на предмет износа, изгибов или повреждений. При необходимости заменить компоненты.
3. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что втулка рамы выровнена по белой линии на штанге стабилизатора. Проверить, чтобы шов был обращен к передней части транспортного средства. Полностью затянуть все болты, когда транспортное средство лежит на земле и подвеска не нагружена. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-42200-S02599447672001011500000)
4. Затянуть болт крепления стабилизатора к нижнему плечу до обнажения в верхней части болта 67-.75 " (17-19 мм) резьбы болта.