Главная/Mazda/Protege/Mazda Protege BG (1989-1994)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Рулевой механизм - силовая рейка и шестерня: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Рулевой механизм - силовая рейка и шестерня: Диагностика Mazda Protege BG

Рулевое управление 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Опрессовка насоса

  1. Отсоединить нагнетательный шланг и подсоединить манометр / клапан между насосом ГУР и рулевым механизмом. (Рисунок 1) Стравите воздух из системы.
  2. Полностью открыть клапан. Запустить двигатель и на холостом ходу. Повернуть замок рулевого колеса на замок, чтобы повысить температуру жидкости до 122-96°C (50-60 ° C). Для измерения давления жидкости в насосе полностью закрыть клапан манометра.
  3. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1000-1500 об / мин. Убедиться, что давление в насосе соответствует спецификации. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ В ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ ". Если давление не соответствует спецификации, заменить насос.
ВниманиеНЕ оставляйте манометрический клапан закрытым более 15 секунд, в противном случае насос может быть поврежден.
Схема №1

Испытание давлением рабочей жидкости редуктора

  1. Убедиться, что давление насоса соответствует техническим требованиям. Чтобы измерить давление жидкости в рулевом механизме, полностью открыть манометр / клапан. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1000-1500 об / мин.
  2. Повернуть рулевое колесо от замка к замку. Манометрическое давление должно быть в пределах спецификации. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Если давление меньше спецификации, рулевой механизм неисправен.
ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Миата1109-1209 (78-85)
MPV, Mx-6 626 и 9291067-1138 (75-80)
Протеже
2WD1067 (75)
4WD1138 (80)
RX71138-1209 (80-85)
3231067 (75)
(1) Характеристики измеряют при 1000-1500 об / мин, при температуре жидкости 122-96°C (50-60 ° C).
(1)Технические характеристики измеряются при 1000-1500 об / мин, при температуре жидкости 122-96°C (50-60 ° C).

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ (1)