Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять щуп, трубку и уплотнительное кольцо. Слить масло из двигателя и охлаждающую жидкость. Снять приводные ремни, коленчатый вал и шкивы водяного насоса. Снять генератор переменного тока, компрессор переменного тока и монтажный кронштейн. (Рис. 16) Не отсоединяя шланги переменного тока, закрепить компрессор переменного тока вдали от двигателя. Снять ремень газораспределения и соответствующие компоненты. См. " РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ " при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ.
С помощью инструментов блокировки коленчатого вала (49-S120-710 и 49-B011-102) зафиксировать звездочку коленчатого вала на месте и снять болт звездочки коленчатого вала. ( 4) Снять звездочку коленчатого вала с помощью съемника рулевого колеса. Оставьте ключ Woodruff коленчатого вала на месте.
Снять масляный поддон и приемную трубку масляного насоса. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять корпус масляного насоса в сборе. (Таблица 15) и (Таблица 16). Тщательно очистить все прокладки и уплотнитель с сопрягаемых поверхностей, не повреждая уплотнительные / сопрягаемые поверхности. Удалить весь уплотнитель с компонентов и болтов. Проверить зазоры масляного насоса. При необходимости отремонтируйте или заменить насос. См. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК МАСЛЯНОГО НАСОСА ".
Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть все болты в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Применение	Максимальный зазор в дюймах (мм)
Зазор между внутренним и внешним зубчатыми колесами	.0079 (.201)
Зазор между внешней шестерней и корпусом насоса	.0087 (.221)
Зазор между торцом зубчатого колеса и корпусом насоса	.0055 (.140)
Длина пружины давления	1.791 (45.49)