Испытания на транспортном средстве
| Внимание | Перед тестированием стартера убедитесь, что коробка передач находится в парке на моделях A / T или в нейтральном положении на моделях M / T. |
|---|
Функциональные испытания системы
- Если двигатель не может быть запущен, включите двигатель вентилятора отопителя и выключите все другие аксессуары. Используйте кабели для запуска автомобиля.
- Если двигатель запускается, проверьте систему зарядки. Если двигатель не запускается, очистите и затяните соединения на стойках батареи, реле стартера и землю батареи на двигателе. Проверьте наличие положительного замыкание на массу. Если неисправностей не обнаружено, проверьте соленоид, реле стартера или сервисный стартер.
Схема №1
- И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и @unk@ и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и
- Коленчатый двигатель с дистанционным стартером. Если двигатель проворачивается, реле в порядке. Проверьте переключатель зажигания, переключатель нейтрали или переключатель сцепления и схемы на предмет открытых или ослабленных соединений. Если двигатель не проворачивается, замените реле.
Испытание соленоида
- Если двигатель не запускается, убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии. Убедитесь, что все кабельные соединения чистые и плотные. Прикрепите кабели к стартовому автомобилю (при необходимости).
- Подключите дистанционный переключатель стартера между клеммами электромагнита стартера " B " и " M ". (Ост1) и (Ост2). Убедитесь, что коробка передач находится в режиме Park (A / T) или Neutral (M / T). Прокрутите двигатель с дистанционным переключателем стартера. Если двигатель проворачивается, замените соленоид. Если двигатель не проворачивается, замените стартер.
Испытание под нагрузкой
- Подключите тестер нагрузки стартера и вольтметр к клеммам аккумулятора. Убедитесь, что через амперметр и угольную кучу тестера не течет ток. Отсоедините клемму " S " реле стартера.
- Подключите удаленный переключатель стартера между клеммой " S " и положительной клеммой аккумулятора. Убедитесь, что передача осуществляется в моделях Park (A / T) или Neutral (M / T) до тестирования стартера.
- Проверните двигатель с выключенным зажиганием и запишите показания вольтметра. Остановите проворачивающий двигатель. Поверните ручку реостата тестера угольных свай на соответствие напряжению, полученному во время проворачивания. Запишите показания амперметра. Замените или отремонтируйте стартер, если ток превышает технические характеристики. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА в конце изделия.
Схема №2
- Подключите вольтметр к клеммам аккумуляторной батареи. Подключите аккумуляторную батарею, соединительные кабели и тестер нагрузки стартера к стартеру. (Источник 2) Стартер будет работать без нагрузки. Убедитесь, что через амперметр и угольную кучу тестера не течет ток.
- Обратите внимание на показания вольтметра. Отсоедините аккумулятор от стартера. Поверните угольную кучу для достижения напряжения, полученного во время работы стартера. Обратите внимание на показания амперметра. Замените или отремонтируйте стартер, если ток превышает спецификацию. См. Таблицу СПЕЦИФИКАЦИЙ СТАРТЕРА в конце статьи.
Испытание разомкнутой цепи якоря
Разомкнутая цепь якоря может быть обнаружена путем проверки коммутатора на наличие признаков горения. При наличии подгорания замените арматуру в сборе. Проверьте наличие повреждений других связанных компонентов.
Испытание цепи заземления якоря
Подсоедините выводы омметра к якорю и коммутатору. Омметр должен показывать бесконечность. Если омметр покажет какое-либо другое значение, замените стартер.
Схема №3
Как проверить стартер - редуктор: диагностики
Проверить обмотку якоря на наличие разделенной или сгоревшей изоляции. Проверить на наличие разомкнутых или короткозамкнутых цепей. Проверить вал якоря и подшипники на наличие задиров или чрезмерного износа. Проверить коммутатор на наличие чрезмерного биения. Коммутатор машины при превышении биения 0 005 " (0,12 мм).