Устройство и принцип работы силовых сидений и поясница: обзоров
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением аккумуляторной батареи обратитесь к статье «1983-98 переобучение блоков управления процедуры»(см. 12612) в разделе «Общие сведения». |
|---|
Шестиступенчатая система сиденья с электроприводом использует винтовой привод для регулировки сиденья. Шестиступенчатое сиденье с электроприводом обеспечивает горизонтальную, вертикальную регулировку и регулировку наклона. Он состоит из реверсивного двигателя якоря, переключателя и корпуса в сборе, вертикального винта и горизонтального винтового привода. Силовое сиденье доступно только на сиденье водителя.
Механическая часть дорожки сиденья горизонтального привода состоит из трансмиссии и ходового винта на каждой дорожке. Трансмиссия, ходовой винт и двигатель прикреплены к подвижной секции дорожки. При приведении в действие переключателя включается передний якорь и включаются блоки горизонтального привода. Затем сиденье перемещается вперед или назад ходовым винтом, перемещающимся в пластиковом блоке привода, прикрепленном к каждой нижней секции дорожки.
В вертикальном приводе используются трансмиссия и винтовой привод. Приводные узлы расположены с левой стороны подвижной рулевых тяг. При срабатывании выключателя одновременно возбуждаются центральный и задний якоря и включаются вертикальные приводные узлы. Затем сиденье перемещается вверх или вниз ходовыми винтами, перемещающимися в приводных гайках.
При срабатывании переднего переключателя наклона центральный якорь приводит в движение передний вертикальный ходовой винт и перемещает сиденье в нужное положение. При срабатывании заднего переключателя наклона задний якорь приводит в движение задний вертикальный ходовой винт и перемещает сиденье в нужное положение.
Цепь силового кресла защищена автоматическим выключателем, вмонтированным в панель предохранителей. Двигатель в сборе, который содержит 3 якоря, гибкие валы, винтовой привод и зубчатый механизм не обслуживаются индивидуально. Они должны обслуживаться путем замены полной гусеничной сборки.