Цепь сцепления компрессора переменного тока
Нажатие переключателя двигателя воздуходувки внутрь включает систему A / C. Объединенный переключатель A / C и переключатель двигателя воздуходувки соединены последовательно с переключателем давления цикличности сцепления для управления работой компрессора A / C. Когда давление в испарителе достигает 40,5-46,5 (2,8-3,3 кг / см 2), переключатель замыкается. Когда давление падает ниже 21,5-28,5 (1,5-2,0 кг / см 2), переключатель размыкается и останавливает работу компрессора.
Блок электронного управления двигателем (EEC) через реле отключения полностью открытая дроссельная заслонка (полностью открытая дроссельная заслонка) отключает муфту компрессора кондиционера сразу после запуска двигателя, во время широкой открытой дроссельной заслонки, когда двигатель приближается к условиям перегрева, или когда обороты холостого хода двигателя приближаются к скорости сваливания Реле расположено в моторном отсеке, на правом внутреннем крыле.
Двери управления воздухом
Дверца для свежего / рециркуляционного воздуха управляется, когда функциональный рычаг перемещается в положение MAX A / C или из него. В положении MAX A / C вакуумный клапан на панели управления позволяет вакууму достигать вакуумного двигателя дверцы для свежего / рециркуляционного воздуха на правом конце корпуса нагревателя. Это закрывает дверцу, отключая наружный воздух. Когда функциональный рычаг находится во всех других положениях, вакуумный клапан препятствует вакууму вакуумного двигателя, открывая дверь, позволяя наружному воздуху.
Рычаг управления температурой на панели управления перемещает кабель, подключенный к двери для смешивания температур. Эта дверь контролирует количество воздуха, которое проходит через или вокруг сердцевины нагревателя.
Рычаг функции (режим воздушного потока) на панели управления перемещает кабель, подключенный к двери панели и двери пола / размораживания (один кабель управляет обеими дверями).
Цепь двигателя воздуходувки
И и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и, и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и и
Панель и пол / кабель двери размораживания
- Отрегулируйте трос, если рычаг управления не может быть полностью перемещен через его диапазон хода, или если воздушный поток через вентиляционные отверстия не соответствует настройке на панели управления. Для регулировки отсоедините дверь перчаточного ящика, сжимая стороны двери вместе. Оставьте дверь висеть вниз.
- Отожмите лапку кабельного зажима на верхней части корпуса нагревателя и вытащите кабель из зажима (оставьте провод кабеля прикрепленным к рычагу двери). Установите рычаг управления в положение РАЗМОРАЖИВАНИЕ и удерживайте. Потяните оболочку кабеля до упора рычага двери (дверь сидит). Запрессуйте оболочку кабеля в зажим.
Кабель двери для смешивания температуры
- Регулируйте температуру смешивая трос двери, если рычаг управления не может быть полностью перемещен через свой диапазон хода, или если дверь не может быть слышно твердо сидящим, когда рычаг управления полностью перемещен влево или вправо. Для регулировки, отсоедините дверь перчаточного ящика, сжимая стороны двери вместе. Позвольте двери свисать вниз.
- Нажмите на лапку зажима кабеля сверху корпуса нагревателя и вытащите кабель из зажима (оставьте провод кабеля прикрепленным к рычагу двери). Установите рычаг управления в положение COOL и удерживайте. Осторожно надавите на кожух кабеля, пока рычаг двери не остановится (дверь не сядет). Запрессуйте кожух кабеля в зажим.
Недостаточное охлаждение кондиционера
Неисправность системы кондиционирования воздуха из-за недостаточного охлаждения по следующей схеме. (Рисунок 2)
Схема №4
Аккумулятор/осушитель
ПримечаниеЗамена аккумулятора / осушителя при замене любого основного компонента системы.
Корпус испарителя / воздуходувки
ПримечаниеНет необходимости снимать испаритель и сервисную крышку для снятия корпуса испарителя / воздуходувки; испаритель и сервисная крышка могут оставаться установленными. Если снимается только испаритель, см. " ИСПАРИТЕЛЬ ". (ref-36447-S01323065522001010900000)
Схема №5
- Отверните гайку на брандмауэре салона, в нижней части корпуса отопителя, справа от крышки доступа к сердечнику отопителя. Отсоедините электрические разъемы от электродвигателя вентилятора, резистора вентилятора и реле давления цикличной муфты. (Выпуск 3) Отсоедините вакуумный шланг.
- Отверните винты, крепящие корпус испарителя / воздуходувки к корпусу испарителя. Снимите гайки с корпуса испарителя / воздуходувки на брандмауэре моторного отсека. Снимите корпус испарителя / воздуходувки. Чтобы установить, выполните процедуру обратного удаления.