Устройство и принцип работы системы подогревателя: обзора
Корпус воздуходувки, содержащий электродвигатель воздуходувки и резистор воздуходувки, установлен на брандмауэре моторного отсека. Воздух проходит через свежий / рециркуляционный воздух, температурную смесь, панель и двери пола / размораживания в корпусе нагревателя (приточный узел). (Выпуск 1) Дверь свежего / рециркуляционного воздуха приводится в действие вакуумом. Все остальные двери приводятся в действие кабелем.
Когда функциональный рычаг находится в положении OFF, вакуумный клапан на панели управления позволяет вакууму достигать вакуумного двигателя двери свежего / рециркуляционного воздуха на правом конце корпуса нагревателя. Это закрывает дверь, перекрывая наружный воздух. Когда функциональный рычаг находится во всех других положениях, вакуумный клапан отказывает вакууму в вакуумном двигателе, открывая дверь, позволяя наружному воздуху. (Рисунок 2)
Дверь смешивания температуры контролирует количество воздуха, который проходит через или вокруг сердечника нагревателя. Функциональный рычаг контролирует положения панели и дверей пола / размораживания с помощью одного кабеля.
30-амперный предохранитель в блоке предохранителей пассажирского салона защищает цепь питания двигателя воздуходувки. С переключателем воздуходувки в самом верхнем положении двигатель воздуходувки заземляется через переключатель воздуходувки. С переключателем воздуходувки во всех других положениях двигатель воздуходувки заземляется через резистор воздуходувки и переключатель воздуходувки.
