Система запуска двигателя: Диагностика Mazda MX-5 NC рестайлинг

Испытание на выдергивание

Схема №2

Войти

1. Убедитесь, что шестерня двигателя стартера выдвинута при положительном напряжении аккумулятора на клемму S и корпус стартера заземлен. Если шестерня электродвигателя стартера не выдвинута, отремонтируйте или замените стартер.

Схема №3

Войти

1. Отсоедините провод двигателя от клеммы М.
2. Подключите положительное напряжение батареи к клемме М и заземлите корпус стартера.
3. Извлеките ведущую шестерню с помощью отвертки. Убедитесь, что она возвращается в исходное положение после освобождения. Если она не возвращается, отремонтируйте или замените стартер.

Схема №4

Войти

1. Вытяните ведущую шестерню с положительным напряжением батареи, подключенной к клемме S и заземленному корпусу стартера. ВНИМАНИЕ: Подача питания в течение более 10 с может повредить стартер. Не подавайте питание более 10 с.
2. Измерьте зазор шестерни при выдвинутой ведущей шестерне. Если это не указано, отрегулируйте регулировочной шайбой (между передней крышкой корпуса привода и магнитным выключателем). Зазор шестерни стартера 0,5-2,0 мм { 0,02-0,07 дюйма }

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Убедитесь в отсутствии непрерывности между коммутатором и сердечником на каждом сегменте с помощью тестера. Если есть непрерывность, замените якорь.
2. Проверьте целостность соединения между коммутатором и валом с помощью тестера. При наличии целостности замените якорь.
3. Установите якорь на V-образные колодки и измерьте биение с помощью циферблатного индикатора. Биение якоря стартера 0,1 мм { 0 004 дюйма } макс.
4. Измерьте диаметр коллектора. Если он не соответствует минимальным техническим требованиям, замените якорь. Диаметр коллектора стартера Стандартный: 29,4 мм { 1,16 дюйма } Минимальный: 28,8 мм { 1.13 дюйма }
5. Измерьте глубину сегментной канавки коллектора. Если она не соответствует минимальным техническим требованиям, подрежьте канавки до стандартной глубины. Глубина сегментной канавок коллектора стартера Стандарт: 0,5 мм { 0,02 дюйма } Минимум: 0,2 мм { 0 008 дюйма }

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Проверьте целостность цепи между клеммами S и M с помощью тестера. Если нет целостности, замените магнитный выключатель.
2. Проверьте целостность цепи между клеммой S и корпусом с помощью тестера. Если нет целостности, замените магнитный выключатель.
3. Проверьте целостность цепи между клеммами M и B с помощью тестера. При наличии целостности замените магнитный переключатель.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Проверьте целостность цепи между каждой изолированной щеткой и пластиной с помощью тестера. При наличии целостности замените держатель щетки.
2. Измерьте длину щетки. Если какая-либо щетка изношена почти до или выше минимальной спецификации, замените все щётки. Стартерная длина щетки Стандартная: 12,3 мм { 0,48 дюйма } Минимальная: 5,5 мм { 0.22 дюйма }
3. Измерьте усилие пружины щетки с помощью пружинных весов. Если оно не соответствует минимальным техническим требованиям, замените щетку и компонент щеткодержателя. Усилие пружины пусковой щетки Стандарт: 15,0-20,4 Н { 1,53-2,08 кгс, 3,38-4,58 фунт } Минимум: 2,75 Н < 0,28 кгс, 0,62 фунт }

Схема №16

Войти

1. Разборку производите в порядке, указанном на (поз.22).
2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Как осмотреть выключатель блокировки стартера [Мт]

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Снимите крышку аккумулятора.
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)
3. Отсоедините разъем выключателя блокировки стартера.
4. Проверьте с помощью тестера целостность цепи, как указано в (Граф23). Если целостность цепи не соответствует указанному в (Параграф 23), замените выключатель блокировки стартера.