Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NC рестайлинг (2008-2015)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Контроль давления масла [Lf]
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Контроль давления масла [Lf] Mazda MX-5 NC рестайлинг

Система смазки двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения
ПредупреждениеГорячие двигатели и моторное масло могут вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока он и машинное масло не остынут. Транспортное средство, которое поднято, но не надежно поддерживается на подставках безопасности, опасно. Оно может поскользнуться или упасть, что приведет к смерти или серьезным травмам. Никогда не работайте вокруг или под поднятым транспортным средством, если оно не надежно поддержано на подставке безопасности. Непрерывное воздействие ИСПОЛЬЗОВАННОГО машинного масла вызвало рак кожи у лабораторных мышей. Защитите свою кожу путем мытья мылом и водой сразу после работы с моторным маслом.
Схема №6
Схема №7
  1. Снимите крышку аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите реле давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта проверка может быть выполнена с использованием комбинации SST 49 0187 280A (манометр для измерения давления масла) и 49 E019 001 (переходник), или используя следующую комбинацию SSТ ' s. 49D019 908 (измеритель), xtagen x3 909 (шланг), 49 D019 910 (адаптер), 49x Ag x5 911 (переходником) и 4xta x6 914 (переходника) 49D019 D019 D019
  4. Установите SST ' s в отсек 9014 переключателя давления масла, используя следующую процедуру. Предварительно соберите 9xt11 + 49 + 40187 + 280A и 49 + xtag1 001 Установить SST + 49xtx2001.установить SST.49018280A на SST49 + 4 + 4001. С помощью SCT ' S9 + 109xtax5908, 49 E019 E019 E019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019 D019
  5. Подключите отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  6. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  7. Запустите двигатель на указанной частоте вращения и запишите показания манометра. Если они не соответствуют спецификации, проверьте причину и отремонтируйте или замените при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: давление масла может изменяться в зависимости от вязкости и температуры масла. Давление масла (контрольное значение) [температура масла: 100 C { 100°C }] 337-591 к Па { 3,44-6,03 кгс / см 2, 49,0-85,8 фунт / кв.
  8. Остановите двигатель и подождите, пока он не остынет.
  9. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  10. ОСТОРОЖНО: Убедитесь, что нет герметика между 1,0-2,0 мм { 0,04-0,07 дюйма } от конца реле давления масла для предотвращения возможной неисправности в работе.
  11. Нанесите силиконовый герметик на резьбу переключателя давления масла, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Установите переключатель давления масла до того, как нанесенный герметик начнет затвердевать.
  12. Установить сигнализатор давления масла, момент затяжки 12-18 Н.м { 1,3-1,8 кгс.м, 9-13 фт.лбф }
  13. Подключите отрицательный кабель батареи (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  14. Установите крышку аккумулятора.
  15. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии течи масла. При наличии течи отремонтируйте или замените применимую деталь.