Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NC рестайлинг (2008-2015)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Как снять / монтаж цепь ГРМ [Lf]
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Как снять / монтаж цепь ГРМ [Lf] Mazda MX-5 NC рестайлинг

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 9 иллюстраций ~2 мин чтения
ПредупреждениеПары топлива опасны. Они могут очень легко воспламениться, что может привести к серьезным травмам и повреждениям. Всегда держите искры и пламя подальше от топлива. Разливы и утечки в топливопроводе опасны. Топливо может воспламениться и вызвать серьезные травмы или смерть и повреждение. Также топливо может раздражать кожу и глаза. Чтобы предотвратить это, всегда выполняйте " Процедуру безопасности топливопровода ". (См. " ПЕРЕД ПРОФИЛАКТИКОЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ [Lf] ") (ref-518227-S11060226972012121900000)
Схема №41
Схема №42
  1. Извлеките батарею и лоток для батарей (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕИ [Lf] "). (ref-518213-S32214854512012121900000)
  2. Снимите воздухоочиститель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА [Lf] "). (ref-518247-S42002269762012121900000)
  3. Отсоедините вентиляционный шланг (см. " БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ (СИСТЕМА ВЫБРОСА) ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ [Lf] "). (ref-518244-S13613742062012121900000)
  4. Ослабьте болт шкива водяного насоса и снимите приводной ремень. (См. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [Lf] ") (ref-518219-S22151235852012121900000)
  5. Снимите стержень (шарнир) передней подвески. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ СТЕРЖНЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ ") (ref-518245-S09755303822012121900000)
  6. Снимите датчик положение распредвала (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА [Lf]). (ref-518223-S01083177842012121900000)
  7. Отсоедините штуцер масляного регулирующего клапана (OCV).
  8. Снимите катушки зажигания. См. раздел СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ [Lf]
  9. Снимите нижнюю крышку (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПОПЕРЕЧНОГО ЭЛЕМЕНТА "). (ref-518245-S42341493142012121900000)
  10. Снимите датчик Ckp (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [Lf]). (ref-518223-S28001004472012121900000)
  11. Снимите маслонасос P / S с подсоединенным масляным шлангом и расположите его так, чтобы он не мешал. (См. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ") (ref-518230-S13732525472012121900000)
  12. Сдвиньте трубу охладителя № 3 и трубу нагревателя немного в сторону.
  13. Удалить в порядке, указанном на графике.
  14. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  15. Запустите двигатель и проверьте синхронизацию зажигания, частоту вращения холостого хода и смесь холостых оборотов. (См. раздел " НАСТРОЙКА ДВИГАТЕЛЯ [Lf] ") (ref-518219-S00314519712012121900000)
  16. Выполните дорожное испытание.
Схема №43
Схема №44
  1. Снимите нижнюю глухую пробку блока цилиндров.
  2. Установите SST.
  3. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока он не окажется в положении ВМТ цилиндра № 1 (до соприкосновения балансировочного груза с SST.)
  4. Удерживайте шкив коленчатого вала, используя ssts.
  5. Выверните болт блокировки шкива коленчатого вала.
Схема №45
  1. Снимите масляное уплотнение с помощью отвертки, как показано на иллюстрации.
Схема №46
  1. Используя тонкую отвертку, удерживайте храповой механизм механизма натяжения цепи в стороне от штока трещотки.
  2. Медленно сжать поршень натяжного устройства.
  3. Удерживайте поршень натяжного устройства с помощью проволоки диаметром 1,5 мм { 0 059 дюйма } или скрепки для бумаги.
Схема №47
  1. Временно установите на коленчатый вал шкив коленчатого вала и болт блокировки шкива коленвала, а масляный насос зафиксируйте от вращения как показано на иллюстрации.
  2. Снимите звездочку масляного насоса, а затем выньте болт блокировки шкива коленчатого вала и его шкива.
Схема №48
  1. Временно установите на коленчатый вал шкив коленчатого вала и болт блокировки шкива коленвала, а масляный насос зафиксируйте от вращения как показано на иллюстрации.
  2. Установить звездочку масляного насоса, после чего снять шкив коленчатого вала и болт блокировки шкива коленчатого вала. Момент затяжки 20-30 Н.м { 2,1-3,0 кгс.м, 14,8-22,1 фт.лбф }
Схема №49
  1. Установите SST на распределительный вал, как показано на иллюстрации.
  2. Установите цепь синхронизации.
  3. Снимите удерживающую проволоку или скрепку с натяжного устройства цепи для приложения натяжения к цепи ГРМ.