Диапазон тем
- Эта сервисная информация содержит процедуры для выполнения всех необходимых сервисных операций. Эти процедуры разделены на следующие пять основных операций: Демонтаж / установка разборка / сборка замена осмотр регулировка
- Простые операции, которые могут быть легко выполнены только при взгляде на транспортное средство (то есть снятие / установка деталей, подъем с помощью домкрата, подъем транспортного средства, очистка деталей и визуальный осмотр) были опущены.
Схема №25
- Процедуры проверки и регулировки разделены на этапы. Важные моменты, касающиеся расположения и содержания процедур, подробно объяснены и показаны на иллюстрациях.
Схема №26
- Большинство ремонтных операций начинаются с обзорной иллюстрации. Она идентифицирует компоненты, показывает, как детали подходят друг к другу, и описывает визуальный осмотр деталей. Однако только процедуры удаления / установки, которые необходимо выполнять методично, имеют письменные инструкции.
- На обзорной иллюстрации показаны расходные детали, моменты затяжки и символы для масла, смазки и герметика. Кроме того, также показаны символы, обозначающие части, требующие использования специальных сервисных инструментов или их эквивалентов.
- Шаги процедуры пронумерованы, и часть, которая является основным пунктом этой процедуры, показана на иллюстрации с соответствующим номером. Иногда есть важные моменты или дополнительная информация относительно процедуры. Обратитесь к этой информации при обслуживании связанной части.
Символы
- Есть восемь символов, указывающих на масло, смазку, жидкости, герметик и использование SST или эквивалента. Эти символы показывают точки применения или использования этих материалов во время обслуживания.
УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ Таблица Символ Значение Вид Применение масла Новое соответствующее моторное масло или трансмиссионное масло Применяйте тормозную жидкость Новая соответствующая тормозная жидкость Примените автоматическую трансмиссию / трансмиссионную жидкость Новые соответствующие автоматические трансмиссии / трансмиссионная жидкость Нанесите смазку Соответствующая консистентная смазка Нанести герметик Соответствующий нефтяной желе Соответствующий вазелин Замените уплотнительное кольцо, прокладку и т. д. Используйте SST или аналогичные инструменты
Схема №27
Схема №28
Рекомендательные сообщения
- В этой сервисной информации вы найдете несколько предупреждений, предостережений, примечаний, спецификаций и верхних и нижних пределов.
Предупреждение
- Предупреждение указывает на ситуацию, в которой могут возникнуть серьезные травмы или смерть, если предупреждение игнорируется.
Внимание
- Предостережение указывает на ситуацию, в которой может возникнуть повреждение транспортного средства или его частей при игнорировании этого предупреждения.
Примечание
- Примечание содержит дополнительную информацию, которая поможет вам выполнить определенную процедуру.
Верхний и нижний пределы
- Значения указывают верхний и нижний пределы, которые не должны превышаться при проведении проверок или регулировок.
Схема №29
Единицы
| Электрический ток | А (ампер) | Момент затяжки | Н.м (ньютон-метр) |
|---|---|---|---|
| Электроэнергия | Вт (ватт) | Кгс.м (килограмм силомер) | |
| Электрическое сопротивление | Ом | Кгс.см (килограмм силы сантиметр) | |
| Электрическое напряжение | В (вольт) | Ft.lbf (сила фут-фунт) | |
| Длина | Мм (миллиметр) | In.lbf (дюйм фунт-сила) | |
| Дюйм (дюймы) | Объем | L (литр) | |
| Отрицательное давление | К Па (килопаскаль) | Галлон США (амер. галлон) | |
| Мм.рт.ст. (миллиметры ртутного столба) | US qt (кварта США) | ||
| Ing (дюймы ртутного столба) | Imp gal (имперский галлон) | ||
| Положительное давление | К Па (килопаскаль) | Imp qt (имперская кварта) | |
| Кгс / см 2 (килограмм силы на квадратный сантиметр) | Мл (миллилитр) | ||
| Куб. см (кубический сантиметр) | |||
| Cu in (кубический дюйм) | |||
| Фунт / кв. дюйм (фунты на квадратный дюйм) | Жидк. унции (жидкая унция) | ||
| Число оборотов | Об / мин (оборотов в минуту) | Вес | N (ньютон) |
| Г (грамм) | |||
| Оз (унция) |
БЛОК-СХЕМА
Преобразование в единицы СИ (Systeme International d ' Unites)
- Все числовые значения в этой служебной информации основаны на единицах СИ. Числа, показанные в условных единицах, преобразуются из этих значений.
Округление откл.
- Преобразованные значения округляются до того же числа мест, что и значение единицы СИ. Например, если единичное значение СИ равно 17,2, а значение после преобразования - 37,84, то преобразованное значение будет округлено до 37,8.
- Когда данные указывают на верхний и нижний пределы, преобразованные значения округляются в сторону уменьшения, если единичное значение СИ является верхним пределом, и в сторону увеличения, если единицы измерения СИ являются нижним пределом. Поэтому преобразованные величины для одного и того же единичного значения СИ могут отличаться после преобразования. Например, рассмотрим 2,7 кгс / см 2 в следующих спецификациях
Меры предосторожности по предотвращению травм / повреждений
- В зависимости от транспортного средства вентилятор охлаждения может работать внезапно, даже когда выключатель зажигания выключен. Поэтому держите руки и инструменты подальше от вентилятора охлаждения, даже если вентилятор охлаждения не работает, чтобы предотвратить травму персонала или повреждение вентилятора охлаждения. Всегда отключайте отрицательный кабель аккумулятора при обслуживании вентилятора охлаждения или частей рядом с вентилятором охлаждения.
Схема №30
- Всегда перед началом работы обязательно накройте крылья, сиденья и напольные площадки.
Схема №31
- Перед началом каких-либо работ убедитесь в наличии всех необходимых инструментов и измерительного оборудования.
Схема №32
- Используйте специальные сервисные инструменты или их эквивалент, когда они требуются.
Отсоединение отрицательного кабеля аккумулятора
- При работе с отсоединенным отрицательным кабелем аккумуляторной батареи подождите 1 минуту или более, чтобы резервный источник питания модуля управления SAS исчерпал свою запасенную мощность после отсоединения кабеля.
- Если отсоединен отрицательный кабель аккумулятора, то настройки часов и звуковой памяти будут стерты, поэтому перед разъединением запишите параметры часов и аудио и сбросьте их после повторного подключения. ВНИМАНИЕ: Для транспортных средств с DSC при отключении отрицательного кабеля аккумулятора сбрасывается настройка инициализации датчика угла поворота рулевого колеса. Таким образом, выполните процедуру инициализации после подсоединения отрицательного кабеля аккумуляторной батареи. (См. раздел " ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ СИГНАЛА УГЛА ПОВОРОТА) (ref-518210-S14226872432012121900000)
Использование Уф-Света (черный свет)
- Удалите любое масло на двигателе или трансмиссии / коробке передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Согласно руководству по эксплуатации флуоресцентного красителя, смешайте указанное количество красителя с моторным маслом или ATF (или трансмиссионным маслом).
- Залейте флуоресцентный краситель в моторное масло или ATF (или трансмиссионное масло).
- Дайте поработать двигателю в течение 30 мин.
- Осмотрите на предмет утечки красителя, облучая УФ-светом (черный свет), и определите тип вытекающего масла.
- Если утечки красителя не обнаружено, дайте двигателю поработать еще 30 минут или управляйте транспортным средством, затем проведите повторный осмотр.
- Найдите, откуда вытекает масло, затем сделайте необходимый ремонт. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы определить необходимость замены масла после добавления флуоресцентного красителя, обратитесь к руководству по эксплуатации на флуоресцентный краситель.
Схема №33
- Соберите часть вытекающего масла с помощью абсорбирующей белой ткани.
- Возьмите образцы моторного масла и ATF (или трансмиссионного масла), оба из щупа, и поместите их рядом с вытекшим маслом, уже собранным на ткани.
- Сравните внешний вид и запах, а также определите тип масла, которое протекает.
- Удалите любое масло с двигателя или трансмиссии / коробки передач.
- Дайте поработать двигателю в течение 30 мин.
- Проверьте место утечки масла, затем сделайте необходимый ремонт.
Схема №34
- Исправляя проблему, также попытайтесь определить ее причину. Начинайте работу только после того, как сначала узнаете, какие детали и узлы необходимо удалить и разобрать для замены или ремонта. После удаления детали заглушите все отверстия и порты, чтобы предотвратить попадание инородного материала.
Схема №35
- Если процедура разборки сложная, требующая разборки многих деталей, то все детали должны быть промаркированы в месте, которое не повлияет на их эксплуатационные характеристики или внешний вид и идентифицировано так, чтобы повторная сборка могла выполняться легко и эффективно.
Схема №36
- При снятии каждую деталь следует тщательно осмотреть на предмет неисправности, деформации, повреждения и других проблем.
Схема №37
- Все разобранные детали должны быть тщательно скомпонованы для повторной сборки.
- Обязательно отделите или иным образом определите заменяемые детали от тех, которые будут использоваться повторно.
Схема №38
- Все детали, подлежащие повторному использованию, должны быть тщательно и тщательно очищены соответствующим способом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что приведет к травме глаз. Носите защитную одежду для глаз при использовании сжатого воздуха.
Схема №39
Схема №40
- При повторной сборке всех деталей необходимо строго соблюдать стандартные значения, такие как крутящие моменты и определенные регулировки.
- В случае снятия эти детали следует заменить новыми: Сальники Прокладки уплотнительные кольца Стопорные шайбы Шплинты Нейлоновые гайки
- В зависимости от местоположения: герметик и прокладки, или оба должны быть нанесены на определенные места. При нанесении герметика детали следует устанавливать до того, как герметик затвердеет для предотвращения утечки. Масло должно быть нанесено на движущиеся компоненты деталей. Указанное масло или смазка должны наноситься в предписанных местах (например, масляные уплотнения) перед повторной сборкой.
Схема №41
- При проведении регулировок используйте подходящие измерительные приборы и тестеры.
Схема №42
- Не допускайте попадания бензина или масла на резиновые детали или трубки.
Схема №43
- При повторной установке расположите хомут шланга в исходном положении на шланге и слегка сожмите зажим большими плоскогубцами, чтобы обеспечить хорошее прилегание.
Динамометр
- При осмотре и обслуживании системы аварийного торможения на динамометрическом стенде или приборе для измерения скорости следует обратить внимание на следующее: установите вентилятор, предпочтительно пропорциональный скорости транспортного средства, перед транспортным средством. Убедитесь, что транспортное средство находится в помещении с системой вентиляции отработавших газов. Поскольку задний бампер может деформироваться от перегрева, охладите заднюю часть с помощью вентилятора. (Поверхность бампера должна быть ниже 70 ° C { 70°C }) (ref-518211-S20233898462012121900000)(ref-518212-S41312444602012121900000)
SST
- Некоторые глобальные SST или их эквиваленты используются в качестве сст, необходимых для ремонта двигателя. Обратите внимание, что эти сст помечены глобальными номерами SST.
- Обратите внимание, что глобальный номер SST записывается вместе с соответствующим номером Mazda SST, как показано на иллюстрациях ниже.
Пример
Схема №44
Пример
Схема №45
Направление взгляда для соединителя
- Направление обзора соединителей обозначается символом.
- На иллюстрации, показывающей направление просмотра, те же самые, что и в " Монтажных схемах ".
- Направления просмотра показаны следующими тремя способами:
Соединитель на стороне деталей
Направление просмотра разъемов на стороне компонентов - со стороны клемм.
*: Имена деталей отображаются только при наличии нескольких чертежей соединителей.
Схема №46
Другое
Когда необходимо показать клеммную сторону разъемов стороны жгута транспортного средства, таких как следующие разъемы, направление обзора - со стороны клеммы.
Схема №47
- Главный блок предохранителей и главные реле блока предохранителей
- Диагностический разъём (DLC)
- Штуцер проверки
- Блок реле
Провод перемычки
| Внимание | Не подключайте провод перемычки от линии источника питания к заземлению корпуса. Это может привести к возгоранию или другому повреждению жгутов проводов или электронных компонентов. |
|---|
Схема №48
- Провод-перемычка используется для создания временной цепи. Подключите провод-перемычку между клеммами схемы, чтобы обойти выключатель.
Схема №49
- Вольтметр постоянного тока используется для измерения напряжения цепи. Вольт-метр с диапазоном 15 В или более используется путем подключения положительного (+) щупа (красный выводной провод) к точке, где будет измеряться напряжение и отрицательного (-) щуп (черный выводной кабель) к заземлению корпуса.
Омметр
| Внимание | Не подключайте омметр к какой-либо цепи, где подается напряжение. Это приведет к повреждению омметра. |
|---|
Схема №50
- Омметр используется для измерения сопротивления между двумя точками в цепи и для проверки целостности и коротких замыканий.
Меры предосторожности перед сваркой
Транспортное средство имеет различные электрические части. Чтобы защитить детали от чрезмерного тока, возникающего при сварке, обязательно выполните следующую процедуру.
Схема №51
Схема №52
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
- Отсоедините кабели батареи.
- Надежно соедините масса сварочного аппарата рядом с местом сварки.
- Покройте периферийные части зоны сварки, чтобы защитить их от брызг сварного шва.
Положения домкрата
| Предупреждение | Неправильная посадка автомобиля на домкрат - это опасно. Автомобиль может соскользнуть с домкрата и привести к серьезным травмам. Используйте только правильные передние и задние точки подъема и заблокируйте колеса. |
|---|
- ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить препятствие между корпусом домкрата и передним бампером при вставленном корпусе, используйте домкрат с низким полом.
Фронт
- Около центра передней поперечины.
Задняя часть
Схема №53
- В центре заднего дифференциала.
Подъемные позиции для транспортных средств, положения стоек безопасности
Спереди и сзади
| Предупреждение | Подъем транспортного средства, которое не стабилизировано, является опасным. Транспортное средство может соскользнуть с подъемника и привести к серьезным травмам и / или повреждению транспортного средства. Убедитесь, что транспортное средство находится на подъемнике горизонтально, регулируя высоту опоры в конце плеча подъемника. |
|---|
| Внимание | Для транспортных средств с боковым ступенчатым формованием будьте осторожны, чтобы не повредить боковой ступенчатый молдинг, ударяя по нему автоподъемниками или предохранительной подставкой. |
|---|
Схема №54
- С обеих сторон транспортного средства, на боковых порогах
Схема №55
Схема №56
Схема №57
- Надлежащий подъем и буксировка необходимы для предотвращения повреждения транспортного средства. Необходимо соблюдать государственные и местные законы.
- Буксируемое транспортное средство обычно должно иметь задние колеса от земли. Если чрезмерное повреждение или другие условия предотвращают это, используйте колесные тележки. ВНИМАНИЕ: Не буксируйте автомобиль, направленный вперед с ведущими колесами на земле. Это может привести к внутреннему повреждению трансмиссии. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Нельзя буксировать с помощью оборудования стропового типа.
Схема №58
- При перевозке транспортного средства на буксировщике или прицепе с плоской кроватью закрепите транспортное средство к прицепу, используя отверстия и швартовочную петлю, показанные на иллюстрации. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения транспортного средства не используйте швартовку для буксировки транспортного средства. Используйте другое транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Крепежная проушина используется только в том случае, когда транспортное средство перевозится на судне.
ФРОНТ
Схема №59
REAR
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Стандарты SAE
- В соответствии с новыми правилами, стандартные названия и сокращения SAE (Общество автомобильных инженеров) теперь используются в этой служебной информации. Таблица ниже перечисляет имена и аббревиатуры, которые использовались в сервисной информации Mazda до сих пор, а также их эквиваленты.
| Стандарт SAE | Замечание | Стандарт SAE | Замечание | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Сокращение | Имя | Сокращение | Имя | ||
| AP | Педаль акселератора | MIL | Контрольная лампа неисправности (MIL) | ||
| APP | Положение педали акселератора | MAP | Абсолютное давление во впускном коллекторе | ||
| ACL | Воздушный фильтр | Датчик массового расхода воздуха (MAF) | Датчик массового расхода воздуха | ||
| Кондиционер | Кондиционер | MFL | Распределённый впрыск топлива | ||
| Датчик ВП | Датчик состава топливовоздушной смеси | OBD | Бортовая диагностическая система | ||
| BARO | Барометрическое давление | OL | Разомкнутый контур | ||
| B + | Плюс аккумулятора | OC | Окислительный каталитический нейтрализатор | ||
| Датчик ОГТ | Датчик положения распредвала | O2S | Датчик кислорода (лямбда-зонд) | ||
| CAC | Интеркулер | PNP | Положение парковки/нейтрали | ||
| CLS | Замкнутая система | PSP | Давление в гидроусилителе руля | ||
| CTP | Закрытое положение дроссельной заслонки | PCM | Блок управления силовым агрегатом (PCM) | #3 | |
| CPP | Положение педали сцепления | PAIR | Импульсная подача вторичного воздуха | Импульсный впрыск | |
| CIS | Система непрерывного впрыска топлива | ||||
| Датчик ЦКП | Датчик положения коленвала | AIR | Система впрыска вторичного воздуха | Впрыск с воздушным насосом | |
| DLC | Диагностический разъём (DLC) | ||||
| DTM | Режим диагностического теста | #1 | |||
| DTC | Код (ы) диагностического теста | SAPV | Импульсный клапан вторичного воздуха | ||
| DI | Зажигание с распределителем | SFI | Последовательный многопортовый впрыск топлива | ||
| DLI | Безраспределенное зажигание | ||||
| Эл | Электронное зажигание | #2 | 3GR | Третья передача | |
| ECT | Температура охлаждающей жидкости | TWC | Трехходовой каталитический нейтрализатор | ||
| EM | Модификация двигателя | TB | Дроссельный узел | ||
| EVAP | Выбросы в результате испарения | Датчик ТП | Датчик положения дроссельной заслонки | ||
| EGR | Рециркуляция отработавших газов | TCC | Муфта блокировки гидротрансформатора | ||
| FC | Управление вентилятором | TCM | Модуль управления коробкой передач (трансмиссия) | ||
| FF | Гибкое топливо | ||||
| 4GR | Четвертая передача | TR | Диапазон коробки передач (трансмиссия) | ||
| GEN | Генератор | TC | Турбокомпрессор | ||
| GND | Масса | VSS | Датчик скорости автомобиля (VSS) | ||
| HO2S | Подогреваемый кислородный датчик | С нагревателем | VR | Регулятор напряжения | |
| Датчик Vaf | Датчик объемного расхода воздуха | ||||
| IAC | Регулятор холостого хода | WU-TWC | Трехходовой каталитический нейтрализатор с подогревом | #4 | |
| IAT | Температура впускного воздуха | ||||
| KS | Датчик детонации | WOT | Полностью открытая дроссельная заслонка | ||
| # 1: расшифровка кодов ошибок зависят от режима диагностического тестирования. # 2: Управляется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) # 3: Устройство, которое управляет двигателем и силовым агрегатом # 4: Напрямую подключено к выпускному коллектору | |||||
СТАНДАРТЫ SAE
Наружная область
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ следующие позиции в соответствии со спецификацией
- Стекло, внешний яркий металл и краска для повреждений
- Складной топ и съемный хардтоп (если оборудован) для повреждений
- Силовой выдвижной хардтоп для повреждений
- Гайки проушин колес
- Все атмосферные полосы для повреждения или отсоединения
- Давление в шинах
- Работа расцепителя и замка капота
- Работа крышки багажника и крышки топливозаправщика
- Эксплуатация и центровка дверей
- Прицеливание фарами
ПОМЕЩЕНИЕ БАГАЖНИКА
- Проверить работу внутреннего расцепителя крышки багажника
УСТАНОВИТЬ следующие элементы
- Колесные колпаки (если таковые имеются)
- Мачтовая антенна (если оборудована)
Под капотом - двигатель выключен
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ следующие позиции в соответствии со спецификацией
- Топливо, охлаждающая жидкость двигателя и гидравлические линии, фитинги, соединения и компоненты для утечек
- Уровень моторного масла
- Уровень жидкости в гидроусилителе руля
- Уровень жидкости в главном цилиндре тормоза и сцепления
- Уровень жидкости в резервуаре омывателя ветрового стекла
- Уровень жидкости в автоматической коробке передач
- Уровень охлаждающей жидкости радиатора и удельный вес
- Герметичность клемм аккумуляторной батареи
Салон
ПРОВЕРИТЬ работу следующих элементов
- Органы управления сиденьем (скольжение и откидывание)
- Ремни безопасности и система предупреждения
- Система подушек безопасности с использованием сигнальной лампы
- Система круиз-контроля (если она оборудована)
- Выключатель зажигания и блокировка рулевого управления
- Блокировка стартера
- Замок силовой двери
- Дверные замки, в том числе для детей
- Все огни, включая предупреждающие и световые индикаторы
- Звуковой сигнал, стеклоочистители и омыватели
- Характеристики щеток стеклоочистителя
- Аудиосистема
- Электрические стеклоподъемники (при наличии)
- Нагреватель, размораживатель и кондиционер с различными режимами (при наличии)
ОСМОТРИТЕ следующие позиции
- Наличие запасного предохранителя
- Обивка и внутренняя отделка
ОСМОТРЕТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ следующие позиции
- Высота педали и свободный ход педали тормоза и сцепления
- Стояночный тормоз
Работа двигателя под капотом при рабочей температуре
ОСМОТРИТЕ следующие позиции
- Уровень жидкости в автоматической коробке передач
На подъемнике
ОСМОТРИТЕ следующие позиции
- Подспайные топливные, охлаждающие и гидравлические линии, фитинги, соединения и компоненты для утечек
- Шины для порезов или ушибов
- Рулевое управление, подвеска, выхлопная система и все вспомогательное оборудование на предмет неплотности или повреждения
- Уровень масла в механической коробке передач
- Дифференциальный уровень масла
Приложение 1 (нормальные условия вождения) для США
- Транспортное средство в основном эксплуатируется там, где не применяется ни одно из " уникальных условий вождения ".
| Периодичность технического обслуживания | Количество месяцев или километров (миль), в зависимости от того, что наступит раньше | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцы | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 | |
| X1000km | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | |
| Х1000 миль | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 37.5 | 45 | 52.5 | 60 | |
| Двигатель | |||||||||
| Приводные ремни | I | ||||||||
| Зазор клапана двигателя | Проверяйте на слух каждые 120 000 км, при наличии шума отрегулируйте | ||||||||
| Моторное масло | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Масляный фильтр двигателя | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Система охлаждения | |||||||||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Тип FL22 * 1 | Замените сначала 192 000 км или 10 лет; после этого каждые 96 000 км | |||||||
| Другие | Сначала заменяйте 96 000 км или 4 года; после этого каждые 2 года | ||||||||
| Топливная система | |||||||||
| Элемент воздухоочистителя | C | C | R | C | |||||
| Топливопроводы и шланги * 2 | I | I | |||||||
| Шланги и трубки для выброса * 2 | I | ||||||||
| Система зажигания | |||||||||
| Свечи зажигания | Заменяйте каждые 120 000 км | ||||||||
| ШАССИ И КУЗОВ | |||||||||
| Тормозные магистрали, шланги и соединения | I | I | |||||||
| Дисковые тормоза | I | I | I | I | |||||
| Шина (вращение) | Поворот каждые 12000 км | ||||||||
| Комплект для ремонта шин в спущенном состоянии (если установлен) * 3 | Проверять ежегодно | ||||||||
| Рулевое управление и рычажные механизмы | I | I | |||||||
| Передняя и задняя подвески, шаровые шарниры и осевой люфт подшипника колеса | I | I | |||||||
| Масло для механической коробки передач | R | ||||||||
| Масло заднего дифференциала | R | ||||||||
| Пыльники приводного вала | I | I | |||||||
| Болты и гайки на шасси и кузове | T | T | |||||||
| Выхлопная система и теплозащитные экраны | Осмотр каждые 72 000 км или 5 лет | ||||||||
| Все замки и петли | L | L | L | L | L | L | L | L | |
ГРАФИК 1 (США)
Символы схемы
I: Проверить: Осмотреть и очистить, отремонтировать, отрегулировать, заполнить или заменить при необходимости.
R: Заменить
C: Чистый
L: Смазка
Т: Затянуть
Замечания
- По истечении предписанного срока продолжайте следовать описанному техническому обслуживанию с рекомендуемыми интервалами.
- Ниже приведено описание элементов, отмеченных * в карте технического обслуживания. * 1: Используйте флакон с жидкостью типа FL22 на транспортных средствах с надписью " xtigx1 " на самой крышке радиатора или прилегающей области. Используйте xtangx2 при замене хладагента. * 2: Согласно государственным / провинциальным и федеральным правилам, невыполнение технического обслуживания этих элементов не аннулирует ваши гарантии на выбросы. Однако Mazda рекомендует выполнять все услуги по техническому обслуживанию до рекомендованного времени или пробега / километрового периода для обеспечения долгосрочной надежности. FL22 FL22
Приложение 2 канада, Пуэрто-Рико и (уникальные условия вождения) для США
- Повторная езда на короткие расстояния
- Вождение в пыльных условиях
- Вождение с расширенным использованием тормозов
- Вождение в местах, где используется соль или другие коррозионные материалы
- Вождение по неровным или грязным дорогам
- Длительные периоды работы на холостом ходу или при низкой скорости
- Вождение в течение длительного времени при низких температурах или экстремально влажном климате
- Вождение в чрезвычайно жарких условиях
- Постоянное вождение в горных условиях
| Периодичность технического обслуживания | Количество месяцев или километров (миль), в зависимости от того, что наступит раньше | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцы | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 48 | |
| X1000km | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 | 48 | 56 | 64 | 72 | 80 | 88 | 96 | |
| Х1000 миль | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | |
| Двигатель | |||||||||||||
| Приводные ремни | I | ||||||||||||
| Зазор клапана двигателя | Проверяйте на слух каждые 120 000 км, при наличии шума отрегулируйте | ||||||||||||
| Моторное масло | Пуэрто-Рико | Заменять каждые 5000 км или 3 месяца | |||||||||||
| Другие | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Масляный фильтр двигателя | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Система охлаждения | |||||||||||||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Тип FL22 * 1 | Замените сначала 192 000 км или 10 лет; после этого каждые 96 000 км | |||||||||||
| Другие | Сначала заменяйте 96 000 км или 4 года; после этого каждые 2 года | ||||||||||||
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Топливная система | |||||||||||||
| Элемент воздухоочистителя | Пуэрто-Рико | C | R | C | R | ||||||||
| Другие | C | C | R | C | |||||||||
| Топливопроводы и шланги * 2 | I | I | |||||||||||
| Шланги и трубки для выброса * 2 | I | ||||||||||||
| Система зажигания | |||||||||||||
| Свечи зажигания | USA | Заменяйте каждые 96000 км | |||||||||||
| Другие | Заменяйте каждые 120 000 км | ||||||||||||
| ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |||||||||||||
| Функция всех огней | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| ШАССИ И КУЗОВ | |||||||||||||
| Тормозные магистрали, шланги и соединения | I | I | |||||||||||
| Уровень тормозной жидкости | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Дисковые тормоза | I | I | I | I | |||||||||
| Шина (вращение) | Каждые 8000 км | ||||||||||||
| Давление в шинах и износ шин | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Комплект для ремонта шин в спущенном состоянии (если установлен) * 3 | Проверять ежегодно | ||||||||||||
| Рулевое управление и рычажные механизмы | I | I | |||||||||||
| Уровень жидкости в гидроусилителе руля | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Передняя и задняя подвески, шаровые шарниры и осевой люфт подшипника колеса | I | I | |||||||||||
| Масло для механической коробки передач | R | R | |||||||||||
| Масло заднего дифференциала | R | R | |||||||||||
| Пыльники приводного вала | I | I | |||||||||||
| Болты и гайки на шасси и кузове | T | T | |||||||||||
| Выхлопная система и теплозащитные экраны | Осмотр каждые 72 000 км или 5 лет | ||||||||||||
| Все замки и петли | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Уровень промывочной жидкости | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
ГРАФИК 2 КАНАДА
I: Проверить: Осмотреть и очистить, отремонтировать, отрегулировать, заполнить или заменить при необходимости.
R: Заменить
C: Чистый
L: Смазка
Т: Затянуть
- По истечении предписанного срока продолжайте следовать описанному техническому обслуживанию с рекомендуемыми интервалами.
- Ниже приведено описание элементов, отмеченных * в карте технического обслуживания. * 1: Используйте флакон с жидкостью типа FL22 на транспортных средствах с надписью " xtigx1 " на самой крышке радиатора или прилегающей области. Используйте xtangx2 при замене хладагента. * 2: Согласно государственным / провинциальным и федеральным правилам, невыполнение технического обслуживания этих элементов не аннулирует ваши гарантии на выбросы. Однако Mazda рекомендует выполнять все услуги по техническому обслуживанию до рекомендованного времени или пробега / километрового периода для обеспечения долгосрочной надежности. FL22 FL22
Приложение 1 (Нормальные условия вождения) для Мексики
- Транспортное средство в основном эксплуатируется там, где не применяется ни одно из " уникальных условий вождения ".
| Периодичность технического обслуживания | Количество месяцев или километров, в зависимости от того, что наступит раньше | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцы | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 | 54 | 60 | 66 | 72 | |
| X1000km | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | |
| Двигатель | |||||||||||||
| Приводные ремни | I | I | I | ||||||||||
| Зазор клапана двигателя | Проверяйте на слух каждые 120 000 км, если шумно, регулируйте | ||||||||||||
| Моторное масло | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Масляный фильтр двигателя | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Система охлаждения | |||||||||||||
| Система охлаждения | I | I | I | ||||||||||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Тип FL22 * 1 | Сначала заменяйте 190 000 км или 10 лет; после этого каждые 60 000 км либо 3 года | |||||||||||
| Другие | R | R | R | ||||||||||
| Топливная система | |||||||||||||
| Элемент воздухоочистителя | R | R | R | R | R | R | |||||||
| Топливопроводы и шланги | I * 2 | I * 2 | I | ||||||||||
| Шланги и трубки для выбросов | I * 2 | I * 2 | I | ||||||||||
| Топливный фильтр | R | R | R | ||||||||||
| Система зажигания | |||||||||||||
| Свечи зажигания | Заменять каждые 60 000 км | ||||||||||||
| ШАССИ И КУЗОВ | |||||||||||||
| Тормозные магистрали, шланги и соединения | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Уровень тормозной жидкости | I | I | I | I | I | I | I | I | I | ||||
| Тормозная жидкость | R | R | R | ||||||||||
| Дисковые тормоза | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Шина (вращение) | Поворот каждые 10000 км | ||||||||||||
| Давление в шинах и износ шин | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Комплект для ремонта шин в спущенном состоянии (если установлен) * 3 | Проверять ежегодно | ||||||||||||
| Рулевое управление и рычажные механизмы | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Уровень жидкости в гидроусилителе руля | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Передняя и задняя подвески, шаровые шарниры и осевой люфт подшипника колеса | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Масло для механической коробки передач | R | ||||||||||||
| Масло заднего дифференциала | R | R | R | ||||||||||
| Пыльники приводного вала | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Выхлопная система и теплозащитные экраны | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Болты и гайки на шасси и кузове | T | T | T | T | T | T | |||||||
| Все замки и петли | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | L | |
| Уровень промывочной жидкости | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
ГРАФИК 1 (МЕКСИКА)
I: Проверить: Осмотреть и очистить, отремонтировать, отрегулировать, заполнить или заменить при необходимости.
R: Заменить
C: Чистый
L: Смазка
Т: Затянуть
- По истечении предписанного срока продолжайте следовать описанному техническому обслуживанию с рекомендуемыми интервалами.
- См. ниже для описания пунктов, отмеченных * в таблице технического обслуживания. * 1: Используйте жидкость типа FL22 в транспортных средствах с надписью " xtigx1 " на самой крышке радиатора или прилегающей области. Используйте FL22 при замене охлаждающей жидкости. * 2: Согласно государственным / провинциальным и федеральным правилам, невыполнение техобслуживания по этим пунктам не аннулирует ваши гарантии на выбросы. Однако Mazda рекомендует выполнять все услуги по техническому обслуживанию до рекомендованного времени или километрового периода, чтобы обеспечить периодическую проверку надежности. * 3: FL22
Приложение 2 (Уникальные условия вождения) для Мексики
- Повторная езда на короткие расстояния
- Вождение в пыльных условиях
- Вождение с расширенным использованием тормозов
- Вождение в местах, где используется соль или другие коррозионные материалы
- Вождение по неровным или грязным дорогам
- Длительные периоды работы на холостом ходу или при низкой скорости
- Вождение в течение длительного времени при низких температурах или экстремально влажном климате
- Вождение в чрезвычайно жарких условиях
- Постоянное вождение в горных условиях
| Периодичность технического обслуживания | Количество месяцев или километров, в зависимости от того, что наступит раньше | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцы | 3 | 6 | 9 | 12 | 15 | 18 | 21 | 24 | 27 | 30 | 33 | 36 | |
| Х1000 км | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | |
| Двигатель | |||||||||||||
| Приводные ремни | I | ||||||||||||
| Зазор клапана двигателя | Проверяйте на слух каждые 120 000 км, если шумно, регулируйте | ||||||||||||
| Моторное масло | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Масляный фильтр двигателя | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Система охлаждения | |||||||||||||
| Система охлаждения | I | ||||||||||||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Тип FL22 * 1 | Сначала заменяйте 190 000 км или 10 лет; после этого каждые 60 000 км либо 3 года | |||||||||||
| Другие | R | ||||||||||||
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Топливная система | |||||||||||||
| Элемент воздухоочистителя | C | R | C | R | C | R | |||||||
| Топливопроводы и шланги | I * 2 | ||||||||||||
| Шланги и трубки для выбросов | I * 2 | ||||||||||||
| Топливный фильтр | R | ||||||||||||
| Система зажигания | |||||||||||||
| Свечи зажигания | Заменять каждые 60 000 км | ||||||||||||
| ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |||||||||||||
| Функция всех огней | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| ШАССИ И КУЗОВ | |||||||||||||
| Тормозные магистрали, шланги и соединения | I | I | I | ||||||||||
| Уровень тормозной жидкости | I | I | I | I | I | ||||||||
| Тормозная жидкость | R | ||||||||||||
| Дисковые тормоза | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Шина (вращение) | Поворот каждые 10000 км | ||||||||||||
| Давление в шинах и износ шин | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Комплект для ремонта шин в спущенном состоянии (если установлен) * 3 | Проверять ежегодно | ||||||||||||
| Рулевое управление и рычажные механизмы | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Уровень жидкости в гидроусилителе руля | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Передняя и задняя подвески, шаровые шарниры и осевой люфт подшипника колеса | I | I | I | ||||||||||
| Масло для механической коробки передач | R | ||||||||||||
| Масло заднего дифференциала | R | ||||||||||||
| Пыльники приводного вала | I | I | I | ||||||||||
| Выхлопная система и теплозащитные экраны | I | I | I | ||||||||||
| Болты и гайки на шасси и кузове | T | T | T | ||||||||||
| Все замки и петли | L | L | L | L | L | L | |||||||
| Уровень промывочной жидкости | I | I | I | I | I | I | |||||||
ГРАФИК 2 (МЕКСИКА)
Продолжение
| Периодичность технического обслуживания | Количество месяцев или километров, в зависимости от того, что наступит раньше | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяцы | 39 | 42 | 45 | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 | 63 | 66 | 69 | 72 | |
| X1000km | 65 | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 | 120 | |
| Двигатель | |||||||||||||
| Приводные ремни | I | I | |||||||||||
| Зазор клапана двигателя | Проверяйте на слух каждые 120 000 км, если шумно, регулируйте | ||||||||||||
| Моторное масло | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Масляный фильтр двигателя | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R | |
| Система охлаждения | |||||||||||||
| Система охлаждения | I | I | |||||||||||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Тип FL22 * 1 | Сначала заменяйте 190 000 км или 10 лет; после этого каждые 60 000 км либо 3 года | |||||||||||
| Другие | R | R | |||||||||||
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| Топливная система | |||||||||||||
| Элемент воздухоочистителя | C | R | C | R | C | R | |||||||
| Топливопроводы и шланги | I * 2 | I | |||||||||||
| Шланги и трубки для выбросов | I * 2 | I | |||||||||||
| Топливный фильтр | R | R | |||||||||||
| Система зажигания | |||||||||||||
| Свечи зажигания | Заменять каждые 60 000 км | ||||||||||||
| ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА | |||||||||||||
| Функция всех огней | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I | |
| ШАССИ И КУЗОВ | |||||||||||||
| Тормозные магистрали, шланги и соединения | I | I | I | ||||||||||
| Уровень тормозной жидкости | I | I | I | I | |||||||||
| Тормозная жидкость | R | R | |||||||||||
| Дисковые тормоза | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Шина (вращение) | Поворот каждые 10000 км | ||||||||||||
| Давление в шинах и износ шин | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Комплект для ремонта шин в спущенном состоянии (если установлен) * 3 | Проверять ежегодно | ||||||||||||
| Рулевое управление и рычажные механизмы | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Уровень жидкости в гидроусилителе руля | I | I | I | I | I | I | |||||||
| Передняя и задняя подвески, шаровые шарниры и осевой люфт подшипника колеса | I | I | I | ||||||||||
| Масло для механической коробки передач | R | R | |||||||||||
| Масло заднего дифференциала | R | R | |||||||||||
| Пыльники приводного вала | I | I | I | ||||||||||
| Выхлопная система и теплозащитные экраны | I | I | I | ||||||||||
| Болты и гайки на шасси и кузове | T | T | T | ||||||||||
| Все замки и петли | L | L | L | L | L | L | |||||||
| Уровень промывочной жидкости | I | I | I | I | I | I | |||||||
ГРАФИК 2 (МЕКСИКА)
I: Проверить: Осмотреть и очистить, отремонтировать, отрегулировать, заполнить или заменить при необходимости.
R: Заменить
C: Чистый
L: Смазка
Т: Затянуть замечания
- По истечении предписанного срока продолжайте следовать описанному техническому обслуживанию с рекомендуемыми интервалами.
- См. ниже для описания пунктов, отмеченных * в таблице технического обслуживания. * 1: Используйте жидкость типа FL22 в транспортных средствах с надписью " xtigx1 " на самой крышке радиатора или прилегающей области. Используйте FL22 при замене охлаждающей жидкости. * 2: Согласно государственным / провинциальным и федеральным правилам, невыполнение техобслуживания по этим пунктам не аннулирует ваши гарантии на выбросы. Однако Mazda рекомендует выполнять все услуги по техническому обслуживанию до рекомендованного времени или километрового периода, чтобы обеспечить периодическую проверку надежности. * 3: FL22