Общая информация: Прочее Mazda MX-5 NC рестайлинг

Диапазон тем

1. Эта статья содержит процедуры для выполнения всех необходимых сервисных операций. Эти процедуры разделены на следующие пять основных операций: Снятие / установка разборка / сборка замена осмотр регулировка
2. Простые операции, которые могут быть легко выполнены только при взгляде на транспортное средство (то есть снятие / установка деталей, подъем с помощью домкрата, подъем транспортного средства, очистка деталей и визуальный осмотр) были опущены.

Процедура ремонта

1. Большинство ремонтных операций начинаются с обзорной иллюстрации. Она идентифицирует компоненты, показывает, как детали подходят друг к другу, и описывает визуальный осмотр деталей. Однако только процедуры удаления / установки, которые необходимо выполнять методично, имеют письменные инструкции.
2. Расходные детали, моменты затяжки и символы для масла, смазки и герметика (ГОСТ 3). Кроме того, также показаны символы, обозначающие части, требующие использования специальных сервисных инструментов или эквивалентов.
3. Шаги процедуры нумеруются, и часть, которая является основным пунктом этой процедуры (пункт 3), имеет соответствующий номер. Иногда возникают важные моменты или дополнительная информация о процедуре. Обратитесь к этой информации при обслуживании соответствующей части.

Схема №24

Войти

Символы

1. Есть восемь символов, указывающих на масло, смазку, жидкости, герметик и использование SST или эквивалента. Эти символы показывают точки применения или использования этих материалов во время обслуживания.

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ Условное обозначение Значение Вид Символ Значение Тип Применяемое масло Новое соответствующее моторное масло или трансмиссионное масло Нанесение герметика Нанесение подходящего герметика Применение тормозной жидкости Новая соответствующая тормозная жидкость Нанесение вазелина Соответствующее вазелин Нанесение автоматической трансмиссии / трансмиссионной жидкости Новый соответствующий автоматический трансаксел / трансмиссионная жидкость Замена части уплотнительного кольца, прокладки и т.д. Нанести смазку Использование соответствующей консистентной смазки SST или эквивалентных соответствующих инструментов

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Рекомендательные сообщения

1. В этой статье вы найдете несколько предупреждений, предостережений, примечаний, спецификаций и верхних и нижних пределов.

Предупреждение

1. Предупреждение указывает на ситуацию, в которой могут возникнуть серьезные травмы или смерть, если предупреждение игнорируется.

Внимание

1. Предостережение указывает на ситуацию, в которой может возникнуть повреждение транспортного средства или его частей при игнорировании этого предупреждения.

Примечание

1. Примечание содержит дополнительную информацию, которая поможет вам выполнить определенную процедуру.

Верхний и нижний пределы

1. Значения указывают верхний и нижний пределы, которые не должны превышаться при проведении проверок или регулировок.

Схема №31

Войти

Единицы

ЕДИНИЦЫ

Преобразование в единицы СИ (Systems International d ' Unites)

1. Все числовые значения в этой статье основаны на единицах СИ. Числа, показанные в условных единицах, преобразуются из этих значений.

Округление откл.

1. Преобразованные значения округляются до того же числа мест, что и значение единицы СИ. Например, если единичное значение СИ равно 17,2, а значение после преобразования - 37,84, то преобразованное значение будет округлено до 37,8.

1. Когда данные указывают на верхний и нижний пределы, преобразованные значения округляются в сторону уменьшения, если единичное значение СИ является верхним пределом, и округляется в сторону увеличения, если единицы измерения СИ являются нижним пределом. Поэтому преобразованные величины для одного и того же единичного значения СИ могут отличаться после преобразования. Например, рассмотрим 2,7 кгс / см 2 в следующих спецификациях: 210-260 КП а { 2,1-2,7 КГФ / см2, 30-38 фунт / кв. дюйм } 270-310 к Па { 2,7-3,2 кгс / см2 2, 39-45 фунт / кв.
2. Фактические преобразованные значения для 2,7 кгс / см 2 составляют 265 к Па и 38,4 фунт / кв. дюйм. В первой спецификации 2,7 используется как верхний предел, поэтому преобразованные величины округляются в сторону уменьшения до 260 и 38. Во второй спецификации в качестве нижнего предела используется 2,7, поэтому переведенные значения округляются до 270 и 39.

Меры предосторожности по предотвращению травм / повреждений

1. Поэтому держите руки и инструменты подальше от вентилятора охлаждения, даже если вентилятор охлаждения не работает для предотвращения травм персонала или повреждения вентилятора охлаждения. Всегда отключайте отрицательный кабель аккумулятора при обслуживании вентилятора охлаждения или частей рядом с вентилятором охлаждения.

Защита транспортного средства

1. Всегда перед началом работы обязательно накройте крылья, сиденья и напольные площадки.

Схема №32

Войти

Подготовка инструментов и измерительного оборудования

1. Перед началом каких-либо работ убедитесь в наличии всех необходимых инструментов и измерительного оборудования.

Схема №33

Войти

Специальные инструменты

1. Используйте специальные сервисные инструменты или их эквивалент, когда они требуются.

Схема №34

Войти

Отсоединение отрицательного кабеля аккумулятора

1. Перед началом любых работ поверните выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите более 1 минуты, чтобы дать возможность резервному источнику питания модуля управления SAS истощить его запасенную мощность.
2. Отсоединение кабеля батареи удалит память часов, аудио и коды неисправностей и т. д. Поэтому необходимо проверить эти памяти перед отсоединением кабеля.

Использование Уф-Света (черный свет)

1. Удалите любое масло на двигателе или трансмиссии / коробке передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Согласно руководству по эксплуатации флуоресцентного красителя, смешайте указанное количество красителя с моторным маслом или ATF (или трансмиссионным маслом).
2. Залейте флуоресцентный краситель в моторное масло или ATF (или трансмиссионное масло).
3. Дайте поработать двигателю в течение 30 мин.
4. Осмотрите на предмет утечки красителя, облучая УФ-светом (черный свет), и определите тип вытекающего масла.
5. Если утечки красителя не обнаружено, дайте двигателю поработать еще 30 минут или управляйте транспортным средством, затем проведите повторный осмотр.
6. Найдите, откуда вытекает масло, затем сделайте необходимый ремонт. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы определить необходимость замены масла после добавления флуоресцентного красителя, обратитесь к руководству по эксплуатации на флуоресцентный краситель.

Схема №35

Войти

1. Соберите часть вытекающего масла с помощью абсорбирующей белой ткани.
2. Возьмите образцы моторного масла и ATF (или трансмиссионного масла), оба из щупа, и поместите их рядом с вытекшим маслом, уже собранным на ткани.
3. Сравните внешний вид и запах, а также определите тип масла, которое протекает.
4. Удалите любое масло с двигателя или трансмиссии / коробки передач.
5. Дайте поработать двигателю в течение 30 мин.
6. Проверьте место утечки масла, затем сделайте необходимый ремонт.

Расположение деталей

1. Все разобранные детали должны быть тщательно скомпонованы для повторной сборки.
2. Обязательно отделите или иным образом определите заменяемые детали от тех, которые будут использоваться повторно.

Схема №36

Войти

Как очистить детали

1. Все детали, подлежащие повторному использованию, должны быть тщательно и основательно очищены соответствующим способом.

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. При повторной сборке всех деталей необходимо строго соблюдать стандартные значения, такие как крутящие моменты и определенные регулировки.
2. В случае снятия эти детали следует заменить новыми: Сальники Прокладки уплотнительные кольца Стопорные шайбы Шплинты Нейлоновые гайки
3. В зависимости от местоположения: герметик и прокладки, или оба должны быть нанесены на определенные места. При нанесении герметика детали следует устанавливать до того, как герметик затвердеет для предотвращения утечки. Масло должно быть нанесено на движущиеся компоненты деталей. Указанное масло или смазка должны наноситься в предписанных местах (например, масляные уплотнения) перед повторной сборкой.

Схема №39

Войти

Резиновые детали и трубы

1. Не допускайте попадания бензина или масла на резиновые детали или трубки.

Схема №40

Войти

Хомуты для шлангов

1. При повторной установке расположите хомут шланга в исходном положении на шланге и слегка сожмите зажим большими плоскогубцами, чтобы обеспечить хорошее прилегание.

Схема №41

Войти

Динамометр

1. При осмотре и обслуживании тормозной системы на динамометрическом стенде или приборе для измерения скорости следует убедиться в том, что система аварийного торможения (DSC) находится в положении " Включено / выключено ". Если транспортное средство оснащено системой предупреждения о неисправности, включенном с помощью системы аварийной остановки, включить систему аварийной блокировки, переключиться в положение " Выключено / отключено ", включить аварийную сигнализацию. [СМ] Необходимо обратить внимание на следующее: установить вентилятор, предпочтительно пропорциональный по скорости транспортного средства, перед транспортным средством. Убедитесь, что транспортное средство находится в условиях с системой вентиляции отработавших газов. поскольку задний бампер может деформироваться и охлаждать сзади. (ref-265897-S27491303172007092600000)(ref-265898-S34792074952007092600000)

SST

1. Некоторые глобальные SST или их эквиваленты используются в качестве сст, необходимых для ремонта двигателя. Обратите внимание, что эти сст помечены глобальными номерами SST.
2. Обратите внимание на то, что глобальный номер SST записывается вместе с соответствующим номером Mazda SST (Код 26) ниже.

Пример (" ДВИГАТЕЛЬ -- СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ") (ref-265899)

Схема №42

Войти

Пример (за исключением " двигатель -- обслуживание TOOLS ") (ref-265899)

Схема №43

Войти

Кабель аккумуляторной батареи

1. Перед отсоединением разъемов или удалением электрических компонентов отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА БАТАРЕЙ [Lf] "). (ref-265900-S14291012212007092600000)

Схема №44

Войти

Блокировочный разъем

1. При блокировке разъемов прослушайте щелчок, указывающий на то, что они надежно заблокированы.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. Если тестер используется для проверки целостности или измерения напряжения, вставьте щуп со стороны жгута проводов.
2. Осмотрите клеммы водонепроницаемых разъемов со стороны разъема, так как к ним нет доступа со стороны жгута проводов. ВНИМАНИЕ! Во избежание повреждения клеммы оберните тонкий провод вокруг зонда тестера перед вставкой в клемму.

Датчики, переключателей и реле

1. Осторожно обращайтесь с датчиками, переключателями и реле. Не роняйте их и не ударяйте о другие предметы.

Схема №48

Войти

Направление взгляда для соединителя

1. Направление обзора соединителей обозначается символом.
2. Рисунки, показывающие направление просмотра, те же самые, что и используемые в монтажных схемах.
3. Направления просмотра показаны следующими тремя способами:

Соединитель на стороне деталей

Направление просмотра разъемов на стороне компонентов - со стороны клемм.

*: Имена деталей отображаются только при наличии нескольких чертежей соединителей.

Схема №49

Войти

Другое

Когда необходимо показать клеммную сторону разъемов стороны жгута транспортного средства, таких как следующие разъемы, направление обзора - со стороны клеммы.

1. Главный блок предохранителей и главные реле блока предохранителей
2. Диагностический разъём (DLC)
3. Штуцер проверки
4. Блок реле

Схема №50

Войти

Провод перемычки

1. Провод-перемычка используется для создания временной цепи. Подключите провод-перемычку между клеммами схемы, чтобы обойти выключатель.

Схема №51

Войти

Вольтметр

1. Вольтметр постоянного тока используется для измерения напряжения цепи. Вольт-метр с диапазоном 15 В или более используется путем подключения положительного (+) щупа (красный выводной провод) к точке, где будет измеряться напряжение и отрицательного (-) щуп (черный выводной кабель) к заземлению корпуса.

Схема №52

Войти

Омметр

1. Омметр используется для измерения сопротивления между двумя точками в цепи и для проверки целостности и коротких замыканий.

Схема №53

Войти

Меры предосторожности перед сваркой

Транспортное средство имеет различные электрические части. Чтобы защитить детали от чрезмерного тока, возникающего при сварке, обязательно выполните следующую процедуру.

Схема №54

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
2. Отсоедините кабели батареи.
3. Надежно соедините масса сварочного аппарата рядом с местом сварки.
4. Покройте периферийные части зоны сварки, чтобы защитить их от брызг сварного шва.

Положения домкрата

1. Используйте предохранительные подставки для поддержки транспортного средства после его подъема.

Фронт

1. Около центра передней поперечины.

Схема №55

Войти

Задняя часть

1. В центре заднего дифференциала.

Схема №56

Войти

Спереди и сзади

1. С обеих сторон транспортного средства, на боковых порогах

Схема №57

Войти

1. С обеих сторон транспортного средства, на боковых порогах

Схема №58

Войти

Буксировка

1. Надлежащий подъем и буксировка необходимы для предотвращения повреждения транспортного средства. Необходимо соблюдать государственные и местные законы.
2. Буксируемое транспортное средство обычно должно иметь свои задние колеса от земли. Если чрезмерное повреждение или другие условия препятствуют этому, используйте колесные тележки.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Стяжные крюки

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Снимите стяжное ушко с багажника.
2. Оберните отвертку или аналогичный инструмент мягкой тканью, чтобы предотвратить повреждение окрашенного бампера и откройте колпачок, расположенный на переднем бампере. ВНИМАНИЕ: Колпачок не может быть полностью удален. Не используйте чрезмерное усилие, так как это может повредить колпачек или поцарапать окрашенную поверхность бампера.
3. Надежно установите оттяжное ушко с помощью ключа-проушины.
4. ВНИМАНИЕ: Если привязное ушко не будет надежно затянуто, оно может ослабнуть или выйти из зацепления с бампером при привязывании автомобиля. Убедитесь в том, что завязанное ушко надежно затянуто к бамперу.

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Стандарты SAE

1. В соответствии с новыми правилами, в этой статье теперь используются стандартные названия и сокращения SAE (Society of Automotive Engineers). " ТАБЛИЦА СТАНДАРТОВ SAЕ " перечисляет имена и аббревиатуры, которые использовались в статьях Mazda до сих пор, а также их эквиваленты SAES. (ref-265895-S40676988342007092600000)

ТАБЛИЦА СТАНДАРТОВ SAE

Наружная область

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ следующие позиции в соответствии со спецификацией

1. Стекло, внешний яркий металл и краска для повреждений
2. Складной топ и съемный хардтоп (если оборудован) для повреждений
3. Гайки проушин колес
4. Все атмосферные полосы для повреждения или отсоединения
5. Работа расцепителя и замка капота
6. Работа крышки багажника и крышки топливозаправщика
7. Эксплуатация и центровка дверей
8. Прицеливание фарами

Помещение багажника

1. Проверить запасное колесо и давление воздуха
2. Проверить работу внутреннего расцепителя крышки багажника

УСТАНОВИТЬ следующие элементы

1. Колесные колпаки (если таковые имеются)
2. Мачтовая антенна (если оборудована)

Под капотом - двигатель выключен

ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ следующие позиции в соответствии со спецификацией

1. Топливо, охлаждающая жидкость двигателя и гидравлические линии, фитинги, соединения и компоненты для утечек
2. Уровень моторного масла
3. Уровень жидкости в гидроусилителе руля
4. Уровень жидкости в главном цилиндре тормоза и сцепления
5. Уровень жидкости в резервуаре омывателя ветрового стекла
6. Уровень жидкости в автоматической коробке передач
7. Уровень охлаждающей жидкости радиатора и удельный вес
8. Герметичность клемм аккумуляторной батареи

Салон

ПРОВЕРИТЬ работу следующих элементов

1. Органы управления сиденьем (скольжение и откидывание)
2. Ремни безопасности и система предупреждения
3. Система подушек безопасности с использованием сигнальной лампы
4. Система круиз-контроля (если она оборудована)
5. Выключатель зажигания и блокировка рулевого управления
6. Блокировка стартера
7. Замок силовой двери
8. Дверные замки, в том числе для детей
9. Все огни, включая предупреждающие и световые индикаторы
10. Звуковой сигнал, стеклоочистители и омыватели
11. Характеристики щеток стеклоочистителя
12. Аудиосистема
13. Электрические стеклоподъемники (при наличии)
14. Нагреватель, размораживатель и кондиционер с различными режимами (при наличии)

ОСМОТРИТЕ следующие позиции

1. Наличие запасного предохранителя
2. Обивка и внутренняя отделка

ОСМОТРЕТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ следующие позиции

1. Высота педали и свободный ход педали тормоза и сцепления
2. Стояночный тормоз

Работа двигателя под капотом при рабочей температуре

ОСМОТРИТЕ следующие позиции

1. Уровень жидкости в автоматической коробке передач

На подъемнике

ОСМОТРИТЕ следующие позиции

1. Подспайные топливные, охлаждающие и гидравлические линии, фитинги, соединения и компоненты для утечек
2. Шины для порезов или ушибов
3. Рулевое управление, подвеска, выхлопная система и все вспомогательное оборудование на предмет неплотности или повреждения
4. Уровень масла в механической коробке передач
5. Дифференциальный уровень масла

Приложение 1 (Нормальные условия вождения) США

1. Транспортное средство в основном эксплуатируется там, где не применяется ни одно из " уникальных условий вождения ".

ТАБЛИЦА РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ДЛЯ США)

Приложение 2 канада, Пуэрто-Рико и (уникальные условия вождения) США

1. Повторная езда на короткие расстояния.
2. Вождение в пыльных условиях.
3. Вождение с расширенным использованием тормозов.
4. Вождение в зонах, где используется соль или другие коррозионные материалы.
5. Движение по неровным или грязным дорогам.
6. Увеличенные периоды работы на холостом ходу или низкой скорости.
7. Вождение в течение длительного времени при низких температурах или чрезвычайно влажном климате.
8. Вождение в чрезвычайно жарких условиях
9. Постоянное вождение в горных условиях

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 КАНАДА, ПУЭРТО-РИКО И (УНИКАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ВОЖДЕНИЯ) США

Приложение 1 (Нормальные условия вождения) для Мексики

1. Транспортное средство в основном эксплуатируется там, где не применяется ни одно из " уникальных условий вождения.

ТАБЛИЦА РЕГЛАМЕНТНЫХ РАБОТ (ДЛЯ США)

Приложение 2 (Уникальные условия вождения) для Мексики

1. Повторная езда на короткие расстояния.
2. Вождение в пыльных условиях.
3. Вождение с расширенным использованием тормозов.
4. Вождение в зонах, где используется соль или другие коррозионные материалы.
5. Движение по неровным или грязным дорогам.
6. Увеличенные периоды работы на холостом ходу или низкой скорости.
7. Вождение в течение длительного времени при низких температурах или чрезвычайно влажном климате.
8. Вождение в чрезвычайно жарких условиях
9. Постоянное вождение в горных условиях

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 (УНИКАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ ВОЖДЕНИЯ) ДЛЯ МЕКСИКИ