Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-5/Mazda MX-5 NB (1998-2001)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки - за исключением эволюции ланцера.: Снятие …
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки - за исключением эволюции ланцера.: Снятие и установка Mazda MX-5 NB

Система зарядки электрооборудования 20 иллюстраций ~3 мин чтения

<<A>> демонтаж компрессора кондиционирования воздуха и сцепления в сборе

  1. После установки шланга снимите компрессор кондиционера и муфту в сборе с кронштейна.
  2. Демонтированный компрессор переменного тока и муфту в сборе обвязать струной в положении, при котором она не будет мешать снятию и установке генератора в сборе.

<<B>> демонтаж генератора в сборе

Снимите генератор в сборе с нижней стороны.

Схема №3
  1. Установите кабель массы в зоне, обозначенной на иллюстрации буквой А.
  2. Затянуть монтажный болт генератора до указанного момента. Момент затяжки: 44 ± 10 Н.м (33 ± 7 фут-фунт)

>> B <<кондиционер монтажа компрессора и сцепления в сборе

Затяните крепежные болты компрессора переменного тока и узла сцепления на заданный момент в порядке, указанном на иллюстрации.

Момент затяжки: 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт)

Схема №4
Схема №5
  1. После установки шланга снимите компрессор кондиционера и муфту в сборе с кронштейна.
  2. Демонтированный компрессор переменного тока и муфту в сборе обвязать струной в положении, при котором она не будет мешать снятию и установке генератора в сборе.

Снимите генератор в сборе вверх.

>> A <<кондиционер монтажа компрессора и сцепления в сборе

Затяните крепежные болты компрессора переменного тока и узла сцепления на заданный момент в порядке, указанном на иллюстрации.

Момент затяжки: 23 ± 6 Н.м (17 ± 4 фут-фунт)

Схема №6

Требуемый специальный инструмент

  1. MB992226: Зубчатая розетка
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Установите специальный инструмент MB992226 на ролик.
  2. Установите закрытый ключ в шестигранную зону MB992226 специального инструмента.
  3. Вставьте шестигранное гнездо долота шириной по граням 10 мм в шестигранную область вала ротора.
  4. Придерживайте ролик закрытым ключом. Вращайте вал ротора по часовой стрелке, чтобы снять шкив.

< < B > > снятие переднего кронштейна

ВниманиеНе вставляйте лезвия отвертки слишком глубоко. Это может привести к повреждению катушки статора.

Вставьте лезвия отверток между передним кронштейном и сердечником статора, и потяните и разделите их отвертками.

Схема №10
Схема №11
  1. Отверните 6 установочных винтов выводного провода статора, а затем снимите статор.
  2. Отверните 4 установочных винта регулятора для демонтажа регулятора в сборе.

>> A <<монтаж регулятора в сборе

После установки регулятора в сборе вставьте кусок проволоки через отверстие в заднем кронштейне, одновременно нажимая на щетку, чтобы удерживать щетку от перемещения.

ПримечаниеЕсли не вставить провод для фиксации щетки, установка ротора затруднена.

Схема №12
Схема №13

>> B <<монтаж ротора

Снимите щетку, удерживающую провод, после установки ротора.

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Очистите внутреннюю обойму переднего подшипника и обойму шкива.
  2. Завинтите внутреннее кольцо шкива до соприкосновения с внутренним кольцом переднего подшипника.
  3. Установите специальный инструмент MB992226 на ролик.
  4. Установите закрытый ключ в шестигранную зону MB992226 специального инструмента.
  5. Вставьте шестигранное гнездо долота шириной 10 мм (0,4 дюйма) в шестигранную область вала ротора.
  6. Удерживая шкив закрытым ключом, поверните шестигранное гнездо долота против часовой стрелки для затяжки до заданного момента. Заданный момент: 73 ± 12 Н.м (54 ± 8 фут-фунт)
Схема №18
  1. Установите специальный инструмент MB992226 на ролик.
  2. Закрепите MB9922226 специального инструмента стеклянным ключом для предотвращения вращения вала ротора.
  3. Зафиксируйте шкив при его вращении по часовой стрелке. Проверьте, что шкив вращается плавно при вращении против часовой стрелки. ВНИМАНИЕ: Блокировка односторонней муфты может привести к повреждению приводного ремня и ненормальному шуму.
Схема №19
Схема №20
  1. Измерьте сопротивление между двумя токосъемными кольцами катушки ротора, чтобы проверить неразрывность между ними. Замените ротор, если сопротивление выходит за пределы диапазона стандартных значений. Стандартное значение: 2,0-2,3 Ом
  2. Проверьте неразрывность между токосъемными кольцами и сердечником.
  3. При наличии сплошности ротор замените.
Схема №21
Схема №22
  1. Проверьте целостность цепи между выводами катушки. При отсутствии прозвонки замените статор.
  2. Проверьте целостность цепи между катушкой и сердечником, при наличии целостности замените статор.

Другие статьи — Система зарядки - за исключением эволюции ланцера.