Стратегия поиска и устранения неисправностей
Эти шаги используются для планирования стратегии диагностики. Если внимательно следить за ними, то вы будете уверены, что исчерпали большинство возможных способов найти неисправность капота.
- Сбор информации от заказчика.
- Проверьте, что условие, описанное клиентом, существует.
- Найдите неисправность, следуя КАРТЕ СИМПТОМОВ.
- Убедитесь, что неисправность устранена.
Карта симптомов неисправности
| Признак | Процедура проверки | Ссылка |
|---|---|---|
| Трудное запирание и отпирание | 1 | ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА 1: ТРУДНАЯ БЛОКИРОВКА И РАЗБЛОКИРОВКА |
| Неравномерный клиренс кузова | 2 | ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ 2: НЕРАВНОМЕРНЫЙ КЛИРЕНС ТЕЛА |
| Неравномерная высота | 3 | ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ 3: НЕРАВНОМЕРНАЯ ВЫСОТА |
КАРТА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ
Как продиагностировать капот - за исключения эволюции ланцера: диагностики
- ШАГ 1. Проверьте правильность прокладки кабеля расцепителя. Q: Кабель привода проложен правильно? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Повторно проложите кабель расцепителя. Затем перейдите к шагу 4.
- ШАГ 2. Проверьте зацепление защелки капота и ударника капота. В: Правильно ли сцеплены защелка капота с ударником капота? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отрегулируйте защелку капота (См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА ВОКРУГ КАПОТА < RALLIART > "). Затем переходите к шагу 4. (ref-391590-S27389574582011040100000)
- ШАГ 3. Проверить правильность смазки троса расцепителя. В: Правильно ли смазан трос расцепителя? ДА: Переходите к шагу 4. НЕТ: Смазать, затем перейти к шагу 4.
- ШАГ 4. Повторите тестирование системы. К: Замок капота работает нормально? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
- ШАГ 1. Проверьте зазор вокруг капота. В: Является ли зазор вокруг колпака ровным? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: отрегулируйте капот (см. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА ВОКРУГ КАПОТА < Кроме ралли > ", " Регулировка зазора вокруг капотов < RALLIART > " или " НАСТРОЙКА ПРОСВЕТА ВОКРУГ КОЛПАКА < За исключением РАЛЛИ арт > " для GTS) Затем перейдите к этапу 2. (ref-391590-S39715974732011040100000)(ref-391590-S27389574582011040100000)(ref-391590-S39715974732011040100000)
- ШАГ 2. Повторите тестирование системы. К: Зазоры между панелями тела ровны? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
- ШАГ 1. Проверьте высоту заслонки капота. Q: Правильная ли высота заслонки колпака? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Отрегулируйте заслонку капота (См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ КАПОТА "). Затем переходите к этапу 2. (ref-391590-S18576722162011040100000)
- ШАГ 2. Повторите тестирование системы. К: Капот и высота тела ровные? ДА: Процедура завершена. НЕТ: Вернитесь к шагу 1.
Схема №10
- Ослабьте гайки крепления шарнира капота, но не снимайте их. Переместите шарнир капота назад/вперед и влево/вправо, чтобы выровнять уровень капота.
- После регулировки затяните гайки крепления шарнира колпака до 9,5 ± 3,5 Н.м (84 ± 31 дюйм-фунт).
Схема №11
- Ослабьте болты крепления шарнира капота, но не снимайте их. Переместите шарнир капота назад/вперед и влево/вправо, чтобы выровнять уровень капота.
- После регулировки затяните болты крепления шарнира колпака до 12 ± 2 Н.м (106 ± 17 дюйм-фунт).
Схема №12
- Снимите крышку опорной панели фар (см. " ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ И РЕШЕТКА РАДИАТОРА "). (ref-391591-S05753602082011040100000)
- Ослабьте крепежные болты защелки капота, но не снимайте их. Переместите защелку капота вверх/вниз и влево/вправо, чтобы выровнять уровень капота и отрегулировать зацепление ударника капота.
- После регулировки затяните крепежные болты защелки колпака на 9,0 ± 1,0 Н.м (80 ± 9 дюйм-фунт).
- Установите крышку опорной панели фар (см. " ПЕРЕДНЯЯ БАМПЕРНАЯ СБОРКА И РЕШЕТКА РАДИАТОРА "). (ref-391591-S05753602082011040100000)