Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-30/Mazda MX-30 I (2020-2024)/Руководство по ремонту/Вентилятор охлаждения двигателя/Вентиляторы охлаждения - эволюция: Диагностика
Содержание Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Вентиляторы охлаждения - эволюция: Диагностика Mazda MX-30 I

Вентилятор охлаждения двигателя 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Поиск неисправностей вентиляторов охлаждения - эволюция: диагностики

ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов системы охлаждения см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Тесты симптомов

ПризнакТест
Вентилятор охлаждения не работает А
Вентилятор охлаждения не изменяет скорость и не останавливается B

ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА И КОНДЕНСАТОР СИМПТОМЫ ВЕНТИЛЯТОРА

Советы по устранению неполадок

  1. Неисправность плавкой вставки.
  2. Неисправность реле управления вентилятором.
  3. Неисправность электродвигателя вентилятора охлаждения.
  4. Неисправность модуля управления вентилятором.
  5. Неисправность ЭСУД.
  6. Повреждение жгута проводов или разъема.

Как продиагностировать вентиляторы охлаждения - эволюция: диагностики

  1. Отсоедините разъем модуля управления вентилятором A-17. (Таблица 5) Измерьте напряжение между клеммой № 3 (сторона жгута разъема) и землей, когда переключатель зажигания повернут в положение ON. Если напряжение батареи не достигнуто, перейдите к следующему шагу. При достижении напряжения батареи переходите к шагу 8.
  2. Проверьте реле управления вентилятором. См. " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРОМ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле управление вентилятором в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-167143-S25464801292004100700000)
  3. Проверьте повреждение жгута в черном / белом проводе между плавкой вставкой № 2 и клеммой № 4 разъема реле управления вентилятором A-09X. (Рисунок 6) Если провод исправен, переходите к следующему шагу. При повреждении провода отремонтируйте или замените его по мере необходимости и повторите испытание.
  4. Проверьте повреждение жгута в синем проводе между клеммой № 2 разъема реле управления вентилятором A-09X и клеммой No3 разъема модуля управления вентиляторами A-17. (Вкл.5) и (Выкл 6).при исправности провода переходите к следующему шагу, при повреждении - ремонтируйте или заменяйте по мере необходимости и повторите испытание.
  5. Проверьте жгут на наличие повреждений в красном / желтом проводе между реле распределённый впрыск топлива и клеммой № 1 разъема реле управления вентилятором A-09X. Если провод исправен, перейдите к следующему шагу. При повреждении провода отремонтируйте или замените его по мере необходимости и повторите испытание.
  6. Проверьте, нет ли повреждения жгута между клеммой № 3 разъема реле управления вентилятором A-09X и землей. (Рисунок 6) При повреждении провода отремонтируйте его и повторите тест.
  7. Проверьте электродвигатель вентилятора охлаждения. См. " ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если мотор вентилятора охлаждения в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении двигателя вентилятора охлаждения замените его и повторите тестирование. (ref-167143-S03468423242004100700000)
  8. Отсоедините разъем модуля управления вентилятором A-17. (Рисунок 5) Измерьте сопротивление между клеммой № 1 (кабельная проводка разъема) и землей. Если сопротивление больше 2 Ом перейдите к следующему шагу, а если сопротивление меньше 2 Ома - к шагу 10.
  9. Проверьте провода жгута между разъемом модуля управления вентилятором A-17 и землей. Если с проводами жгута все в порядке, перейдите к следующему шагу. При повреждении проводов жгута восстановите их по мере необходимости и повторите испытание.
  10. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните выключатель А / С в положение ВКЛ. Измерьте напряжение выходной цепи между клеммой № 21 разъема C-121 и землей путем подпорки. (Рисунок 9) Если напряжение при работающем вентиляторе радиатора меньше 0,7в, перейдите к следующему шагу. Если же напряжение при работе вентилятора радиатора больше 0,7 в, переходите к этапу 12.
  11. Проверьте провод жгута между клеммой № 21 разъема C-121 и клеммой No2 разъема модуля управления вентилятором A-17. (Вкл.5) и (Выкл 9), при повреждении проводки отремонтируйте или замените по мере необходимости и повторите испытание. Если проводка исправна, переходите к следующему шагу.
  12. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Если электродвигатель вентилятора радиатора и электродвигатель конденсаторного вентилятора работают, замените EСМ и проведите повторное тестирование.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32

Испытание B: вентилятор охлаждения не изменяет скорость и не останавливается

ПримечаниеЕсли температура охлаждающей жидкости двигателя достигает 110°C или выше, управление вентилятором радиатора запускает вентилятор радиатора на срок до 5 минут даже после того, как переключатель зажигания повернут в положение замок. Вентилятор останавливает свое вращение при снижении температуры охлаждающей жидкости в двигателе до 230 ° Fили ниже.

  1. Неисправность реле управления вентилятором.
  2. Неисправность модуля управления вентилятором.
  3. Неисправность ЭСУД.
  1. Проверьте реле управления вентилятором. См. " РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРАМИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ. Если реле контроля вентиляторов исправно, перейдите к следующему шагу. При повреждении модуля управления вентиляторами отремонтируйте или замените по мере необходимости и повторите тестирование. (ref-167143-S25464801292004100700000)
  2. Проверьте провод жгута между клеммой № 2 разъема реле управления вентилятором A-09X и клеммой No3 разъема модуля управления вентиляторами A-17. (Вкл.5) и (Выкл 6).если проводка повреждена, отремонтируйте или замените по мере необходимости и повторите тест. При исправности проводки переходите к следующему шагу.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Измерьте напряжение выходной цепи между клеммой № 21 разъема C-121 и землей путем подпорки. (Рисунок 9) Если напряжение при неработающем вентиляторе радиатора больше 0,3в, переходите к следующему шагу, если напряжение при не работающем вентиляторе радиатора меньше 0,3 в - перейдите к шагу 6.
  4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, поверните выключатель A / C в положение ON. Измерьте напряжение выходной цепи на клемме № 21 разъема C-121 блок управления двигателем. (Таблица 9) Если выходное напряжение меньше 0,7v, перейдите к следующему шагу. Если значение выходного напряжения равно или больше 0,7 V - переходите к шагу 6.
  5. Проверьте проводку жгута между клеммой № 21 разъема C-121 и клеммой No2 разъема модуля управления вентилятором A-17. (Шпл.5) и (Шпангоут 9). При повреждении проводки отремонтируйте или замените по необходимости и повторите тест. Если проводка исправна, переходите к следующему шагу.
  6. Извлеките клемму № 21 разъема блок управления двигателем C-121. (Рисунок 9) Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Если двигатель вентилятора охлаждения не работает, перейдите к следующему шагу. При работающем двигателе вентилятора охлаждения замените ЭСУД и повторите тест.
  7. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Выньте контакт № 21 разъема C-121 и подключите его к заземлению корпуса. (Рисунок 9) Повторно подсоедините соединитель ЕСМ со снятым контактом № 21. Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Если электродвигатель вентилятора двигателя охлаждающего вентилятора перестает работать, замените блок управления двигателем- или PCМ-модуль и повторите испытание. В случае не прекращения работы электродвигателя вентилятора охлаждения следует заменить модуль управления вентилятором и повторить испытание.

Другие статьи — Вентиляторы охлаждения - эволюция