Зазор шестерни
| Внимание | Во избежание подгорания катушки НЕ подавайте напряжение на стартер в сборе более 10 секунд. |
|---|
- Отсоедините провод катушки возбуждения от клеммы " М " магнитного выключателя.
- Подключите батарею 12V между клеммой " S " и клеммой " M ".
- Установите переключатель в положение ON (вкл), и шестерня выдвинется.
- Проверить щупом зазор между шестерней и стопором (зазор между шестернями).
- Если зазор шестерни не соответствует спецификации, отрегулируйте путем добавления или удаления прокладки (прокладок) между магнитным переключателем и передним кронштейном.
Схема №16
Схема №17
Стартер не работает
- Проверьте стартер (катушку).
- Проверьте, нет ли плохого контакта у клемм аккумулятора и стартера.
- Проверьте переключатель диапазона передачи.
Стартер не выключается
Проверьте магнитный выключатель.
- Батарея в хорошем состоянии? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, то зарядите или замените батарею.
- Отсоедините клеммный разъем стартерного двигателя " S " (соленоида). С помощью соединительного провода подайте положительное напряжение батареи на клемму стартерного мотора " s, " нормально ли работает стартерный двигатель? Если да, то проверьте выключатель зажигания, переключатель диапазонов передачи и линию между батареей и клеммой стартерного электродвигателя " s " (электромагнита). Если нет, тогда переходите к следующему шагу.
- Проверьте, исправен ли кабель между клеммой " B " (батарея) и положительной клеммой батареи для подключения и непрерывности. Кабель стартера в хорошем состоянии? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, тогда отремонтируйте или замените кабель.
- Проверьте соединение и целостность кабеля между корпусом стартерного двигателя и отрицательной клеммой аккумулятора. Исправна ли линия массы? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - тогда ремонтируйте или заменяйте кабель.
- В хорошем ли состоянии двигатель стартера? Если да, проблема - чрезмерное сопротивление вращения двигателя. Если нет, то замените мотор стартера.
Как проверить коллектор
- Установите якорь на пару V-образных колодок и проверьте биение с помощью циферблатного индикатора. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". (ref-165307-S38529135872004082400000)
- Проверьте наружный диаметр коллектора (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА "). (ref-165307-S38529135872004082400000)
- Проверьте глубину поднутрения между сегментами (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА "). (ref-165307-S38529135872004082400000)
- Замените коммутатор, если биение, диаметр или глубина поднутрения не соответствуют техническим требованиям.
Щеткодержатель
- Протолкните щетку в щеткодержатель, чтобы убедиться, что пружина работает на щетку.
- Если пружина не работает, замените щеткодержатель.
Как проверить щётку
- Проверьте щетку на шероховатость поверхности, контактирующей с коллектором и длину щетки. Замените щеткодержатель, если это измерение превышает предел. Минимальный предел составляет 28 " (7,0 мм).
- В случае исправления контактирующей поверхности или замены щетки исправьте контактирующую поверхность намотки наждачной бумаги вокруг коллектора.
Обгонная муфта
- Убедитесь, что шестерню нельзя поворачивать против часовой стрелки и можно свободно вращать по часовой стрелке. (Рисунок 7)
- Проверьте шестерню на предмет ненормального износа и повреждений.
Схема №18
Как проверить якорь
- Проверьте, что катушка якоря не заземлена.
- Поместите якорь в гроулер. (Лист 8)
- Держите тонкую стальную лопатку параллельно и чуть выше, медленно вращая якорь в рычаге. Закороченный якорь заставит лопасть вибрировать и притягиваться к сердечнику. Замените закоротивший якорь.
- Проверьте изоляцию между сердечниками катушки якоря и сегментами коллектора на нормальное состояние при отсутствии неразрывности. (Рисунок 9)
- Проверьте целостность между сегментами, состояние нормальное при наличии целостности. (Рисунок 10)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Как очистить стартер - SPORTBACK: прочее
| Внимание | Не погружайте привод и детали в чистящий растворитель. Погружение ярма и катушки возбуждения в сборе и / или якоря повредит изоляцию. Протрите эти детали только тканью. |
|---|
Обгонная муфта предварительно смазывается на заводе-изготовителе, и растворитель смывает смазку из муфты. Привод может быть очищен щеткой, смоченной чистящим растворителем и протертой насухо тряпкой.