Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-30/Mazda MX-30 I (2020-2024)/Руководство по ремонту/Система Авто-круиза контроля - 2.0л (кроме EVOLUTION и SPORTBACK): Диагностика/Условие установки расшифровки кода ошибки
Содержание Раздел: Система Авто-круиза контроля - 2.0л (кроме EVOLUTION и SPORTBACK): Диагностика Все разделы

Условие установки расшифровки кода ошибки Mazda MX-30 I

Система Авто-круиза контроля - 2.0л (кроме EVOLUTION и SPORTBACK): Диагностика 118 иллюстраций ~18 мин чтения

Условие установки расшифровки кода ошибки

  1. Сигнал положения холостого хода включен, а напряжение датчика положения дроссельной заслонки составляет 2,5 вольта или более в течение четырех секунд или более.
  2. Сигнал положения холостого хода выключен, а напряжение датчика положения дроссельной заслонки составляет 0,2 вольта или менее в течение четырех секунд или более.

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

  1. Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.
  4. Неисправность блок управления двигателем.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. ШАГ 1. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующее устройство MB991958. Используя сканирующий прибор хтагх2. Подключайте к разъему канала передачи данных сканирующие устройства MB991958. Установите выключатель зажигания в состояние " ON ". Прочтите распределённый впрыск топлива-расшифровка кода ошибки и переключатели зажигания в положении " замок is Moff ". MB991958 P0121 P0122 P0123 (ref-205316-S20304777312005111800000)
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение сигнала при нажатом положении выключателя зажигания C-107 (0.4). Снимите монтажную гайку автоматического управления и ECU. Обратитесь к разделу " Автоматическое управление - круиз-контроль? ". Не отключайте выключатель питания выключателя с переключением в положение вкл. 1. Переведите выключатель зажигания в положение " Вкл "., а переключатель автоматического управления - в положение MAIN. C-107 C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выводится.
  4. ШАГ 4. Проверьте провод жгута между разъемом датчика положения дроссельной заслонки B-03 клемма 1 и разъемом автоматического круиз-контроля-ECU C-107 клемму 1 на наличие повреждений. В: Исправен ли кабель жгута? ДА: Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выдается. Если выводится расшифровка кода ошибки 17, замените авто-круиз контроль-ЭБУ. (См. " AUTO-CRUISE CODE "). Затем Проверьте, чтобы не выводился диагностический сигнал неисправности 17, а также устраните неисправность кабеля. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  5. ШАГ 5. Измерьте выходное напряжение сигнала на разъеме блок управления двигателем C-115. Отключите выходной сигнал с диагностическим кодом блок управления двигателем- 4,0, а затем нажмите кнопку yes (да).выключите переключатель зажигания в положение " ON " и выключите выключатель MAIN автоматического круиз-контроля в положении " ВКЛ ". Замерьте напряжение между клеммой 87 разъема ЕСМ хтагх2 и " землей ". При этом измеренное напряжение должно быть от 4,0 до 5,5 вольт. Переведпереключите главный выключатель auto-Cruуправления в положение OFF и выключатель зажигания в состояние ". C-115 C-115
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем блок управления двигателем C-115 и разъем auto-круиз-контроль-ECU C-107 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выводится.
  7. ШАГ 7. Проверьте провод жгута между разъемом блок управления двигателем C-115 клемма 87 и разъем auto-круиз-контроль-ECU C-107 клемма 2 на предмет повреждений. Вопрос: В хорошем ли состоянии провода жгута? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте кабель жгута, а затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выводится.
  8. STEP 8. Измерьте напряжение сигнала в диагностическом положении C-107 на выходе системы автоматического круиз-контроля (17). Проверьте, что система автоматического управления выключена. Нажмите кнопку " ВЫКЛ ". Не отключите систему автоматического управления. Установите переключатель зажигания в положение " ВКЛ.-ВКГ азовый выключатель ". C-107 C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №205

Если 2,5 вольта или более 0,2 вольта или менее выводится в течение четырех секунд или более.

Наиболее вероятные причины установки этого кода:

  1. Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.
  4. Неисправность МУП.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
  1. ШАГ 1. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего устройства MB991958, всегда устанавливайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF), прежде чем подключать или отключать сканирующее устройство MB991958. Используя сканирующий прибор хтагх2. Подключайте к разъему канала передачи данных сканирующие устройства MB991958. Установите выключатель зажигания в состояние " ON ". Прочтите распределённый впрыск топлива-расшифровка кода ошибки и переключатели зажигания в положении " замок is Moff ". MB991958 P0121 P0122 P0123 (ref-205316-S20304777312005111800000)
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение сигнала при нажатом положении выключателя зажигания C-107 (0.4). Снимите монтажную гайку автоматического управления и ECU. Обратитесь к разделу " Автоматическое управление - круиз-контроль? ". Не отключайте выключатель питания выключателя с переключением в положение вкл. 1. Переведите выключатель зажигания в положение " Вкл "., а переключатель автоматического управления - в положение MAIN. C-107 C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выводится.
  4. ШАГ 4. Проверьте провод жгута между разъемом датчика положения дроссельной заслонки B-03 клемма 1 и разъемом автоматического круиз-контроля-ECU C-107 клемму 1 на наличие повреждений. В: Исправен ли кабель жгута? ДА: Убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выдается. Если выводится расшифровка кода ошибки 17, замените авто-круиз контроль-ЭБУ. (См. " AUTO-CRUISE CODE "). Затем Проверьте, чтобы не выводился диагностический сигнал неисправности 17, а также устраните неисправность кабеля. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  5. ШАГ 5. Измерьте выходное напряжение сигнала на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-116. Отсоедините разъем ИКМ C-116. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ", а выключатель MAIN системы автоматического круиз-контроля - в состояние " ВКЛЮЧЕНО ". Замерьте напряжение между клеммой 79 разъема ИКМХTAGX2 и землей. Значение измеренного напряжения должно быть от 4,0 до 5,5 вольт. Переключите главный выключатель автоматики круиз положения " выключено " в положение OFF и выключение ". C-116
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C-116 и разъем ECU с автоматическим круиз-контролем на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выводится. C-107
  7. ШАГ 7. Проверьте провод жгута между разъемом ИКМ C-116 клеммой 79 и разъемом авто-круиз контроля-ECU C-107 клеммой 2 на предмет повреждений. В: Исправен ли провод жгут? ДА: Переходите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте провод жгутов, а затем убедитесь, что расшифровка кода ошибки 17 не выводится.
  8. STEP 8. Измерьте напряжение сигнала в диагностическом положении C-107 на выходе системы автоматического круиз-контроля (17). Проверьте, что система автоматического управления выключена. Нажмите кнопку " ВЫКЛ ". Не отключите систему автоматического управления. Установите переключатель зажигания в положение " ВКЛ.-ВКГ азовый выключатель ". C-107 C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Повреждение жгута или разъема.
  2. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. ШАГ 1. Измерьте напряжение сигнала на разъеме C-107 автоматического круиз-контроля ECU с помощью обратной связи. Снимите да монтажную гайку " автоматический круиз контроль-ЭБУ ". Обратитесь к разделу " AUTO-круиз-контроль ": Не отсоединяйте разъем C-107 системы автоподжига. Поверните переключатель зажигания в положение " ON ".измерите напряжение между клеммой 6 разъема хтаг2 автоматики и землей путем обратного прокачки. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  3. ШАГ 3. Проверьте разъемы клеммной колодки C-211, хтагх1 и разъем промежуточного жгута на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъем клемм. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена. C-214 C-108
  4. ШАГ 4. Проверьте провод жгута проводов между выключателем зажигания и разъемом C-107 автоматического круиз-контроля - ECU на наличие повреждений. В: Исправен ли провод жгут? ДА: Убедитесь, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените автоматический круиз контроль - ЭБУ. (См. " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КРУИЗ КОНТРОЛЬ ".) Затем проверьте, чтобы была устранена неисправность. НЕТ: отремонтируйте кабель жгута и затем проверьте, что неисправен. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  5. ШАГ 5. Измерьте напряжение цепи массы на разъеме авто-круиз контроля-ECU C-107 с помощью backprobing. Снимите установочную гайку авто-круизного контроля-ЭБУ 8. Обратитесь к " AUTO-круиз-контроль ". Не отключайте разъем авто-крейсерский контроль-ЭКУ C-107. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между автоматическим круиз-контролем-ЕКП разъема хtag2 клеммой 14 и землей. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)
  6. ШАГ 6. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  7. ШАГ 7. Проверьте провод жгута между разъемом C-107 авто-круиз контроля-ECU и землей на наличие повреждений. В: Провод жгута исправен? ДА: Проверьте, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените авто-круизконтроль-ЭБУ. (См. раздел " АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ ") Затем проверьте устранение неисправности. НЕТ: Отремонтируйте провод жгутов и после этого убедитесь, что сбой устранен. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  8. ШАГ 8. Проверьте разъем канала передачи данных C-14, разъем промежуточного жгута xtагх1 и разъем автоматического круиз-контроля-ECU C-107 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъеме клемм. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена. C-108
  9. ШАГ 9. Проверьте провод жгута между разъемом 17 C-107 авто-круиз контроля-ECU и клеммой 13 разъема хтагх1 канала передачи данных на наличие повреждений. В: Исправен ли кабель жгута? ДА: Убедитесь, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените auto-cruise контроль-ЭБУ. (См. " УПРАВЛЕНИЕ АВТО-КРУИЗ ".) Затем проверьте, что сбой устранен. НЕТ: Восстановите работу кабеля и проверьте неисправность провода. C-14 (ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №238
  1. Неисправность выключателя стоп-сигнала.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
  1. ШАГ 1. Проверьте, светится ли стоп-сигнал. В: Горит ли светофор? ДА: Перейдите к шагу 9. НЕТ: Переходите к шагу 2.
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение 12-вольтовой цепи питания на разъеме выключателя стоп-сигнала C-102. Отсоедините разъем выключателя светофора C-102. Измерить напряжение между клеммой 2 разъема выключателя остановочного света и землей. По измеренному напряжению должно быть измерено положительное напряжение аккумулятора. В: Является ли измеренное напряжение батареи положительным напряжением? ДА: Перейти к шагу 6. НЕТ: Переход к этапу 3. C-102
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем выключателя стоп-сигнала C-102 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Вопрос: исправны ли разъем и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  4. ШАГ 4. Проверьте промежуточный разъем C-129 на наличие ослабленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 5. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  5. ШАГ 5. Проверьте провод жгута между специальным предохранителем № 10 и клеммой 2 выключателя стоп-сигнала C-102 на наличие повреждений. В: Исправен ли провод жгут? ДА: Проверьте, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените авто-круиз контроль-ЭБУ. (См. " AUTO-круиз-контроль ") Затем проверьте устранение неисправности. НЕТ: Отремонтируйте кабель жгута, а затем проверьте, что неисправен. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  6. ШАГ 6. Проверьте выключатель стоп-сигнала. Отсоедините разъем выключателя светофора C-102. Подключите омметр к выключателю стоп-сигналов, и проверьте непрерывность при нажатии на плунжер переключателя светофора и при его отпускании. Переключатель светофора находится в хорошем состоянии, если цепь разомкнута, когда поршень задвинут на глубину в пределах 4 мм (0,2 дюйма) от внешней поверхности края корпуса, и если значение сопротивления меньше 2 Ом, когда он отпущен. Проверка непрерывности должна быть произведена на клеммах 1. (ref-162884-S25276550572004061400000)
  7. ШАГ 7. Проверьте разъем выключателя стоп-сигнала C-102 и промежуточный соединитель C-129 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Исправны ли разъемы и клеммы? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  8. ШАГ 8. Проверьте провод жгута между разъемом выключателя стоп-сигнала C-102 клемма 2 и промежуточным разъемом C-129 клемма 14 на наличие повреждений. В: Исправен ли провод жгут? ДА: Проверьте, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените авто-круиз контроль-ЭБУ. (См. раздел " АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ ") Затем проверьте, чтобы была устранена неисправность. НЕТ: Отремонтируйте кабель жгута, а затем проверьте устранение неисправности. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  9. ШАГ 9. Измерьте напряжение сигнала при нажатом замке зажигания-разъем ECU C-107 с помощью обратной тяги. Снимите крепежную гайку авто-круиз-контроля или ЭБУ. Обратитесь к разделу " Педаль AUTO-круиз-контроль ". Не отключайте разъем ЭКУ C-107. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между контактом 4 автоматического управления и землей с помощью обратного упора. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
  10. ШАГ 10. Проверьте разъем C-107 для автоматического круиз-контроля - ECU, соединительный соединитель хтагх1 и промежуточный соединитель xtагх2 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клеммы, вставленные обратно в разъем. Q: Находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 11. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что неисправность устранена. C-105 C-124
  11. ШАГ 11. Проверьте провод жгута проводов между разъемом выключателя стоп-сигнала C-102 клемма 1 и разъемом хтагх1 ЭБУ на наличие повреждений. В: Исправен ли кабель жгута? ДА: Убедитесь, что неисправность устранена. Если неисправность будет устранена, замените авто-круиз контроль-ЭКУ. (См. " AUTO-круиз-контроль ") Затем проверьте, чтобы неисправность была устранена; НЕТ: Восстановите неисправность кабеля и проверьте работу провода. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №258
Схема №259
  1. Неисправность переключателя положения педали сцепления.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
  1. ШАГ 1. Проверьте переключатель положения педали сцепления. Отсоедините разъем переключателя положения педалей сцепления C-130. Измерьте неразрывность между клеммами. Вопрос: В хорошем ли состоянии переключателя положений педаль сцепления? ДА: Переходите к шагу 2. НЕТ: Замените переключатель положений педали сцепления. см. раздел " Педаль сцепления ". Затем убедитесь, что неисправность устранена. (ref-205327-S06889656222005111800000)
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение сигнала при нажатой муфте зажигания C-107. Снимите регулировочную гайку автоматического управления автоматом ECU. Обратитесь к " AUTO-круиз-контроль ". Не отключайте разъем переключателя круиз-контроля C-107. Переведите переключатель зажигания в положение " ON ".измерите напряжение между клеммой 13 разъема ЭКУ и землей. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверьте разъем переключателя положения педали сцепления C-130, разъем авто-круиз-контроля-ECU C-107, промежуточные разъемы хтагх2 и хтегх3 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых обратно в разъем клемм. C-108 C-129

К: Разъемы и клеммы в хорошем состоянии?

Схема №269
Схема №270
Схема №271
  1. ДА: Переходите к шагу 4.
  2. НЕТ: Отремонтируйте или замените разъем. Затем проверьте, что неисправность устранена.
  3. ШАГ 4. Проверьте провод жгута между разъемом переключателя положения педали сцепления C-130 клемма 2 и авто-круиз-контроль-ECU разъем C-107 клемму 13 на предмет повреждений. Q: В хорошем ли состоянии провода жгута? ДА: Переходите к шагу 5. НЕТ: Восстановите кабель жгута, а затем убедитесь, что неисправность устранена.
  4. ШАГ 5. Проверьте провод жгута между разъемом переключателя положения педали сцепления C-130 клемма 1 и проводом массы на наличие повреждений. В: Провод жгута исправен? ДА: Проверьте, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените авто-круиз контроль-ЭБУ. (См. раздел " АВТО-КРУИЗ КОНТРОЛЬ ") Затем проверьте, чтобы была устранена неисправность. НЕТ: Отремонтируйте провод жгутов, а потом проверьте, что неисправен. (ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №272
  1. Неисправность переключателя диапазона передачи.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
  1. ШАГ 1. Проверьте выходное напряжение цепи на разъеме переключателя диапазона передачи B-16 с помощью обратной связи. Не отключайте разъем переключателя диапазона трансмиссии B-16. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измерьте напряжение между разъемом переключения диапазона передачи хтагх2 10 и землей, используя обратную связь. При этом измеренное напряжение должно измерять положительное напряжение батареи. (Когда рычаг выбора находится в положении, отличном от " N ") Измеряемое напряжение должно быть равно 0,5 вольт или менее. (Если выбор рычага управления выключен). B-16 (ref-205323-S23608103612005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте разъем переключателя диапазона передачи B-16 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в разъем. Q: Находятся ли соединитель и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 3. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  3. ШАГ 3. Проверьте цепь на переключателе диапазона передачи. Отсоедините разъем переключателя диапазона передачи B-16. Замерьте клеммы разъема переключателя диапазона непрерывной передачи. В: Соответствует ли непрерывность приведенной выше таблице? ДА: Перейдите к шагу 4. НЕТ: замените переключатель диапазонов передачи. Обратитесь к разделу " трансмиссия сборка ". Затем убедитесь, что неисправность устранена. (ref-205331-S17736628102005111800000)
  4. ШАГ 4. Измерьте напряжение сигнала при отключенном переключателе зажигания C-107. Снимите регулировочную гайку автоматического управления ECU. Обратитесь к разделу " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ ". Не отключайте разъем xtax1. Переведите переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между клеммой 13 разъема ECV и землей. C-107 C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
  5. ШАГ 5. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля-ECU на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените разъем. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  6. ШАГ 6. Проверьте промежуточный разъем C-105 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, сдвинутых назад в разъеме. Q: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 7. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена.
  7. ШАГ 7. Проверьте провод жгута между разъемом переключения диапазонов передачи B-16 клемма 10 и разъемом авто-круиз контроля-ECU C-107 клемма 13 на наличие повреждений. В: Исправен ли провод жгутов? ДА: Проверьте, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените авто-cruise контроль-ЭБУ. (См. " AUTO-круиз-контроль ") Затем проверьте, чтобы была устранена неисправность. НЕТ: Восстановите неисправность жгута и затем проверьте неисправность провода. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  1. Неисправность переключателя автоматического круиз-контроля.

Замените выключатель автоматического круиз-контроля (см. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ "), после чего проверьте устранение неисправности. (ref-205323-S23608103612005111800000)

  1. Неисправность переключателя автоматического круиз-контроля.
  2. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Необходимые специальные инструменты

  1. MB991958: Scan Tool (MUT-III Sub сборка) MB991824: V.C.I. MB991827: MUT-III USB Cable MB991911: MUT-III Main жгут B
  2. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №285
Схема №286
  1. ШАГ 1. Может ли ЭБУ автоматического круиз-контроля связываться с сканирующим инструментом MB991958? ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение сканирующего инструмента MB991958, всегда поворачивайте переключатель зажигания в положение " замок " (OFF) перед подключением или отключением сканирующих инструментов xtangx2. Используя сканирующий инструмент хтагх3. Подключайте сканирующее средство xtigx4 к разъему канала передачи данных. Поверните выключатель зажигания в положении " ON NO ". MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-205323-S33104636992005111800000)
  2. ШАГ 2. Есть ли расшифровка кода ошибки на выходе? Q: Имеется ли какой-либо диагностический сигнал неисправности на входе дроссельной заслонки? ДА: Диагностический код неполадки номер 11, 12, 14, 15, 16 или 17, см. следующее: " расшифровка кода ошибки 11: AUTO-CRUISE VACUME насос система ", DTS 12: VEHICLE скорость сигнал система < M / T > ", ДТС: нет автоматического управления автоматическим насосом < A / Т (ref-205323-S28397596482005111800000)(ref-205323-S11234249892005111800000)(ref-205323-S32222484662005111800000)(ref-205323-S08518324602005111800000)(ref-205323-S25138918232005111800000)(ref-205323-S23338961272006050200000)(ref-205323-S17004064232005111800000)(ref-205323-S08108184372005111800000)
  3. STEP 3. При включенном контрольном переключателе MB991502 или MB991958 система управления CRUCE выключена: " НЕ ВКЛЮЧЕНА ".ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, УСТАНОВЛЕН в положение FEDERATION (НЕИСПРАВНОСТЬ). ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ КОНТРОЛЬНОМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ - ВКЛЮЧЕН переключатель " АВТОСИСТЕМА ". MB991958 MB991958 MB991958 MB991958 (ref-205323-S42243535452005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S25138918232005111800000)(ref-205323-S08155590202005111800000)(ref-205323-S15011670082005111800000)(ref-205323-S09311425172005111800000)
  1. Неисправность датчика скорости автомобиля.
  2. Неисправность вакуумного насоса авто-круиз контроля.
  3. Неисправность привода.
  4. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №287
Схема №288
Схема №289
  1. ШАГ 1. Проверьте датчик скорости автомобиля. Извлеките датчик скорости транспортного средства и подключите резистор 3-10 к Ом, как показано на иллюстрации. Поверните вал датчика скорости автомобиля и убедитесь в наличии напряжения между клеммами 2-3. (один виток = четыре импульса) Q: Соответствует ли напряжение спецификациям? ДА: Перейдите к шагу 2. НЕТ: Замените датчик частоты вращения автомобиля. Обратитесь к разделу " УЗЕЛ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ". Затем проверьте, что неисправность устранена. (ref-205349-S13347261792005111800000)
  2. ШАГ 2. Проверьте вакуумный насос с автоматическим выключением 0. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного насоса с автоматическими выключателями и подключите вакуумный датчик к вакуумному насосу. Отключите разъем вакуум-насоса и клапаны в соответствии со следующей процедурой: Подсоедините положительный вывод аккумулятора к разъему вакуумного помпы с авторегулированием 1, а отрицательный вывод аккумулятора - к клеммам 2, 3 и 4. Затем вакуумметр должен считывать 27 к Па (8,0 дюйма Hg) или более. (ref-205323-S23608103612005111800000)
  3. ШАГ 3. Проверьте вакуумный привод. Отсоедините вакуумный шланг от вакуумного привода, а затем подключите ручной вакуумный насос к вакуумному приводу. Подайте вакуум и убедитесь в том, что рычаг дроссельной заслонки перемещается и разрежение поддерживается. Q: Поврежден ли вакуумный исполнительный механизм? ДА: замените вакуумный силовой привод. См. " УЗЕЛ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ ". Затем проверьте, устранена ли неисправность. (ref-204300-S01497362802005111000000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №290
Схема №291
  1. Неисправность лампочки индикатора.
  2. Повреждение жгута или разъема.
  3. Неисправность авто-круиз контроля-ЭБУ.

Требуемый специальный инструмент

  1. MB991223: Набор кабельных трасс
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. ШАГ 1. Проверьте лампочку индикатора авто-круиз контроля. Снимите комбинационный измеритель (См. " УЗЕЛ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ ").проверьте лампочку указателя авто-круизного контроля. В: Не перегорела ли лампочка? ДА: Замените лампку. Затем убедитесь, что неисправность устранена. НЕТ: Переходите к шагу 2. (ref-205349-S13347261792005111800000)
  2. ШАГ 2. Измерьте напряжение сигнала при автоматическом круиз-контроле - разъем ECU C-107 устранен путем обратной прокачки. Проверьте наличие положительной функции автоматического управления - монтажная гайка ЭБУ (см. " AUTO-круиз-контроль "). Не отключайте авто-круиз контроль - разъем ЭКУ C-107. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Измеряйте напряжение между автоматическим круиз контроля - разъемом ЭКЮ хтаг2 клеммой 15 и землей. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)(ref-205323-S23608103612005111800000)
  3. ШАГ 3. Измерьте сигнальное напряжение на соединительном разъеме C-214 с помощью обратной связи. Не отсоединяйте соединительный разъем хтагх1. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Замерьте напряжение между клеммой 25 соединительного разъема xtigx2 и землей с помощью обратной.измеренное напряжение должно измерить положительное напряжение батареи. Переведите выключатель зажигания в состояние " ЗАМОК " (выключено). Q: Является ли измеренное напряжение положительным напряжением батареи? Перейти к шагу 5. Нет перехода к шагу 4. C-214 C-214
  4. ШАГ 4. Проверьте разъем соединительной колодки C-211 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: Находятся ли разъем и клеммы в хорошем состоянии? ДА: Замените соединительную колодку. Затем убедитесь, что неисправность устранена. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. После этого проверьте, что неполадка исправна.
  5. ШАГ 5. Проверьте комбинированные разъемы измерителя C-01, хтагх1 и промежуточный разъем C-21 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или зажатых в разъем выводов. Вопрос: находятся ли разъемы и выводы в хорошем состоянии? ДА: Перейдите к шагу 6. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена. C-02
  6. ШАГ 6. Проверьте провод жгута между разъемом C-01 19 и клеммой 25 разъема соединительной колодки. Вопрос: В хорошем ли состоянии провода жгута? ДА: Переходите к шагу 7. НЕТ: Восстановите кабель жгута, а затем убедитесь, что неисправность устранена. C-214
  7. ШАГ 7. Проверьте комбинационный измеритель. Снимите комбинированный измерительный прибор и измерьте на стороне комбинированного измерительного прибора (см. раздел " КОМБИНАЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ "). Измерьте непрерывность между клеммой 9 комбинационного измерительного устройства C-01 и клеммой 33 комбинированного измерительных устройств C-02. Значение измеренной непрерывности должно быть менее 2 Ом. Установите комбинационное измерительное устройство. В: Является ли измеренная непрерывность меньше 2 ом? ДА: Перейдите к шагу 8. НЕТ: Замените комбинирующий измерительный датчик (см. (ref-205349-S13347261792005111800000)(ref-205349-S13347261792005111800000)
  8. ШАГ 8. Проверьте разъем C-107 автоматического круиз-контроля и ECU, а также промежуточный соединитель хтагх1 на наличие незакрепленных, корродированных или поврежденных клемм или клемм, вставленных обратно в соединитель. Вопрос: находятся ли разъемы и клеммы в хорошем состоянии? ДА: перейдите к шагу 9. НЕТ: отремонтируйте или замените соединитель. Затем убедитесь, что неисправность устранена. C-108
  9. ШАГ 9. Проверьте провод жгута между разъемом C-02 для комбинированного измерительного прибора и клеммой 33, а также с клеммой 15 для автоматического круиз-контроля - ECU. Вопрос: исправен ли провод жгут? ДА: Убедитесь в том, что неисправность устранена. Если неисправность устраняется, замените авто-круиз контроль-ЭБУ (См. " AUTO-круиз-контроль "). Затем проверьте, чтобы устранить неисправность. НЕТ: Отремонтируйте кабель жгута и проверьте, после чего неисправна наличие неисправности. C-107 (ref-205323-S23608103612005111800000)
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308