Общее описание
Передняя ось состоит из передних ступиц, кулаков, колесных подшипников и карданных валов, и она имеет следующие особенности
- Подшипник колеса представляет собой двухрядный шариковый подшипник с угловым контактом, который включает в себя масляные уплотнения и обладает высокой устойчивостью к упорной нагрузке.
- Карданный вал включает в себя шарниры равных угловых скоростей типа Bj-Tj1 < транспортные средства без центрального подшипника <, EBJ- ETJ < автомобили с центральным подшипником < с высокой эффективностью трансмиссии и низким уровнем вибрации и шума.
- Динамические амортизаторы были установлены на правом и левом приводных валах < транспортные средства без центрального подшипника <, левый приводной вал < автомобили с центральным подшипником < для снижения вибрации.
- Благодаря использованию внутреннего вала и кронштейна в сборе правый и левый приводные валы имеют приблизительно одинаковую длину. Это уменьшает шум, вибрацию и крутящий момент. < Транспортные средства с центральным подшипником <
- Роторы ABS для определения частоты вращения колес запрессованы в Bj < транспортные средства без центрального подшипника <, EBJ > транспортные средства с центральным подшипником < на транспортных средствах с АБС.
ПримечаниеTJ: Tripod Шарнир BJ: Birfield Шарнир
ПримечаниеETJ: Штативный шарнир Eco-типа: Шарнир постоянной скорости, который легче и компактнее, чем обычный шарнир TJ
ПримечаниеEBJ (восемь шаровых неподвижных шарниров): шарнир с постоянной скоростью, который легче и компактнее обычного шарнира Bt за счет использования восьми шариков малого диаметра.
