Схождение колёс
Стандартное значение: 1 + / -2 мм (0,04 + / -0,07 дюйма)
Схема №65
- Отрегулируйте схождение, открутив зажим и заклинивающую гайку и повернув левый и правый стяжные рычаги на одинаковую величину (в противоположных направлениях). ПРИМЕЧАНИЕ: носок будет выдвигаться при повороте левого стяжного рычага по направлению к передней части транспортного средства, а правого - к задней.
- Установите зажим и затяните контргайку на заданный момент. Стандартное значение: 40 + / - 5 Н.м (30 + / -3 фут-фунт)
- Убедитесь, что прихват соответствует норме.
- Используйте указатель радиуса поворота, чтобы проверить, что угол поворота находится на стандартном значении.
Угол поворота рулевого колеса
Нормативное значение
Схема №66
Угол наклона развала, поворотного шкворня и шкворня
ПримечаниеРазвал, заклинивание и наклон шкворня задаются на заводе-изготовителе и не могут быть отрегулированы.
Нормативное значение
Схема №67
| Внимание | Никогда не подвергайте подшипники колес нагрузке транспортного средства, когда гайки карданного вала ослаблены. |
|---|
ПримечаниеДля транспортных средств с алюминиевыми колесами прикрепите шкворень / литейную машину / шкворневой механизм к приводному валу при помощи специального инструмента MB991004. Затяните специальный инструмент MB991004 на тот же крутящий момент 245 + / - 29 Н.м (181 + / -21 фунт-фунт), что и гайка приводного вала.
Схема №68
Как проверить люфт на конце шарового шарнира нижнего рычага
- Поднимите автомобиль.
- Снимите штангу стабилизатора с нижнего рычага в сборе.
- Переместите нижнюю руку вверх и вниз руками, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта в осевом направлении шарового шарнира. При наличии чрезмерного люфта замените нижний рычаг в сборе.
Как проверить пылезащитный крышку шарового шарнира нижнего рычага
- Нажмите пальцем на пылезащитный чехол, чтобы убедиться в отсутствии трещин или повреждений в пылезащитном чехле.
- Если пылезащитный чехол треснул или поврежден, замените нижний кронштейн в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При растрескивании или повреждении пылезащитного чехла возможно также повреждение соединения.
Схема №69
<<A>> отсоединение нижнего рычага и траверсы
Поднимите трансмиссию с помощью гаражного домкрата, после чего выньте передний монтажный болт на нижнем рычаге в сборе.
Схема №70
- Проверьте трещины или повреждения пылезащитного чехла, протолкнув его пальцем.
- Если пылезащитный чехол треснул или поврежден, замените нижний рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: Трещины или повреждение пылезащитного чехла могут привести к повреждению шарового шарнира. При его повреждении во время проведения сервисных работ следует заменить пылезащитную крышку.
<<A>> отсоединение конца тяги и шарнира
| Внимание | Не снимайте гайку с шарового шарнира, ослабьте ее и используйте специальный инструмент MB991897 во избежание возможного повреждения резьб шарового шарнирного соединения. Подвесьте специальный инструмент хтагх1 шнуром для предотвращения их падения. MB991897 |
|---|
Схема №71
- Установите специальный инструмент MB991897 как показано на рисунке.
- После поворота болта и ручки для параллельной регулировки плеч вставки специального инструмента MB991897 затяните болт от руки и убедитесь, что плечи вставки параллельны. ПРИМЕЧАНИЕ: При параллельной регулировке вкладыша поверните ручку в направлении, показанном на рисунке.
- Затяните болт ключом для отсоединения конца тяги.
Витая пружина
| ITEM | ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 15-INCH КОЛЕСАМИ | ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С 16-INCH КОЛЕСАМИ |
|---|---|---|
| Диаметр провода мм (дюймы) | 14 (0.6) | 14 (0.6) |
| Средний диаметр мм (дюймы) | 160 (6.3) | 160 (6.3) |
| Свободная длина, мм (дюймы) | 353 (13.9) | 306 (12.0) |
Общие технические условия на цилиндрическую пружину
