< Проверка калибровки балансировочного устройства колеса >
- Установите неповрежденный легкосплавный обод оригинального оборудования и шину в сборе (колесо) на балансир колеса автомобиля. Сбалансируйте колесо.
- < < Проверка калибровки нуля > > Ослабьте барашковую гайку балансира, поверните колесо на пол-оборота (180 градусов) и снова затяните гайку. Повторно проверьте баланс. Если дисбаланс составляет 5 г (0,18 унции) или меньше, калибровка нуля в порядке. Перебалансируйте колесо, затем перейдите к шагу 4 для проверки статического баланса. При дисбалансе более чем 5 g (0,18унций) переходите к шагу 3.
- Ослабьте барашковую гайку балансира, поверните колесо на 1/4 оборота (90 градусов) и снова затяните гайку. Перепроверьте баланс колес. Если дисбаланс составляет 5 г (0,18 унции) или менее, колесо может не центрироваться на балансировочном устройстве, или балансировочные конусы, чашка и/или барашек повреждены, загрязнены или не подходят для колеса. Для проверки правильности крепления может потребоваться обратиться к инструкциям производителя балансира. После внесения необходимых поправок перепроверьте баланс колес. Если OK, перейдите к шагу 4. Если дисбаланс больше 5 г (0,18 унции), балансир требует калибровки. Обратитесь к производителю балансира для калибровки к его представителю по ремонту.
- 4. < < Проверка статического баланса > > Прикрепите груз весом 5 г (0,18 унции) к наружному ободу. Перепроверьте балансир. Балансировщик должен обнаружить дисбаланс в размере 5 + / -2 г (0.18 + / - 0.06 унций) на расстоянии от 170 до 190 градусов от груза массой 5 г. (0.18унция). Если дисбаланс находится в пределах спецификации, то статическая калибровка весов выполняется правильно. Перейдите к шагу 5 для проверки динамического баланса.
- < < Динамическая проверка баланса > > Прикрепите груз массой 5 г (0,18 унции) к внутреннему ободу под углом 180 градусов, противоположным грузу массой 5 g (0,18унций), который был добавлен на этапе 4. Перепроверьте баланс. Балансировщик должен обнаружить дисбаланс в размере 5 + / - 2 г (0.18 + / -0.06 унции.) От внутреннего и внешнего грузов массой 5 г. (0.18унций.) до 190 градусов. Если калибровка дисбаланса не выходит за рамки технических требований, то выполняется полная калибровка динамического баланса.
Схема №13
