>> B <<установка подшипника коленчатого вала
При необходимости замены подшипника выберите и установите правильный подшипник следующим образом.
Схема №702
Схема №703
Схема №704
Схема №705
Схема №706
- Измерить диаметр шейки коленчатого вала и подтвердить его классификацию по следующей таблице. В случае коленчатого вала, поставляемого в качестве сервисной детали, идентификационные метки его шеек штампуются в положениях, показанных на иллюстрации.
- Опознавательные знаки диаметра отверстия подшипника блока цилиндров штампуются в положении, показанном на иллюстрации слева направо, начиная с № 1. Например, если идентификационный знак наружного диаметра шейки коленчатого вала равен " 0 ", а опознавательный знак отверстия подшипника цилиндра равен " 1 ", выберите подшипник, идентификационный знак которого равен " 2 " для номера 1, 2, 4 и 5, и подшипник, идентификационная метка которого равна " 1 ' для номера 3. При отсутствии идентификационного знака на коленчатом валу измерьте наружный диаметр шейки и выберите соответствующий измеренный подшипник.
- Установите на блок цилиндров подшипники, имеющие масляную канавку.
- Установите подшипники, не имеющие масляной канавки, на крышку подшипника.
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
- Установите крышки подшипников так, чтобы стрелка указывала на сторону ремня ГРМ.
- Перед установкой болтов крышки подшипника проверьте, чтобы длина хвостовика каждого болта соответствовала пределу. Если она превышает предельную, замените болт. Ограничение: 71,1 мм (2,79 дюйма)
- Смажьте моторным маслом резьбовую часть и опорную поверхность болта.
- Затяните болты с указанным моментом затяжки в указанной последовательности. Момент затяжки: 25 + / - 2 нм (18 + / -1 фут-фунт)
- Сделайте отметку краской на головке каждого болта.
- Сделайте отметку краской на крышке подшипника 90 градусов от отметки краской, сделанной на болте, в направлении затяжки болта. ВНИМАНИЕ: Если болт затянут, полностью ослабьте болт, а затем снова затяните его, повторив процедуру затяжки с шага 4. Если болт повернут менее чем на 90 градусов, то правильная эффективность крепления может быть не достигнута. Обязательно поверните болт ровно на 90 градусов.
- Поверните каждый болт на 90 градусов в последовательности затяжки, указанной в шаге 4, и убедитесь, что метки краски на болте и колпачке совмещены.
- Убедитесь в плавности поворота коленчатого вала и правильности люфта торца. Если люфт торца превышает предельный, замените подшипники коленчатого вала номер 3. Стандартное значение: 0,05-0,25 мм (0 002-0 009 дюйма) Предел: 0,40 мм (0 015 дюйма)