- Смазать трущиеся поверхности маслом, установить внутренний и наружный роторы с совмещенными метками. (Рисунок 17) Установить составные части клапана сброса давления, смазав губку НОВОГО масляного уплотнения и запрессовав его в расточку до выравнивания с торцом корпуса маслонасоса в сборе.
- Установить крышку насоса. Затянуть винты до 53-78 дюймовых фунтов (6-9 н.м). Чтобы завершить установку, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затягивайте болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49386-S29295477782001011500000)
| Применение | Максимальный зазор в дюймах (мм) |
|---|---|
| Максимальный зазор на вершине ротора (1) | .0079 (.20) |
| Максимальный зазор между ротором и корпусом насоса (2) | .0087 (.22) |
| Максимальный боковой зазор ротора (3) | .0055 (.14) |
| Свободная длина пружины сброса давления | 1.809 (45.94) |
| (1) (Рисунок 17) (2) Вставить щуп между наружным ротором и корпусом насоса. (3) Наденьте на корпус насоса линейку и проверить зазор между линейкой и обоими роторами. | |
| (1) | (Схема №17) |
|---|
| (2) | Вставить щуп между наружным ротором и корпусом насоса. |
|---|
| (3) | Поместить прямую кромку поперек корпуса насоса и проверить зазор между прямой кромкой и обоими роторами. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА
