2-контакт соединителя
Снять панель отделки двери. Отсоединить разъем привода замка двери. Приложите напряжение батареи и заземлите клеммы разъема привода замка двери. Поменяйте полярность на клеммах, чтобы переместить привод замка двери в противоположном направлении. Заменить привод замка двери, если он не работает.
4-контактные или 6-контактные разъемы
Снять панель отделки двери. Отсоединить разъем привода замка двери. Подайте напряжение батареи на следующие клеммы разъема привода замка двери. Поменяйте полярность на клеммах, чтобы переместить привод замка двери в противоположном направлении. Заменить привод замка двери, если он не работает.
- Красный провод и клеммы зеленого провода.
Блок таймера блокировки дверей
Оставьте разъем блока таймера замка двери закрепленным. Измерить напряжение на следующих клеммах разъема блока таймера замка двери (разъем обратного проба). Если напряжение не соответствует указанному, проверить цепь (включая компонент, если применимо). Если цепь исправна, заменить блок таймера замка двери.
Черный провод (на массу)
Напряжение не должно существовать ни при каких условиях.
Белый / зеленый провод (к предохранителю замка двери)
Напряжение батареи должно существовать при всех условиях.
Зеленый / оранжевый провод (к переключателю соединения блокировки двери)
Когда дверь разблокирована, напряжение батареи должно существовать. При заблокированной двери не должно существовать никакого напряжения.
Зеленый / красный провод (к переключателю линии блокировки дверей)
При заблокированной двери напряжение аккумулятора должно существовать. При разблокированной двери никакого напряжения не должно быть.
Зеленый провод (к приводу блокировки двери)
Напряжение батареи должно кратковременно существовать, когда дверь заблокирована, а затем вернуться к нулевому напряжению.
Красный провод (к приводу блокировки двери)
Напряжение батареи должно кратковременно существовать, когда дверь разблокирована, а затем вернуться к нулевому напряжению.
не работает система блокировки дверей с силовым приводом
- Проверить КОМНАТНЫЙ предохранитель (15-ампер), расположенный в основном блоке предохранителей на левом переднем внутреннем крыле. Если предохранитель исправен, перейти к следующему шагу. При перегорании предохранителя отремонтировать проводку при необходимости и заменить предохранитель.
- Проверить предохранитель ДВЕРНОЙ ЗАМОК (10-ампер), расположенный в основном блоке предохранителей. Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу. При перегорании предохранителя отремонтируйте проводку при необходимости и заменить предохранитель.
- Снять дверную панель водителя. Измерить напряжение синего / красного провода в разъеме жгута переключателя звена замка двери. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте синий / красный провод по мере необходимости.
- При работе с ручкой блокировки двери водителя измерить напряжение на соединителе рычага замка двери водителя. В заблокированном положении напряжение батареи должно существовать на клемме зеленого / красного провода, а в разблокированном - на клеммной колодке зеленого / оранжевого провода. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения проверить переключатель рычага блокировки двери и заменить выключатель, если необходимо.
- При работе с ручкой блокировки двери водителя измерить напряжение на разъеме таймера замка двери водителя, расположенном за левой панелью управления. В заблокированном положении напряжение батареи должно существовать на клемме зеленого / красного провода. В разблокированном положении питание батареи должно присутствовать на клеммной колодке зеленого / оранжевого провода. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения отремонтируйте проводку между переключателем звена замка двери и блоком таймера дверного замка.
- Измерить напряжение белого / зеленого провода на разъеме блока таймера дверного замка. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи отремонтируйте белый / зеленый провод по мере необходимости.
- Отсоединить разъем таймера дверного замка. Проверить черный провод на целостность между разъемом таймера и землей. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности отремонтируйте черный провод по мере необходимости.
- Измерить напряжение зеленого провода на разъеме кабеля таймера блокировки двери, перемещая ручку замка из разблокированного в заблокированное положение. Напряжение должно указывать нуль вольт, перейти к напряжению батареи и вернуться к нулю вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения заменить блок таймера замка двери.
- Измерить напряжение красного провода на разъеме кабеля таймера блокировки двери водителя при перемещении ручки замка из заблокированного в разблокированное положение. Напряжение должно указывать нуль вольт, перейти к напряжению батареи и вернуться к нулю вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
- Снять панель отделки двери пассажира. Измерить напряжение зеленого провода на разъеме жгута привода дверного замка, перемещая ручку замка из разблокированного в заблокированное положение. Напряжение должно указывать ноль вольт, перейти к напряжению батареи и вернуться к нулю вольт. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения заменить привод двери.
- Измерить напряжение красного провода на разъеме жгута привода замка двери, перемещая ручку замка из заблокированного в разблокированное положение. Напряжение должно указывать нуль вольт, перейти к напряжению батареи и вернуться к нулю вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. При несоответствии напряжения заменить привод замка двери.
