Компрессия двигателя
Нагрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Снять все свечи зажигания. Отсоединить разъем первичного провода катушки зажигания. Удерживайте дроссельную заслонку полностью открытой. Прокрутите двигатель и обратить внимание на давление сжатия.
| Применение | Характеристика |
|---|---|
| MX-3 | 9.0:1 |
СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ
| Применение | Минимальное фунт / кв. дюйм (кг / см2) при об / мин | Стандартное фунт / кв. дюйм (кг / см2) при об / мин |
|---|---|---|
| Mx-3 (1) | 142 (10,0) при 300 | 185 (13,0) при 300 |
| (1) Разница между цилиндрами не должна превышать 28 фунтов на кв. дюйм (2,0 кг / см2). | ||
| (1) | Разница между баллонами не должна превышать 28 фунтов на кв. дюйм (2,0 кг / см2). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
ПримечаниеДвигатели оснащены гидравлическими регуляторами люфтов клапанов, зазор клапанов не регулируется.
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|---|---|
| MX-3 | .49-.73 | 20,000-31,000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Сопротивление высокопрочной проволоки
Сопротивление высокопрочной проволоки должно составлять 16000 Ом на 3,28 фута (1,0 м) при 20°C.
Свечи зажигания
| Применение | НГК № |
|---|---|
| MX-3 | BPR5E-11 или BPR6E-11 |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
| Применение | Промежуток: В. (мм) | Крутящий момент: Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|---|
| MX-3 | .040-.043 (1.0-1.1) | 11-16 (15-22) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров и ротация дистрибьютора. Схема №1
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеНа моделях с управляемым компьютером зажиганием см. соответствующую статью " ТЕСТЫ W / CODES " для диагностики проблем синхронизации зажигания. (ref-18422)
| Применение | Ман.Транс. | (1) Авт. |
|---|---|---|
| Mx-3 (2) | 10 @ 700 | 10 @ 750 |
| (1) Поместить автоматическую коробку передач в парковку. (2) Подключить перемычку между клеммами TEN и GRD разъема канала передачи данных. | ||
| (1) | Разместить АКПП в Park. |
|---|
| (2) | Подключить перемычку между клеммами TEN и GRD разъема канала передачи данных. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (град. BTDC при оборотах в минуту)
Топливный насос
ПримечаниеПроизводительность топливного насоса измеряет давление топлива, а не регулируемое давление топлива.
| Применение | Давление psi (кг/см2) |
|---|---|
| MX-3 | 64-92 (4.5-6.5) |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
| Применение | На холостом ходу W/Vacuum psi (кг/см2) | На холостом ходу, без вакуума, фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|---|---|
| MX-3 | 28-37 (2,0-2,6) | 37-47 (2.6-3.3) |
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
|---|---|
| MX-3 | 12-16 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА - Ом при 20°C
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеХолостая смесь не регулируется. Если холостая смесь неверна, см. Соответствующую статью " ТЕСТЫ W / CODES ". (ref-18422)
| Применение | ОБОРОТЫ М/Т | (1) АКПП обороты в минуту |
|---|---|---|
| Mx-3 (2) | 700 | 750 |
| (1) Поместить автоматическую коробку передач в парковку. (2) Подключить перемычку между клеммами TEN и GRD разъема канала передачи данных. | ||
| (1) | Разместить АКПП в Park. |
|---|
| (2) | Подключить перемычку между клеммами TEN и GRD разъема канала передачи данных. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеДля получения информации об идентификации клемм разъема и условиях испытаний, указанных в следующих таблицах, см. статью " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-18423)
| Условие (1) | Непрерывность между терминалами " A " и " B " |
|---|---|
| .012" (.30 мм) | Да |
| .016" (.40 мм) | Нет |
| (1) Вставить щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. | |
| (1) | Вставить щуп заданной толщины между дроссельным рычагом и стопорным винтом дросселя. |
|---|
НЕПРЕРЫВНОСТЬ ДАТЧИКА Tp
| Цвет провода для массы | Замкнутое дроссельное напряжение | Вольты полностью открытая дроссельная заслонка |
|---|---|---|
| Синий / белый (2м) (1) | 0.1-1.0 | 2.8-4.5 |
| (1) Номер клеммного вывода модуля блок управления двигателем / ИКМ в скобках. | ||
| (1) | Номер контактного вывода терминала блок управления двигателем / PCМ в скобках. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТП