Поиск неисправностей стартера - редуктор: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Испытания на транспортном средстве
ПримечаниеПеред тестированием убедиться, что батарея полностью заряжена, кабели и клеммы батареи чистые и плотные, а масса двигателя хорошее.
Испытание цепи
Если стартер не работает, проверить напряжение на клемме " S " стартера при переключателе зажигания в положении START (пуск) (и нажатой муфте на M / T). (Ответ2) Если напряжение больше 8 вольт и автомобиль не проворачивается с места, отремонтируйте или заменить стартер по мере необходимости.
Схема №8
Испытание на холостом ходу
Подключить к стартеру полностью заряженную 12-вольтовую аккумуляторную батарею, вольтметр и амперметр. (Острие2) С помощью проводов дистанционного пускателя или перемычки включить соленоид. Стартер должен вращаться плавно. Сравнить показания со спецификациями. См. " ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ ИСПЫТАНИЙ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ". Если напряжение меньше указанного, сила тока больше указанного или частота вращения вала меньше указанной, разобрать и осмотреть компоненты стартера. (ref-124846-S05650227222001100200000)
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| АКПП | ||
| Напряжение (минимальное) | 11.0 | |
| Сила тока (максимум) | 70 | |
| Частота вращения вала (минимальные обороты в минуту) | 2200 | |
| МКПП | ||
| Напряжение (минимальное) | 11.0 | |
| Сила тока (максимум) | 90 | |
| Частота вращения вала (минимальные обороты в минуту) | 2900 | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИСПЫТАНИЯМ БЕЗ НАГРУЗКИ
Испытание на втягивание соленоида
Подсоединить положительный вывод аккумуляторной батареи к клемме электромагнита " S ", а отрицательный вывод аккумуляторной батареи к корпусу стартера. (Рисунок 2) Ведущая шестерня стартера должна выйти наружу и остановиться. Если ведущая шестерня стартера не вышла, заменить электромагнит.
Тест удержания соленоида
После выполнения теста на втягивание соленоида, когда положительный вывод батареи подключен к клемме " S " соленоида, а отрицательный вывод батареи подключен к корпусу стартера, отсоединить полевой вывод (провод клеммы " M ") на соленоиде. Шестерня привода шестерни стартера должна оставаться выпущенной. Если шестерня привода шестерни стартера возвращается, заменить соленоид.
Испытание на возврат соленоида
Отсоединить полевой вывод (контактный провод " М ") на соленоиде. Подключить положительный вывод батареи к контакту " М " соленоида и отрицательный вывод батареи к корпусу стартера. (Рисунок 2) С помощью отвертки выведите наружу привод шестерни обгонной муфты. Отпустить отвертку и убедиться, что привод шестерни обгонной муфты возвращается в исходное положение.
Испытание якоря
- Поместить арматуру в growler. Включить гроулер и удерживайте кусок полотна ножовки над якорем. Медленно вращайте якорь. Если полотно ножовки притягивается к сердечнику или если оно вибрирует, заменить якорь.
- Снять якорь с гроулера. Проверить с помощью омметра целостность цепи между коммутатором и сердечником. При наличии непрерывности заменить якорь. Проверить целостность соединения коллектора с валом. При наличии непрерывности заменить якорь.
- Проверить целостность между каждым сегментом коммутатора. Если между сегментами 2 имеется зазор, заменить каркас.
Как проверить коллектор
- При необходимости очистить поверхность и отполируйте ее наждачной бумагой № 400. Если поверхность забита, не круглая или точечная, повернуть коммутатор в токарном станке.
- Максимальное биение коллектора и минимальный диаметр коллектора после обточки не должны превышать технических условий, приведенных в " ТАБЛИЦЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КОЛЛЕКТОРА ". (ref-124846-S27072547252001100200000)
- Глубина поднутрения слюды коллектора должна быть 0 020 -0 030 дюйма (0,50 -,80 мм). Минимальная глубина поднутрения слюды составляет 0 008 дюйма (0,20 мм). Если она не соответствует спецификации, поднутрение выполняют на стандартную глубину.
| Применение | Максимальное входное биение (мм) | Минимальный диаметр In. (мм) |
|---|---|---|
| АКПП | .004 (.10) | 1.24 (31.4) |
| МКПП | .004 (.10) | 1.14 (29.0) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЛЕКТОРА
Испытание щеткой
- Подсоединить один вывод омметра к положительному держателю щетки, а другой вывод - к отрицательному держателю щетки. При наличии непрерывности заменить узел держателя щетки.
- Проверить длину щеток, см. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДЛИНЫ ЩЕТОК ". Если длина щеток меньше указанной, заменить щетки. (ref-124846-S25243806662001100200000)
- Используя шкалу пружины щетки, измерить натяжение пружины. См. " ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК НАТЯЖЕНИЯ ЩЕТКИ ". Если натяжение меньше указанного, заменить щеткодержатель в сборе. Убедиться, что щетки свободно перемещаются в держателях. (ref-124846-S42058944572001100200000)
| Применение | Стандартный вход. (мм) | Минимальный вход. (мм) |
|---|---|---|
| V6 | .69 (17.5) | .47 (12.0) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ ЩЕТКИ
| Применение | Стандартная Ft. Lbs. (N) | Минимальное значение Ft. lbs. (N) |
|---|---|---|
| АКПП | 4.3 (19.2) | 2.0 (8.8) |
| МКПП | 4.6 (20.6) | 1.5 (6.9) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ НАТЯЖЕНИЯ ЩЕТКИ
Испытание обмотки возбуждения
- Подсоединить один вывод омметра к выводу катушки возбуждения (клеммный провод " М "), другой вывод омметра - к припаянной части вывода щетки, при отсутствии прозвонки отремонтируйте или заменить катушку возбуждения.
- Проверить короткое замыкание катушки возбуждения на массу, подсоединив один вывод омметра к выводу катушки возбуждения (клеммный провод " М "), а другой вывод омметра - к корпусу катушки возбуждения. Если целостность цепи существует, отремонтируйте или заменить катушку возбуждения.